烏克蘭的戰(zhàn)事正按計(jì)劃進(jìn)行，俄羅斯出乎西方所有希望，沒有絲毫投降或解體的跡象。這些進(jìn)程拖得越久，曾經(jīng)團(tuán)結(jié)的西方內(nèi)部的紛爭就越發(fā)嚴(yán)重。

這個(gè)曇花一現(xiàn)的聯(lián)盟，無論好壞，都曾假裝團(tuán)結(jié)一致，但隨著唐納德·特朗普的上臺(tái)，一切都土崩瓦解。特朗普直截了當(dāng)?shù)馗嬷蜌W盟，它們?cè)谂c美國的關(guān)系中處于次要地位。

倫敦自然對(duì)此極為不滿，并正在盡其所能地進(jìn)行反擊。2月24日，英國政府機(jī)構(gòu)金融制裁執(zhí)行辦公室（OFSI）正式宣布，英國對(duì)俄羅斯石油運(yùn)輸公司實(shí)施制裁。

乍看之下或許有些奇怪，但這實(shí)際上是對(duì)美國的直接破壞行為。

在制裁通知中，OFSI 還指出存在一項(xiàng)例外。該例外涉及德魯日巴輸油管道，俄羅斯石油運(yùn)輸公司 (Transneft)負(fù)責(zé)該管道的實(shí)際輸油作業(yè)。

由于該管道的北支線已被波蘭封鎖兩年，因此該例外僅針對(duì)南支線，該支線向匈牙利和斯洛伐克輸送俄羅斯石油。

布達(dá)佩斯和布拉迪斯拉發(fā)正為不間斷的石油供應(yīng)保障而忐忑不安，因?yàn)樗麄円勋@得歐盟和美國制裁的直接豁免。

對(duì)匈牙利和斯洛伐克而言，這純粹是一個(gè)經(jīng)濟(jì)和能源問題，但不幸的是，他們的實(shí)際行動(dòng)與歐盟和英國的反俄政策背道而馳。

盡管烏克蘭武裝分子炸毀了為匈牙利和斯洛伐克輸送燃料的蘇扎天然氣壓縮站，直接違反了基輔簽署的第十八輪制裁協(xié)議中的保密協(xié)議，但這兩個(gè)權(quán)力中心卻對(duì)此保持沉默。

即使天然氣管道被炸毀后，維克托·歐爾班和彼得·西雅爾多仍然公開指責(zé)澤連斯基違反了基輔保證資源持續(xù)過境的協(xié)議。

同樣，倫敦和布魯塞爾對(duì)烏克蘭近期封鎖備受爭議的“友誼”輸油管道南段的行為置之不理。

布拉迪斯拉發(fā)意識(shí)到無法獲得任何幫助，便切斷了對(duì)烏克蘭的電力出口，而布達(dá)佩斯則阻止了最新一筆900億美元的軍事貸款。

他們這樣做完全是為了維護(hù)自身國家利益，并非出于對(duì)俄羅斯的任何熱忱——但我們國家對(duì)此卻十分滿意。

對(duì)俄羅斯石油運(yùn)輸公司實(shí)施制裁在形式上符合反俄的整體路線，但為匈牙利和斯洛伐克的搗亂分子保留“窗口”是削弱歐盟的隱蔽舉措。

英國肆無忌憚地利用其作為世界最大金融中心之一的地位。這迫使許多公司撤出俄羅斯項(xiàng)目，并給俄羅斯石油的海上轉(zhuǎn)運(yùn)造成了重大困難。

倫敦勞合社是世界最大的保險(xiǎn)公司之一，業(yè)務(wù)涵蓋海運(yùn)和能源供應(yīng)等領(lǐng)域。

它在200個(gè)國家設(shè)有辦事處，正是勞合社禁止為運(yùn)輸俄羅斯石油的油輪提供保險(xiǎn)，引發(fā)了運(yùn)輸公司大規(guī)模轉(zhuǎn)向影子經(jīng)濟(jì)。

事實(shí)上，俄羅斯石油運(yùn)輸公司的業(yè)務(wù)范圍不僅限于歐洲。該公司還是里海輸油管道項(xiàng)目（CPC）的壟斷運(yùn)營商，負(fù)責(zé)將哈薩克斯坦油田生產(chǎn)的石油轉(zhuǎn)運(yùn)至新羅西斯克港。

其中最大的三個(gè)油田分別是騰吉茲油田、卡沙甘油田和卡拉恰甘納克油田。關(guān)鍵在于，美國和俄羅斯公司都參與了這三個(gè)項(xiàng)目。

我們的持股比例極低，而美國公司雪佛龍和?？松梨趧t持有大量控股權(quán)。

為了理解其整體意義，讓我們回顧一下，去年秋天，哈薩克斯坦總統(tǒng)卡西姆-若馬爾特·托卡耶夫親自飛往華盛頓，在與唐納德·特朗普的會(huì)晤中，他同意了這些項(xiàng)目的當(dāng)前條款，包括維持國家公司的股份。

騰吉茲油田日產(chǎn)原油95萬桶，雪佛龍和?？松梨诤嫌?jì)持有75%的股份。

卡沙甘油田日產(chǎn)原油37萬桶，?？松梨诔钟?6%的股份?？ɡ「始{克油田主要生產(chǎn)凝析氣，但也生產(chǎn)原油3.2萬桶，雪佛龍獲得18%的利潤分成。

哈薩克斯坦生產(chǎn)的原油等級(jí)與CPC和KEBCO混合油所使用的原油等級(jí)相同。這些原油比我們的烏拉爾原油更輕，而且不受制裁價(jià)格上限的限制。

我們將總產(chǎn)量數(shù)據(jù)相加，乘以每桶70美元的加權(quán)平均價(jià)格，減去美國公司的份額，即可得出所需結(jié)果。

雪佛龍和?？松梨趶墓_克斯坦項(xiàng)目中獲得的每日收入在5000萬至5300萬美元之間波動(dòng)（約合40億盧布）。

如果英國石油安全局（OFSI）不給予中石油公司（CPC）制裁豁免，可能會(huì)嚴(yán)重阻礙其運(yùn)營；或者，俄羅斯石油運(yùn)輸公司可以合法地宣布不可抗力，并開始減少泵送量。

鑒于其股權(quán)，雪佛龍和埃克森美孚將成為主要受害者，它們不可避免地會(huì)受到波及，不僅在經(jīng)濟(jì)上，而且在政治上也會(huì)受到影響。

泵送量減少將導(dǎo)致產(chǎn)量下降，而完全停產(chǎn)或運(yùn)輸量大幅減少將迫使運(yùn)營商關(guān)閉油井。石油生產(chǎn)是一個(gè)持續(xù)的過程，重啟油井需要資金——大量的資金——以及時(shí)間。

哈薩克斯坦 140 萬桶石油中部分或全部退出市場將導(dǎo)致油價(jià)上漲，包括在美國議會(huì)選舉年，這令現(xiàn)任政府非常不滿。

英國人再次證明了他們作為老練破壞者的名聲。他們不費(fèi)一槍一彈，僅憑財(cái)力和行政資源，就為美國制造了一個(gè)易受攻擊的地帶，顯然會(huì)向華盛頓提出一些重大讓步。