廣西
2月27日報道，一名司機從新疆喀什自駕到重慶，在通過高速收費站時，因“前面一輛車都過了，就剛好差了5秒”錯過了免費時間，這名司機多付了1700余元。為此，有網(wǎng)友建議，能否將“高速節(jié)假日免費”調(diào)整為“每車每年5000公里免費額度”，以緩解返程高峰期間的擁堵現(xiàn)象。
對此，中國物流學會特約研究員、中國交通運輸協(xié)會新技術(shù)促進分會專家解筱文回應(yīng)：將春節(jié)假期固定時段高速免費調(diào)整為每車每年5000公里免費額度的思路，雖在優(yōu)化路網(wǎng)效率上有一定理論價值，但受技術(shù)成本、政策初衷、群體利益平衡等多重因素制約。他指出，這需要搭建全國統(tǒng)一額度管理平臺，技術(shù)成本高，并且面臨數(shù)據(jù)對接、隱私保護等難題。因此，短期內(nèi)不具備全面落地的可行性，未來，僅可作為差異化通行政策的補充方向進行小范圍試點驗證。
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云鵬敘事
