據(jù)新華社2月27日消息：美軍“杰拉德·R·福特”號(hào)航空母艦已抵達(dá)以色列。再加上“林肯”號(hào)，這意味著美軍在中東地區(qū)同時(shí)部署了兩艘航空母艦。

說是航母，其實(shí)福特號(hào)目前是一艘大型“糞船”，因?yàn)樗膸盼巯到y(tǒng)崩潰問題仍然沒有得到解決。

但因?yàn)槿蝿?wù)重，時(shí)間緊，艦長戴維·斯卡羅西也顧不得這么多了。畢竟，軍令如山，他必須讓福特號(hào)盡快趕到指定位置，更何況已經(jīng)延誤了三天。

自從2月20日，福特號(hào)穿過直布羅陀海峽急進(jìn)地中海之后，整個(gè)地中海就籠罩在一股濃濃屎香味之中。

23日，滿載著污水屎尿的福特號(hào)終于趕到了臨時(shí)�？奎c(diǎn)--希臘克里特島蘇達(dá)灣基地。

憋到臉色發(fā)青，雙腿發(fā)抖的艦上官兵們以搶灘登陸的速度沖上了克里特島，第一件事就是找?guī)?/p>

4600多人，蘇達(dá)灣基地的公共衛(wèi)生間、飯店衛(wèi)生間、指揮部衛(wèi)生間，甚至停泊在附近軍艦的衛(wèi)生間都用上了。

看到潔凈的便池、馬桶，美軍就像看到了愛人一樣，恨不得親上一口。

從直布羅陀到克里特島這三天行程，不知道福特號(hào)上的士兵是怎么熬過來的。

污水倒灌、臭氣熏天，僅有幾個(gè)能用的廁所門口擠滿了人，每次排隊(duì)要等上50分鐘之久�？磥砻儡姷能娂o(jì)還可以，居然沒有人糞然起義。

據(jù)路透社稱，希臘方面向蘇達(dá)灣基地派來了多支維修隊(duì)伍，對(duì)航母廁所進(jìn)行緊急處理。

大生意啊，僅僅酸洗作業(yè)，福特號(hào)每次就得花費(fèi)40萬美元。

然而，外來維修人員只能在最上層甲板作業(yè)，因?yàn)榕搩?nèi)敏感區(qū)域不允許進(jìn)入。

最后是以美軍臨時(shí)許可的方式，在福特號(hào)維修人員監(jiān)視下，共同對(duì)600多個(gè)馬桶進(jìn)行搶修和內(nèi)部清洗。

26日福特號(hào)從克里特島啟程時(shí)，維修和清潔人員主要是清洗甲板上和船艙內(nèi)的污水穢物。實(shí)際上在不到三天時(shí)間內(nèi)，根本無法解決排污系統(tǒng)存在的問題。

想想看，從19日爆發(fā)有屎以來最大的海上“生化危機(jī)”到23日抵達(dá)希臘，這4600多人在艙內(nèi)如何生活？

船艙是一個(gè)相對(duì)封閉的空間，在濃烈的屎尿味中吃飯、喝水、睡覺，怎么受得了？就算不吃不喝，也總得呼吸吧。

4天4夜，美軍士兵都入味了吧，上島換了衣服也沒用。

到了以色列，大多數(shù)士兵必須上岸，否則，這么多人一天就可能屎尿橫流。

但崗位上的士兵離開后，必然會(huì)影響作戰(zhàn)準(zhǔn)備，嚴(yán)重影響這艘價(jià)值130億美元航母的戰(zhàn)斗力。

從美國《海軍日?qǐng)?bào)》、彭博社的報(bào)道來說，福特號(hào)廁所問題并不是突發(fā)的，而是由來已久。

被輕視的“小問題”

帶著一船糞水抵達(dá)希臘的福特號(hào)，并不是第一個(gè)使用抽真空馬桶（VCHT）的美軍航母，美國從布什號(hào)航空母艦（CVN-77）就已開始使用。

VCHT這種馬桶最早應(yīng)用于民航客機(jī)。它只需流出少量清水后便嗖的一聲把穢物吸走，存在污水箱，再由化學(xué)物質(zhì)分解，液體一般為藍(lán)色。

如果飛機(jī)排污管道有泄漏情況，污水結(jié)冰從天而降，就像是藍(lán)色冰塊。

客機(jī)落地后，機(jī)場(chǎng)會(huì)有專門的污水車過來對(duì)接處理。

現(xiàn)在，中國高鐵也有使用抽真空馬桶。

在航空母艦上使用這種排污方式，最早是蘇聯(lián)海軍。

但蘇聯(lián)航母的真空馬桶都連接著直徑超粗的水管，每次都要使用大量的水資源。

抽真空需要很大的壓強(qiáng)，壓強(qiáng)越大，用水越少。

美國對(duì)蘇聯(lián)航母的排污系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)，將管道做得很細(xì)，以最大限度地增加壓強(qiáng)。

美國發(fā)明了一套“節(jié)水環(huán)保抽真空馬桶”用在了航母上，并且管道越做越細(xì)。

福特號(hào)管徑比使用傳統(tǒng)重力排污系統(tǒng)的軍艦標(biāo)準(zhǔn)細(xì)了30～40%，僅為4英寸（約102毫米）

排污管線不僅細(xì)而且長，加起來可以達(dá)到400公里左右，這個(gè)排污系統(tǒng)，也可以說是航母的腸子。

但它的隱患是顯而易見的，一旦使用者沒有按照標(biāo)準(zhǔn)流程上廁所，管線就會(huì)很容易堵住。

最要命的是，福特號(hào)參考了商業(yè)游輪設(shè)計(jì)，將全艦650個(gè)馬桶劃為10個(gè)分區(qū)互聯(lián)，一個(gè)閥門故障很可能會(huì)導(dǎo)致整區(qū)癱瘓。

但亨廷頓·英格爾斯工業(yè)及旗下紐波特紐斯造船廠在設(shè)計(jì)制造福特號(hào)時(shí)，卻極力突出它的節(jié)水環(huán)保優(yōu)點(diǎn)，報(bào)出了極高的價(jià)格。

2007年小布什批準(zhǔn)了這項(xiàng)計(jì)劃，開工建造，130億美元就這么砸下去。

全球海軍第一強(qiáng)國的新型航母，當(dāng)然要處處領(lǐng)先，包括廁所。

奧巴馬上來后，為了體現(xiàn)“多元，平等、包容”價(jià)值觀，福特號(hào)干脆連小便池都不要了，男兵與占18%的女兵一律使用馬桶，以示性別平等。

然而，布什號(hào)的廁所問題已經(jīng)出現(xiàn)。艦上廁所經(jīng)常不能用，有的士兵在廁所維修期間，甚至不敢多吃東西多喝水，自尊心很受傷。

美國海軍卻聲稱布什號(hào)廁所在94%時(shí)間都是可以用的，但也承認(rèn)修廁所就花費(fèi)了10000個(gè)以上工時(shí)。

為了迎合奧巴馬的環(huán)保理念，紐波特紐斯造船廠就報(bào)喜不報(bào)憂，回避了廁所隱患。

而白宮及外界也不會(huì)關(guān)注馬桶這種“小問題”，大家關(guān)注的是航速、火力、排水量、彈射方式、艦載機(jī)、核動(dòng)力……

最重要的是船廠和史密斯專員需要這份天價(jià)合同。

2024年、2025年，福特號(hào)上的維修工程師就在抱怨，自己和手下每天要花19個(gè)小時(shí)修廁所，有時(shí)4天內(nèi)就收到了250次維修呼叫。

因?yàn)榭偸怯腥诉`反上廁所紀(jì)律，將衛(wèi)生紙和濕巾，甚至T恤和1米多長的繩子扔進(jìn)馬桶，屢禁不止。而這些雜物對(duì)于極為細(xì)長的管線來說，簡(jiǎn)直是災(zāi)難。

但除了每次花40萬美元進(jìn)行酸性清洗之外，廁所問題就是得不到完全解決。

為什么不解決？這不僅僅是史密斯專員需要這筆昂貴的清洗費(fèi)，更要命的是，由于福特號(hào)設(shè)計(jì)者的僥幸心態(tài)，帶來了一個(gè)不可收拾的隱患--因?yàn)楣芫�的路線規(guī)劃穿越了彈藥庫、燃油艙以及其他精密部位，在海上根本無法拆開維修。

要修只能進(jìn)廠，管線全面改造成本為：30億美元+3年趴窩。

而紐波特紐斯造船廠則表示，要徹底解決廁所問題，需要10年時(shí)間，又是一筆大生意。

正是因?yàn)槿绱耍Ｌ靥?hào)在希臘就不可能維修，只能清洗和臨時(shí)疏通。

很多人還以為福特號(hào)在希臘是修好了廁所再出發(fā)，其實(shí)是帶著屎香在地中海轉(zhuǎn)悠，全員憋一天，去以色列再拉。

只追求迎合價(jià)值觀、炒作新技術(shù)、炒作新概念、趕時(shí)髦、報(bào)高價(jià)、多撈錢，而不做充分的可靠性測(cè)試，更不管水兵的死活。這才是“福特號(hào)糞船”的真正問題。

所謂最先進(jìn)，最強(qiáng)大的航母，卻被一泡屎打敗，對(duì)士氣更是嚴(yán)重打擊。

而2027年7月即將交付美國海軍的肯尼迪號(hào)，廁所也是這種設(shè)計(jì)，看來美國將迎來三艘“糞船”的時(shí)代，香飄全球。

航母廁所修又修不得，美軍拉屎又不能不拉。怎么辦，回到大航海時(shí)代，在船沿大小便嗎？要是隊(duì)友打個(gè)噴嚏，手一松呢？

福特號(hào)廁所不是什么小問題，而是一面照妖鏡，照出了美國軍工原形。