別克GL8作為中國(guó)MPV市場(chǎng)的常年標(biāo)桿，近年來(lái)面對(duì)新能源競(jìng)品挑戰(zhàn)推出插混版本GL8陸尚，以24.99萬(wàn)至28.99萬(wàn)元定價(jià)切入20萬(wàn)至30萬(wàn)新能源MPV區(qū)間，上市58天收獲超23000個(gè)訂單，助力GL8家族拿下上半年MPV銷量第一。

GL8陸尚延續(xù)家族PURE Design設(shè)計(jì)語(yǔ)言，外觀比GL8陸尊PHEV更收斂低調(diào)：取消1.9米LED燈帶，優(yōu)化LED大燈組，前格柵用L型裝飾條代替近光燈組；側(cè)面無(wú)動(dòng)感電鍍飾條和特殊輪轂，回歸一體式門把手；尾部用橫貫電鍍條的214顆LED尾燈，帶熏黑質(zhì)感，整體穩(wěn)重，一眼能認(rèn)出是新款GL8。車身尺寸5219×1878×1807mm，軸距3088mm，是第三代GL8的黃金尺寸，兼顧城市通勤靈活性和內(nèi)部空間。

內(nèi)飾采用雙12.3英寸聯(lián)屏+15.6英寸后艙智慧屏組合，前排聯(lián)屏內(nèi)置百度語(yǔ)音助手，支持導(dǎo)航和車控；吸頂屏可電動(dòng)調(diào)角，支持安卓/蘋果投屏，兼顧兒童觀影和商務(wù)演示。尊享版配備第二排豪華航空座椅，和GL8陸尊PHEV同款，支持電動(dòng)靠背、腿托調(diào)節(jié)，帶加熱通風(fēng)，800mm長(zhǎng)滑軌能靈活調(diào)整空間；第三排采用劇院式布局，座墊寬1.2米、靠背高620mm，厚度增加且柔軟，靠背可電動(dòng)調(diào)節(jié)角度，長(zhǎng)途能半躺乘坐。滿員時(shí)后備箱容積521L，能放下3個(gè)20寸和2個(gè)24寸登機(jī)箱，滿足日常出行需求。

舒適性是GL8核心優(yōu)勢(shì)，陸尚延續(xù)這一點(diǎn)：第二排座椅內(nèi)部有抗振阻尼器，減少行駛顛簸感；全車用雙層夾膠隔音玻璃，40米長(zhǎng)隔音密封條，門飾板和側(cè)圍加吸音棉，LASD阻尼材料和前后隔音輪罩優(yōu)化驅(qū)動(dòng)噪音，高速120km/h時(shí)駕駛員位置噪音61分貝，二排64分貝，三排66分貝。更關(guān)鍵的是別克SONE級(jí)靜音技術(shù)，降低噪音主觀不適感，比如把指甲抓玻璃的39sone降到更易接受水平。

動(dòng)力方面，GL8陸尚提供插混和燃油兩種選擇：插混版搭載真龍系統(tǒng)，由1.5T混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、奧特能安全電池和P1P3插混電驅(qū)組成，綜合功率292kW，零百加速7.8秒，CLTC綜合續(xù)航1450公里，支持5C超充；燃油版用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+9AT變速箱+48V輕混，最大功率174千瓦，扭矩350牛米，WLTC油耗8.12L/100km，動(dòng)力充沛，滿載時(shí)也有持續(xù)輸出，9AT換擋平順。駕駛感受上，懸架偏軟但有韌性，運(yùn)動(dòng)模式下側(cè)傾抑制好，L2級(jí)輔助駕駛和激光雷達(dá)加持，高速領(lǐng)航能減少疲勞。

當(dāng)然GL8陸尚也有不足：燃油版市區(qū)油耗約14L，保養(yǎng)成本高；車寬偏窄，二排中間過(guò)道需側(cè)身通過(guò)，滿員時(shí)二三排腿部空間略局促；細(xì)節(jié)上儀表盤易被方向盤遮擋，隱藏式門把手實(shí)用度低。但整體來(lái)看，它兼顧GL8家族舒適基因和新能源經(jīng)濟(jì)性，20多萬(wàn)價(jià)格對(duì)家庭和商務(wù)用戶來(lái)說(shuō)，性價(jià)比確實(shí)突出。