2月25日，德國總理默茨赴華訪問，落地后不到24小時，中國便宣布向空客增購120架飛機。

然而令人意外的是，默茨在訪華前一天還與日本首相高市早苗通話，稱德日是“志同道合的伙伴”，并承諾在印太安全問題上保持密切合作。

那么德國為何在中日之間“左右逢源”？默茨的經(jīng)濟訴求和外交策略是否能達成平衡？

默茨此次訪華帶著30家德國頭部企業(yè)高管，行程緊湊，核心目標就是推動中德經(jīng)貿(mào)合作，為低迷的德國經(jīng)濟尋找出路。

德國經(jīng)濟近些年發(fā)展不佳，2025年增長率僅0.3%，制造業(yè)疲軟、工業(yè)生產(chǎn)下滑。德國企業(yè)急需穩(wěn)定海外市場維持生產(chǎn)、保障就業(yè)，默茨作為總理，必須回應(yīng)企業(yè)訴求，通過對外合作拉動經(jīng)濟增長。

中方增購120架空客飛機，對德國是實實在在的利好?？湛团c德國工業(yè)體系深度綁定，德國政府持有其股份，生產(chǎn)基地及配套產(chǎn)業(yè)鏈直接關(guān)系大量就業(yè)崗位，訂單能帶動航空制造及上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，緩解制造業(yè)壓力。

空客與中國有長期穩(wěn)定合作基礎(chǔ)，天津總裝線不斷擴建，交付和服務(wù)能力提升，在華市場份額穩(wěn)步增加。中國民航正全面復(fù)蘇，客機需求上升，增購空客符合實際需求，這筆合作是雙方互利共贏，而非單方面贈予。

默茨訪華期間還前往杭州，參觀了人工智能和機器人領(lǐng)域處于國際前列的宇樹科技。德國一直在推進工業(yè)4.0戰(zhàn)略，謀求制造業(yè)數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型，中國相關(guān)領(lǐng)域的快速發(fā)展能與德國形成互補，默茨的參觀既體現(xiàn)了合作意愿，也反映出德國制造業(yè)轉(zhuǎn)型的焦慮。

飛機訂單及后續(xù)可能的技術(shù)合作，都是默茨訪華的重要成果，能滿足德國企業(yè)需求、為經(jīng)濟注入動力。但他推進對華合作時，不僅面臨國內(nèi)不同聲音，還提前向日本做出了外交承諾。

默茨啟程訪華前一天，與日本首相高市早苗通話，重申德日特殊伙伴關(guān)系，就印太安全問題達成一致，這一時間點的溝通，是德國外交策略的直接體現(xiàn)。

日本近些年在印太地區(qū)活動頻繁，一直想拉攏歐洲國家參與，德國作為歐洲重要國家，是其重點拉攏對象。默茨訪華前與日本溝通，一是為提升德國在亞太的外交影響力，彰顯其在亞太事務(wù)中的參與度。

德國國內(nèi)和西方盟友中，一直有對華不友好的聲音，默茨推進對華合作需顧及這些勢力。提前與日本溝通并承諾合作，能營造平衡形象，減少國內(nèi)保守勢力和西方盟友對其訪華的質(zhì)疑。

德國的核心意圖，是在不脫離西方陣營的前提下，最大限度獲取中國市場帶來的經(jīng)濟利益。和日本的互動，只是德國為了安撫盟友、平衡輿論做出的外交姿態(tài)。

默茨推動對華合作的做法，在德國國內(nèi)引發(fā)明顯爭議，對華政策呈現(xiàn)分裂狀態(tài)。副總理克林拜爾公開發(fā)表言論，批評中國無視公平競爭，警告德國不要盲目迎合中國，與默茨的立場完全相反。

德國多家媒體也批評默茨訪華行程，德國之聲等認為他行動遲緩、對華政策缺乏魄力，這些聲音反映出部分勢力不支持務(wù)實對華，希望采取更強硬態(tài)度。

德國內(nèi)部分歧的根源，是不同群體利益訴求不同。德國企業(yè)高度依賴中國市場，大眾、寶馬等車企在華銷量占全球三成以上，西門子、巴斯夫等也有大規(guī)模在華投資，中國市場直接關(guān)系企業(yè)營收和國內(nèi)就業(yè)，企業(yè)界普遍希望加強對華合作。

部分德國政客為迎合美國和歐盟立場，對中國采取強硬態(tài)度，忽視企業(yè)實際利益，只看重政治立場，導(dǎo)致對華政策無法統(tǒng)一。默茨既要滿足企業(yè)經(jīng)濟訴求，又要應(yīng)對政客壓力，在對華政策上左右為難。

這種內(nèi)部不一致，已影響德國對外政策的穩(wěn)定性。一邊想深化對華經(jīng)貿(mào)合作，一邊又在外交上配合他國釋放不友好信號，這種矛盾做法最終會損害德國自身利益。

德國在中日之間采取不同態(tài)度，核心是想兩頭得利：既想拿中國經(jīng)貿(mào)利益、穩(wěn)定國內(nèi)經(jīng)濟就業(yè)，又想維持與日本等西方盟友的關(guān)系，留在西方陣營。默茨政府的策略，就是經(jīng)濟靠中國、安全外交靠盟友，不愿在大國間選邊。

這種策略看似穩(wěn)妥，執(zhí)行起來難度極大。德國的經(jīng)濟利益和外交立場本就存在難以調(diào)和的矛盾：中國市場對德國經(jīng)濟不可或缺，放棄合作會直接沖擊制造業(yè)和就業(yè)；但作為北約、G7成員國，又無法完全脫離西方政治安全體系。

默茨想實現(xiàn)經(jīng)濟與外交平衡，首先要解決國內(nèi)政策分裂問題，否則對外政策無法穩(wěn)定，也會影響中德合作推進；其次要明確外交立場，不能一邊從中國拿經(jīng)濟利益，一邊做損害中德互信的事。

當前國際環(huán)境下，各國合作的基礎(chǔ)是相互尊重、互利共贏。德國的平衡術(shù)本質(zhì)是為自身利益最大化，但難以長期維持，一旦在經(jīng)濟和外交上出現(xiàn)偏向，就會打破平衡，損害自身利益。

中德經(jīng)貿(mào)合作基于共同利益，中國有廣闊市場和先進數(shù)字技術(shù)，德國有成熟制造業(yè)基礎(chǔ)，雙方互補性強，默茨訪華拿到的飛機訂單，就是互利合作的典型。

中國始終堅持開放合作，愿意和包括德國在內(nèi)的國家開展務(wù)實合作，但前提是相互尊重，不針對第三方、不損害對方核心利益。德國若想深化合作，就需統(tǒng)一國內(nèi)對華態(tài)度，停止做損害中德互信的事。

默茨對日本的承諾，雖只是外交表態(tài)，但也會影響中德互信。中德合作深入需要德國拿出誠意，而非表面友好、背后算計。德國企業(yè)已看清中國市場的重要性，政客也應(yīng)從國家實際利益出發(fā)，制定穩(wěn)定務(wù)實的對華政策。

目前來看，默茨想實現(xiàn)經(jīng)濟與外交雙重平衡，仍面臨諸多阻礙，國內(nèi)政策分裂、西方盟友壓力，都會影響決策。中德合作的未來，不看德國的外交話術(shù)，只看實際行動。

默茨訪華拿大單、轉(zhuǎn)身對日本做承諾，是復(fù)雜國際環(huán)境下的投機式平衡。德國想兼顧經(jīng)濟利益和外交立場、兩頭受益，想法可以理解，但很難真正實現(xiàn)。

中德合作的根基是互利共贏，而非單方面索取。德國只有放棄左右逢源的投機心態(tài)，尊重中國核心利益，保持對華政策穩(wěn)定統(tǒng)一，才能讓合作持續(xù)，為自身經(jīng)濟帶來長久動力。國際合作需要真誠務(wù)實，德國唯有明白這一點，才能在國際舞臺上找到正確位置。