2026年新年開始，全世界刮起了訪華潮。

前有李在明，英國(guó)首相斯塔默來中國(guó)，只為和中國(guó)合作。

他們心懷期待而來，懷抱幾十億訂單而歸。

隨著德國(guó)總理默茨剛踏入中國(guó)不到24小時(shí)，中國(guó)就送給他一份大禮。

號(hào)稱世界超級(jí)大國(guó)的美國(guó)，真是吃醋了。

尤其是還沒啟程訪華的特朗普徹底眼紅了。

特朗普為什么眼紅？

什么叫舍得？有舍才有得，更直接點(diǎn)就是舍不了孩子套不住狼。

韓國(guó)總統(tǒng)李在明訪華的時(shí)候，帶著韓國(guó)各種企業(yè)高管，總共200多人的隊(duì)伍。

除了進(jìn)行國(guó)事訪問，還想和中國(guó)做生意。

俗話說，有朋自遠(yuǎn)方來不亦樂乎。

中國(guó)是禮儀之邦，只要帶著誠(chéng)意而來，那都是我們遠(yuǎn)道而來的好友。

作為主客的我們勢(shì)必要盡一下地主之誼。

2026年2月25日，德國(guó)總理默茨的專機(jī)降落在北京首都機(jī)場(chǎng)，這是他任期以來首次訪華。

也是中國(guó)農(nóng)歷新年第一位訪問中國(guó)的歐洲首腦。

早上剛下飛機(jī)的他，不到24小時(shí)中方就送給默茨一份大禮。

當(dāng)晚，默茨就向記者透露，歐洲航空巨頭空中客車有望從中國(guó)獲得120架飛機(jī)訂單。

默茨繼續(xù)補(bǔ)充，這次訪問非常值得，其他合作也正在洽談中。

默茨并沒有透露中國(guó)計(jì)劃訂購的飛機(jī)型號(hào)，也沒有說明采購的時(shí)間。

120架飛機(jī)訂單總價(jià)值高達(dá)160億美元，這赤裸裸的金錢默茨怎會(huì)不高興。

消息一出，德國(guó)柏林一片振奮。

表面上看，這只是一筆普通的航空采購，但懂行的人都知道，背后的秘密大著呢。

空客公司在中國(guó)天津有兩條總裝線，主要生產(chǎn)A320型飛機(jī)，這些飛機(jī)大多銷往國(guó)內(nèi)航空公司。

去年年底，春秋航空、吉祥航空、中國(guó)國(guó)航、華夏航空以及中飛租賃在內(nèi)的5家中國(guó)公司。

分別與空客簽訂飛機(jī)購置協(xié)議，總計(jì)購買148架空客A320系列飛機(jī)。

說是默茨拿到了大單，其實(shí)一多半的產(chǎn)能需要天津總裝線承接。

不僅帶動(dòng)了天津航空產(chǎn)業(yè)鏈，還給數(shù)萬人提供就業(yè)機(jī)會(huì)。

飛機(jī)訂單從來都是大國(guó)經(jīng)貿(mào)關(guān)系的標(biāo)志，唯有相信另一方才會(huì)和他們合作。

尤其在現(xiàn)在的國(guó)際關(guān)系中，特朗普肆意揮動(dòng)關(guān)稅大棒。

為了能逼迫其他國(guó)家和他做生意，同意就不加征關(guān)稅，不同意就加征關(guān)稅。

那些國(guó)家都是害怕美國(guó)的懲罰，才和美國(guó)合作。

默茨拿到大單是真高興，但也讓美國(guó)倍感壓力，尤其是特朗普眼紅的不得了。

美國(guó)前幾天宣布將在三月三十一日到四月二日對(duì)中國(guó)進(jìn)行訪問。

默茨比特朗普早來了幾周就拿到大單，這讓還沒有啟程的特朗普心里多少有點(diǎn)不開心。

特朗普不管和哪個(gè)國(guó)家做生意，事事都把自身國(guó)家的利益放在第一位。

他不會(huì)吃虧，能獲取最大的利益絕不會(huì)讓步，也就是我們常說的染布房里不會(huì)染出白布。

說得更直接點(diǎn)，就是只允許他薅其他國(guó)家的羊毛，不允許其他國(guó)家占便宜。

美國(guó)航空巨頭波音公司一直是特朗普首推的產(chǎn)品，只要能賣出一架波音飛機(jī)，他就能獲利。

只要是特朗普出訪的國(guó)家，波音飛機(jī)通常都能斬獲大額的飛機(jī)訂單。

被特朗普視為外交籌碼的波音飛機(jī)，被默茨橫插一腳，別提心里多不舒服了。

報(bào)道稱，近年來中國(guó)未曾訂購美國(guó)制造的飛機(jī)，這次特朗普訪華期間可能會(huì)敲定一筆大型波音訂單。

中國(guó)從不害怕霸權(quán)和強(qiáng)權(quán)，不會(huì)只局限于和一個(gè)國(guó)家交流合作。

正所謂大門打開，迎接四方之客。

中國(guó)用實(shí)際行動(dòng)表示，合作從來都不設(shè)置限制，選擇權(quán)始終掌握在市場(chǎng)和和規(guī)則手中。

越是捆綁合作，越得不到合作。

默茨這次訪華可不止是這120架飛機(jī)這么簡(jiǎn)單。

訪華第二天，中德企業(yè)開始簽約，包括汽車動(dòng)力電池，工業(yè)數(shù)字化，綠色能效等很多商業(yè)協(xié)議。

中國(guó)是世界第二大經(jīng)濟(jì)體，連續(xù)多年穩(wěn)居德國(guó)最大進(jìn)口來源國(guó)與核心貿(mào)易伙伴。

這次跟隨默茨來華的還有奔馳、寶馬、西門子等企業(yè)，這些都是德國(guó)商業(yè)的半壁江山。

他們渴望得到中國(guó)市場(chǎng)，更離不開中國(guó)市場(chǎng)。

中德都認(rèn)為互相尊重、互利共贏、繼續(xù)開放對(duì)話，共同應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)是中德關(guān)系的根本原則。

眼看大筆的訂單都來到了德國(guó)人的口袋里，特朗普不僅眼紅，更加坐不住了。

每一個(gè)來訪華的領(lǐng)導(dǎo)人，都帶著滿意而歸。

特朗普只是單方面宣布在三月底到四月初開啟訪華行程。

但中方對(duì)特朗普的訪華冷處理。

中方外交部已經(jīng)多次回應(yīng)了特朗普的訪華事情。

只是表示雙方就訪問事宜保持溝通，并沒有確認(rèn)日期和議程。

說白了就是特朗普的一頭熱而已。

中方為什么這樣回應(yīng)，來看看特朗普的做法就知道了。

明知道臺(tái)灣是中國(guó)核心利益中的核心，特朗普去年年底簽署對(duì)臺(tái)軍售111億訂單。

這無疑是在干涉中國(guó)內(nèi)政，阻撓兩岸統(tǒng)一，也是給臺(tái)獨(dú)分子釋放“以武拒統(tǒng)”的信號(hào)。

不收回對(duì)臺(tái)軍售的決定，特朗普怎能踏進(jìn)中方的土地。

更重要的是，美國(guó)完全沒有合作誠(chéng)意。

美國(guó)靠著霸權(quán)控制西半球，多次抹黑中方，甚至說和中方合作有風(fēng)險(xiǎn)，要脫鉤等錯(cuò)誤謬論。

一邊喊話訪華，一邊在國(guó)際上對(duì)中國(guó)圍追堵截，實(shí)行技術(shù)封鎖。

這樣既要又要的雙重嘴臉實(shí)在是可恥。

美國(guó)常常不出頭，都會(huì)找個(gè)代理人出頭，他指示加拿大加征汽車稅。

誰承想，在中加關(guān)系緊張的時(shí)候，美國(guó)對(duì)加拿大加征關(guān)稅。

在特朗普的眼里，什么合作伙伴，互利共贏都是假的，只有美國(guó)利益最大化才是真的。

默茨在離開的時(shí)候表態(tài)，與中國(guó)脫鉤是錯(cuò)誤的，只會(huì)傷害自身，錯(cuò)失全球最大發(fā)展機(jī)遇。

這樣的表態(tài)，與美國(guó)“對(duì)華遏制、技術(shù)封鎖”的政策形成對(duì)比。

對(duì)于默茨我們也不能掉以輕心，萬一回國(guó)之后就改變決定呢。

法國(guó)總統(tǒng)馬克龍多次玩變臉的手法，在中國(guó)一個(gè)樣，回去之后就開始攛掇歐盟對(duì)華加征小包裹關(guān)稅。

中方只是說最多達(dá)到120架飛機(jī)，如果德國(guó)想拿到更大更多的訂單，就看德國(guó)的表現(xiàn)了。

就在默茨回國(guó)后，日本首相高市早苗跳了出來和默茨通電話。

雖然只說了安全和國(guó)防合作，其實(shí)不用深挖就知道日本要含沙射影說中國(guó)。

默茨不想得罪中國(guó)，也不會(huì)和日本站在同一個(gè)陣營(yíng)里。

畢竟奔馳牌汽車在中國(guó)隨處可見，寶馬也很多。

再加上宇樹牌機(jī)器人在德國(guó)倉庫里開始分揀，大大節(jié)約了成本。

默茨此時(shí)要跳出來敵對(duì)中國(guó)，估計(jì)到手的訂單就要飛走了。

如果特朗普依舊不改變對(duì)華的政策，一味的固步自封，最后只剩下眼紅的份。

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