022型導(dǎo)彈艇自2004年開始服役，那段時期正是海軍重點(diǎn)建設(shè)近海防御能力的階段。首艇于上海求新船廠下水，到2009年前后，多家船廠同步建造，總計(jì)建成六十余艘。

該型艇采用雙體穿浪船型，由兩個細(xì)長側(cè)體與中央主體構(gòu)成，具備出色的穩(wěn)定性與抗浪性能；噴水推進(jìn)系統(tǒng)使其最高航速可達(dá)36節(jié)以上，隱身設(shè)計(jì)則進(jìn)一步降低了雷達(dá)反射面積。

艇上原本搭載8枚鷹擊-83反艦導(dǎo)彈，以兩座四聯(lián)裝形式布置于艇尾，可在近海水域?qū)χ写笮退媾炌纬捎行亍．?dāng)年遠(yuǎn)海作戰(zhàn)力量尚在發(fā)展，這些小艇成為近海突擊的關(guān)鍵裝備。

入列以來，022型導(dǎo)彈艇始終在一線執(zhí)行任務(wù)，部署于南海島礁周邊擔(dān)負(fù)巡邏警戒，也參與臺灣海峽方向相關(guān)行動。其小噸位、高航速、淺吃水的特點(diǎn)，在復(fù)雜近岸環(huán)境中機(jī)動靈活，優(yōu)勢十分突出。外界曾有觀點(diǎn)認(rèn)為，隨著056型護(hù)衛(wèi)艦等新型裝備批量入列，022型的任務(wù)定位會趨于單一。

2025年底，印尼海軍接收首批四艘出口型022導(dǎo)彈艇，配備CM-302超音速反艦導(dǎo)彈。這批出口艇保留了原有反艦作戰(zhàn)能力，也印證了該平臺可依據(jù)用戶需求靈活調(diào)整。國內(nèi)列裝的022型，則在原有基礎(chǔ)上探索新的發(fā)展路徑。海軍裝備發(fā)展一向注重實(shí)效，老平臺通過針對性改進(jìn)，持續(xù)適配作戰(zhàn)體系的演進(jìn)。

2025年12月初，社交媒體與商業(yè)衛(wèi)星圖像顯示，遼寧旅順遼南船廠內(nèi)有兩艘022型導(dǎo)彈艇正在改裝。艇尾兩座四聯(lián)裝反艦導(dǎo)彈發(fā)射裝置被完全拆除，原址換裝一塊長12.26米、寬12.2米的飛行甲板。經(jīng)測算，這一尺寸恰好適配艦載無人直升機(jī)。

傳統(tǒng)有人直升機(jī)如直-9系列機(jī)長超過13米，無法在此甲板起降，而旋戈-500CJ無人直升機(jī)則是理想選擇。該機(jī)最大起飛重量600公斤，續(xù)航時間6.5小時，配備多余度著艦引導(dǎo)系統(tǒng)，可在四至五級海況下穩(wěn)定起降。

改裝完成后，022型導(dǎo)彈艇的作戰(zhàn)模式發(fā)生轉(zhuǎn)變，由單一反艦導(dǎo)彈打擊轉(zhuǎn)向無人平臺協(xié)同作戰(zhàn)。無人直升機(jī)可根據(jù)任務(wù)搭載光電傳感器、合成孔徑雷達(dá)、電子干擾吊艙乃至小型制導(dǎo)彈藥，遂行目標(biāo)偵察、通信中繼、電子戰(zhàn)支援、火力引導(dǎo)等多項(xiàng)任務(wù)。小艇本身保留高速機(jī)動優(yōu)勢，可將無人平臺快速投送至任務(wù)區(qū)域，再通過數(shù)據(jù)鏈與岸基預(yù)警系統(tǒng)、大型水面艦艇聯(lián)動，構(gòu)建近海多層次感知與威懾網(wǎng)絡(luò)。

此次改裝有效盤活了現(xiàn)有裝備資源。六十余艘022型中，先以兩艘開展改裝試驗(yàn)，待技術(shù)成熟后有望逐步推廣。拆除導(dǎo)彈相關(guān)設(shè)備后，艦艇維護(hù)成本有所降低，艇體重量分布也得到優(yōu)化。整個改裝過程體現(xiàn)了海軍對存量裝備的充分利用，讓老艇在新型作戰(zhàn)體系中找準(zhǔn)定位，也為小型艦艇無人化改裝邁出了堅(jiān)實(shí)一步。

在近海防御體系中，改裝后的022型導(dǎo)彈艇將成為靈活的作戰(zhàn)節(jié)點(diǎn)，能夠快速前出、擴(kuò)大偵察覆蓋范圍、實(shí)施臨時電子干擾，或?yàn)槠渌鲬?zhàn)力量提供引導(dǎo)支援。南海、東海等熟悉海域本就是022型的優(yōu)勢活動區(qū)域，如今新增空中無人手段，整體協(xié)同能力顯著提升。

海軍裝備迭代的思路始終清晰：不浪費(fèi)資源，通過技術(shù)升級讓每一艘艦艇都發(fā)揮最大價(jià)值。022型從最初的近海突擊平臺，到如今融入無人化作戰(zhàn)體系，角色雖變，作用不減。

未來，類似的優(yōu)化調(diào)整還將不斷出現(xiàn)，讓近海作戰(zhàn)力量更具彈性與活力。