比亞迪“大宋”終于露出了真容，宋Ultra EV更多細節(jié)曝光，不僅有著越級的軸距和最高710km的續(xù)航，車內(nèi)還能變身“雙人床”，看來比亞迪這是要在中型SUV市場投放一枚深水炸彈，想要把家用市場的紅利徹底吃透。

看到這臺車的第一眼，估計不少朋友都會覺得眼熟，甚至會產(chǎn)生一種“臉盲”的錯覺。

前臉那三段式的日行燈帶，還有那個標志性的龍顏設計，確實跟自家的宋L有著太多的相似之處。

仔細瞅瞅細節(jié)，你會發(fā)現(xiàn)它其實是在走一種更務實、更顧家的路線，不像宋L那么強調(diào)轎跑的激進，反而多了幾分敦實厚重的感覺。

車身側面的線條處理得很干練，4850mm的車長配合2840mm的軸距，擺在那是實打實的大塊頭，這就是咱們中國家庭用戶最看重的“體量感”。

車尾的設計基本上還是老樣子，貫穿式的中國結尾燈辨識度很高，這種家族化的套娃戰(zhàn)術雖然少了點新鮮感，勝在穩(wěn)妥，開出去誰都知道這是比亞迪。

坐進車里那種熟悉感撲面而來.

中控臺上那塊大懸浮屏看著比現(xiàn)款更窄更精致，副駕駛前方還加了紋理裝飾，這一下檔次感就上來了。

最讓人驚喜的是那個“雙人床”模式，前排座椅放倒能和后排齊平，周末帶著家人出去露營，或者中午在單位午休，往這一躺簡直不要太舒服，這種實用性的小細節(jié)，真的太懂咱們打工人的心了。

動力和續(xù)航這塊，宋Ultra EV也是給足了誠意，單電機就有240kW和270kW兩種選擇，對于一臺家用SUV來說，這動力儲備已經(jīng)有點過剩了，紅綠燈起步絕對輕快。

最讓人安心的是那個620km和710km的續(xù)航版本，這在同價位里絕對屬于第一梯隊，續(xù)航焦慮基本上被抹平了。

車頂那個“瞭望塔”激光雷達也是個狠貨，意味著高階智駕系統(tǒng)不會缺席，車位到車位領航這種高科技功能估計也能安排上，以后開車跑高速或者停那種刁鉆車位，心里就更有底了。

雖然外觀上讓人覺得比亞迪有點“偷懶”，考慮到它龐大的空間、舒服的“大床”模式以及超長的續(xù)航，這些實打實的優(yōu)點完全蓋過了外觀的小遺憾，畢竟買這車的人圖的就是個省心好用。

這臺宋Ultra EV把空間和續(xù)航都拉滿了，還有那個實用的“雙人床”模式，確實很懂咱們家庭用戶的心，就是不知道這外觀設計大家能不能接受。

如果最終定價真像傳聞那樣給力，你是會選它當家用神車，還是轉頭去看看漢蘭達或者領克08？歡迎在評論區(qū)聊聊你的選擇，咱們一起蹲個實車價格。