從多張大尾翼版領(lǐng)克03的路透圖能看出，紅色卡鉗已經(jīng)成了這臺(tái)車的性能標(biāo)識(shí)之一。尺寸不小的紅色卡鉗在輪轂后面若隱若現(xiàn)，懂的人一看就知道這套剎車不簡(jiǎn)單。

剎車盤是打孔設(shè)計(jì)，散熱效果應(yīng)該不錯(cuò)，激烈駕駛時(shí)連續(xù)重剎也不怕熱衰減。有懂行的網(wǎng)友分析，272匹馬力、400?！っ着ぞ兀?.5秒破百，原廠剎車必須得跟上。這套制動(dòng)系統(tǒng)看起來(lái)比普通03強(qiáng)不少，制動(dòng)力應(yīng)該更強(qiáng)，熱衰減控制也會(huì)更好。

輪轂是多幅條樣式，尺寸目測(cè)至少19寸，配的輪胎扁平比很低，一看就是偏向性能的設(shè)定。輪胎寬度看起來(lái)也比普通03大，接地面積更大，抓地力應(yīng)該更強(qiáng)。加上尾翼提供的下壓力，過彎極限應(yīng)該會(huì)比普通03高出一截。

尾翼依然是那個(gè)三段可調(diào)碳纖維款，0度、8度、16度三檔可調(diào)。碳纖維的紋路在陽(yáng)光下很明顯，質(zhì)感確實(shí)不錯(cuò)。16度的時(shí)候高高揚(yáng)起，從后面看過去很有性能范兒。

側(cè)部的寧波國(guó)際賽道地圖銘刻也在多張照片中出現(xiàn)，線條很精致，不是簡(jiǎn)單的貼紙。這個(gè)設(shè)計(jì)被認(rèn)為很有意義，彰顯中國(guó)速度元素。

熾熱紅內(nèi)飾的討論熱度持續(xù)走高。紅色的座椅、紅色的縫線、紅色的裝飾條，整個(gè)座艙都是紅色的基調(diào)。熾熱紅如賽道殘影在座艙流動(dòng)，點(diǎn)燃每一次出發(fā)的熱血。

3月5日，大尾翼版領(lǐng)克03就要正式上市了。#第三代領(lǐng)克03 #領(lǐng)克03家族