地處鄂豫皖交界的大別山革命老區(qū)，承載著紅色記憶與群眾對美好生活的向往。在高鐵飛馳的新時(shí)代，這里有3對公益性“慢火車”不追速度、不逐效益，以低廉票價(jià)、便捷停靠，成為沿線居民出行的“生命線”、連接山區(qū)與外界的“連心橋”，彰顯社會公平與民生溫度，為老區(qū)振興注入堅(jiān)實(shí)力量。（轉(zhuǎn)載：新浪網(wǎng) 2028年2月28日）

慢守初心，以公益之力護(hù)民生之安。公益性“慢火車”是鐵路部門踐行“人民鐵路為人民”理念的生動詮釋，始終把便民惠民放在首位，不提速、不漲價(jià)、不缺位。其中，麻城往返九江的6025/6026次列車自1996年開行以來，27年風(fēng)雨兼程，223公里線路串聯(lián)起7個(gè)車站、6個(gè)乘降所，最高票價(jià)27.5元、最低票價(jià)4元的親民定價(jià)，讓群眾坐得起、坐得穩(wěn)，筑牢了老區(qū)民生出行底線。

慢連內(nèi)外，以鐵脈之橋破發(fā)展之困。大別山曾因交通不便制約發(fā)展，3對“慢火車”打破地理阻隔，架起老區(qū)與外界互聯(lián)互通的橋梁。它們方便群眾趕集、求醫(yī)、務(wù)工、上學(xué)，更助力山里特色農(nóng)產(chǎn)品走出大山、外界資源走進(jìn)老區(qū)，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)雙向流動，為老區(qū)破解發(fā)展困境、激活發(fā)展動能，彰顯了社會發(fā)展“一個(gè)都不能少”的擔(dān)當(dāng)。

慢暖春運(yùn)，以堅(jiān)守之姿圓團(tuán)圓之夢。春運(yùn)期間，3對“慢火車”優(yōu)化運(yùn)力、強(qiáng)化服務(wù)，工作人員主動幫扶老弱旅客，車廂內(nèi)增設(shè)便民設(shè)施，用“不打烊”的堅(jiān)守，為群眾走親訪友、返鄉(xiāng)團(tuán)聚保駕護(hù)航，載著思念與期盼穿梭山川，讓春運(yùn)暖流流淌在群眾心中。

慢赴新程，以無聲之愛助振興之興。鄉(xiāng)村振興，交通先行。這3對“慢火車”見證老區(qū)變遷，帶動沿線紅色旅游、特色農(nóng)業(yè)蓬勃發(fā)展，與高鐵快慢互補(bǔ)，助力老區(qū)群眾便捷出行、外界深入老區(qū)，成為凝聚社會溫情、助力老區(qū)振興的精神紐帶。

慢火車有溫度、有擔(dān)當(dāng)。它以“慢”為責(zé)、以“暖”為魂，用堅(jiān)守守護(hù)群眾幸福，架起老區(qū)振興希望之橋。唯有堅(jiān)守公益初心，讓慢火車?yán)^續(xù)穿行大別山，才能讓紅色老區(qū)煥發(fā)新生，讓群眾生活更紅火，讓鄉(xiāng)村振興畫卷在大別山腹地徐徐鋪展。

作者：付花 孟慶港 漫畫：劉瑀