來源：環(huán)球網(wǎng)

2026年鐵路春運(yùn)大幕開啟，40天時(shí)間里，全國鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客5.4億人次，同比增長5.0%。面對(duì)持續(xù)攀升的出行需求，鐵路部門以加開列車為關(guān)鍵抓手，每日最高增開直通列車1500余列，高峰期單日開行超1.4萬列，用硬核運(yùn)力撐起世界最大規(guī)模人口遷徙。這不僅是一場運(yùn)輸保障，更是國家實(shí)力、民生溫度與時(shí)代活力的集中展現(xiàn)。

春運(yùn)加開列車，是穿越歲月的堅(jiān)守傳承。從1989年民工潮興起，加開臨客便成為鐵路應(yīng)對(duì)春運(yùn)的傳統(tǒng)舉措。七十年來，鐵路春運(yùn)客流從2300萬人次躍升至5.4億人次，鐵路營業(yè)里程從不足3萬公里拓展至16.5萬公里，高鐵里程突破5萬公里領(lǐng)跑全球。從綠皮車臨客擁擠不堪，到復(fù)興號(hào)重聯(lián)運(yùn)行、夜間高鐵穿梭馳騁，加開列車的載體在升級(jí)，服務(wù)在迭代，但守護(hù)團(tuán)圓的初心始終未變。一張張車票的變遷，一趟趟列車的增減，勾勒出中國鐵路從追趕到領(lǐng)跑的壯闊歷程。

春運(yùn)加開列車，是科學(xué)精準(zhǔn)的運(yùn)力擔(dān)當(dāng)。今年鐵路依托12306大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)研判，在京津冀、長三角、粵港澳等熱門區(qū)域梯次投放運(yùn)力，動(dòng)車組重聯(lián)、普速列車擴(kuò)編、夜間高鐵開行多策并舉。廣湛、包銀、西延等新線新站全面投用，讓運(yùn)力儲(chǔ)備更充足；跨境列車聯(lián)通內(nèi)外，旅游列車串聯(lián)山河，既滿足務(wù)工探親剛需，又激活文旅消費(fèi)潛力。單日發(fā)送旅客屢破歷史峰值，連續(xù)多日超1500萬人次，加開列車成為化解高峰壓力、保障出行順暢的關(guān)鍵支撐。

春運(yùn)加開列車，是浸潤人心的人文關(guān)懷。鐵路堅(jiān)持以人民為中心，在擴(kuò)容運(yùn)力的同時(shí)升級(jí)服務(wù)品質(zhì)。務(wù)工綠色通道、中轉(zhuǎn)專屬專區(qū)、靜音車廂、輕裝行等便民舉措接連落地，抽調(diào)骨干乘務(wù)人員持證上崗，讓旅途更舒心。公益性慢火車穩(wěn)步開行，鄉(xiāng)村振興列車連通城鄉(xiāng)，兼顧效率與公平，守護(hù)沿線群眾出行權(quán)益。從“走得了”到“走得好、走得舒心”，加開列車承載的不僅是旅客，更是萬家團(tuán)圓的期盼與民生福祉的提升。

春運(yùn)加開列車，是賦能發(fā)展的強(qiáng)勁引擎。流動(dòng)的中國充滿生機(jī)，春運(yùn)客流的涌動(dòng)，映射出經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的強(qiáng)勁勢頭。加開列車串聯(lián)起區(qū)域經(jīng)濟(jì)圈，促進(jìn)人員高效流動(dòng)、要素優(yōu)化配置；旅游列車帶動(dòng)冰雪經(jīng)濟(jì)、銀發(fā)經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，為擴(kuò)大內(nèi)需注入動(dòng)力。高效暢通的鐵路網(wǎng)，既是民生工程，更是發(fā)展動(dòng)脈，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)交通保障，彰顯交通強(qiáng)國的戰(zhàn)略擔(dān)當(dāng)。

鐵道悠長，載夢春風(fēng)度；車輪輕快，歸家笑語飛。2026年春運(yùn)，加開列車以磅礴運(yùn)力應(yīng)對(duì)客流增長，以精細(xì)服務(wù)溫暖歸途，以硬核擔(dān)當(dāng)助力發(fā)展。從歷史傳承到創(chuàng)新突破，從運(yùn)輸保障到賦能經(jīng)濟(jì)，飛馳的列車串聯(lián)起家國山河，守護(hù)著萬家燈火。新征程上，中國鐵路將繼續(xù)以鐵脈奔騰之勢，書寫平安、有序、溫馨春運(yùn)新篇章，為億萬旅客奔赴團(tuán)圓、為中華民族邁向復(fù)興，注入源源不斷的溫暖力量。（張秋生 楊娜）