來源：光明日報

記者從自然資源部獲悉，近期以來，我國“深海一號”船搭載“蛟龍”號載人潛水器，正在執(zhí)行西太平洋科學(xué)考察航次?？疾鞂⒊浞职l(fā)揮“蛟龍”號的原位高精度探測優(yōu)勢，完成熱液區(qū)生態(tài)調(diào)查，并開展海洋地質(zhì)、海洋化學(xué)、海洋生物、海洋物理等調(diào)查。在除夕，“蛟龍”號開展了第419次下潛，深度超過4000米。本航次是“蛟龍”號載人潛水器和無人遙控潛水器常態(tài)化聯(lián)合作業(yè)，標(biāo)志著“一船雙潛器”的模式進入業(yè)務(wù)化階段。

在西北太平洋，中國大洋91航次在我國北京先驅(qū)公司多金屬結(jié)核合同區(qū)開展了資源環(huán)境調(diào)查，目前已獲取合同區(qū)資源分布特征、合同區(qū)冬季環(huán)境參數(shù)，為未來采礦裝備試驗的環(huán)境影響評估工作提供支撐。

在西北印度洋，中國大洋94航次正在開展水體調(diào)查，重點關(guān)注人類活動和氣候變化雙重影響下海洋環(huán)境變化和缺氧現(xiàn)象驅(qū)動機制、生物多樣性演變和適應(yīng)機制等科學(xué)問題，為該區(qū)域生物多樣性保護提供有效的科學(xué)支撐。

2月13日起航的中國大洋95航次考察隊，則正在駛向西南印度洋執(zhí)行多金屬硫化物資源勘探和環(huán)境基線調(diào)查任務(wù)，將為我國硫化物礦區(qū)資源評價和環(huán)境評估工作提供重要數(shù)據(jù)資料。該航次首席科學(xué)家陶春輝表示，海底硫化物的勘探與環(huán)境評價是一個國際難題，我國采用自主研發(fā)的海底鉆機、深海硫化物孔域原位觀測探測系統(tǒng)、硫化物厚度探測系統(tǒng)等高新技術(shù)，將對礦區(qū)的海底硫化物資源量開展精細勘探。