自行式防空導彈系統“箭-10”9K35的性能參數

國家：蘇聯

類型：防空導彈系統

投產時間：1976年 / 1989年

乘員：3人

口徑：

9M37導彈（速度：517米/秒，導彈重量40公斤，戰(zhàn)斗部3公斤）/ 9M333導彈（速度：517米/秒，導彈重量42公斤，戰(zhàn)斗部5公斤）

長度：6.45米

寬度：2.85米

重量：12.3噸

射速：不適用

射程：

水平距離：800米–5公里

高度：25米–3.5公里/水平距離：800米–5公里

高度：10米–3.5公里

初速：見上

彈藥攜帶量：

8枚導彈（單枚命中概率：0.1–0.5）/ 8枚導彈（單枚命中概率：0.3–0.6）

自行式防空導彈系統“箭-10”（Стрела-10）發(fā)展歷史

團級防空導彈系統“箭-10”9K35（北約代號：Gopher）的研制始于1969年7月24日（由精密機械設計局負責），是在早期9K31“箭-1”防空導彈系統基礎上的進一步發(fā)展。直到1976年，新型“箭-10”才成功完成部隊試驗并正式列裝。實踐證明，長期的研發(fā)并非徒勞——“箭-10”成為一款一流的近程防空導彈系統，并最終發(fā)展成一個完整的系列型號，至今仍在約20個國家服役（主要為前蘇聯及華約國家）。

“箭-10”9K35自行式防空導彈戰(zhàn)車結構圖

9K35“箭-10”防空系統的核心是戰(zhàn)車本身，采用軍用多用途履帶式牽引車MT-LB底盤。其武器裝備包括：8枚防空導彈（4枚在發(fā)射架上，另4枚存放于車體內備用）以及一挺7.62毫米PKT機槍用于自衛(wèi)。該底盤選擇非常成功——MT-LB的“全地形”履帶底盤具有極低的單位地面壓力，使“箭-10”能夠在越野地形、沼澤、積雪、沙地上行駛，甚至可浮渡水障。此外，其良好的行駛平穩(wěn)性也保證了行進間射擊的較高精度。

一個“箭-10”防空排由4輛戰(zhàn)車組成。

自行式防空導彈系統“箭-10”9K35。戰(zhàn)車正在執(zhí)行目標搜索任務。

自行式防空導彈系統“箭-10”的結構

如前所述，“箭-10”防空導彈系統采用多用途履帶式牽引車MT-LB的車體作為基礎。車體為全焊接、密封結構，由軋制鋼裝甲板制成，裝甲可提供防彈和防破片保護。

戰(zhàn)車的動力裝置為一臺V型八缸柴油發(fā)動機——YaMZ-238V，功率240馬力。發(fā)動機供油系統包括4個燃油箱，總容量為520升。

傳動系統為機械式分級結構，配備六速變速箱和兩級行星式轉向機構。

行走機構每側設有6個單輪負重輪（帶外置減震裝置）。導向輪（帶有除泥器）位于后部，雙齒嚙合的主動輪位于前部。負重輪采用獨立扭桿式懸掛，每側兩對最外側負重輪配有液壓伸縮減震器。車輛在水上行駛時通過履帶回轉推進。

“箭-10”系列各型戰(zhàn)車均由薩拉托夫機械制造廠生產。

自行式防空導彈系統“箭-10”9K35正在開火。

“箭-10”防空導彈系統的防空導彈

每輛“箭-10”防空導彈戰(zhàn)車的彈藥基數為8枚防空制導導彈（SAM），裝在運輸-發(fā)射筒內。其中4個發(fā)射筒安裝在發(fā)射架框架上，另外4個存放在裝甲車體內部備用。

“箭-10SV”系統使用的9M37型防空導彈配備組合式導引頭（GOS），包含光學對比通道和紅外通道。該導彈可由各型“箭-10”防空系統戰(zhàn)車發(fā)射。

“箭-10”9K35防空導彈戰(zhàn)車模型（俯視圖）

改進型“箭-10M”系統的9M73M導彈具備更強的抗干擾能力，其導引頭能夠根據飛行軌跡特征對目標進行識別篩選。

“箭-10M3”系統使用的9M333型防空導彈導引頭則擁有三個制導通道：光學對比通道、紅外通道，以及基于光譜與軌跡特征的邏輯選擇通道。9M333導彈同樣適用于各型“箭-10”防空系統戰(zhàn)車發(fā)射。

“箭-10”系列防空導彈由科夫羅夫機械廠生產，其導引頭則由列寧格勒光學機械聯合企業(yè)參與制造。

“箭-10”9K35防空導彈戰(zhàn)車（后視圖）。