這兩天，中東的天空不太平。就在剛剛，科威特國防部發(fā)布了一條震驚世界的消息：在科威特境內(nèi)，有“數(shù)架”美軍戰(zhàn)機(jī)墜毀。注意，是“數(shù)架”，不是一架。這意味著，美軍在這片區(qū)域的損失，遠(yuǎn)比我們看到的那一個視頻要嚴(yán)重得多。

目前，一架F-15戰(zhàn)機(jī)墜毀的畫面已經(jīng)在網(wǎng)絡(luò)上瘋傳，飛行員彈射逃生的畫面清晰可見。但這只能解釋“一架”，那么科威特官方口中的“數(shù)架”，另外的幾架到底是誰？難道真的像傳言那樣，有F-35“躺槍”？我們來深度扒一扒。

一、F-15是“明面上”的損失

首先，我們要確認(rèn)一個事實：F-15的墜毀是板上釘釘?shù)�。社交媒體上的視頻清晰顯示，一架F-15（可能是F-15E攻擊鷹）在飛行中尾部起火，隨后失控墜落。伊朗方面宣稱是其防空系統(tǒng)所為，也有傳言說是“友軍誤擊”。

這架飛機(jī)是“數(shù)架”中的第一架，也是目前唯一有視頻實錘的。那么，剩下的呢？

二、剩下的“數(shù)架”，最可能是F/A-18

既然科威特官方說了是“數(shù)架”，而且事發(fā)時間點正值美軍與伊朗無人機(jī)群激烈交戰(zhàn)，美軍在該區(qū)域的活動編隊通常是以航母戰(zhàn)斗群為核心。除了陸基的F-15，�；腇/A-18“超級大黃蜂”是絕對主力。

目前的分析指向了一個可能性極大的“隱形”損失者：F/A-18。

理由有三點：

第一，任務(wù)邏輯。當(dāng)時美軍正在執(zhí)行高強(qiáng)度的攔截任務(wù)，林肯號航母就在附近。F/A-18是航母艦載機(jī)聯(lián)隊的主力，負(fù)責(zé)艦隊防空和近距支援。在混亂的夜間攔截中，F(xiàn)/A-18編隊極有可能卷入了戰(zhàn)斗。

第二，事故高發(fā)。F/A-18雖然性能可靠，但在高強(qiáng)度起降和作戰(zhàn)中，機(jī)械故障率并不低。如果是在惡劣天氣或規(guī)避導(dǎo)彈時操作不當(dāng)，完全可能發(fā)生墜毀事故。

第三，信息遮蔽。相比于陸基戰(zhàn)機(jī)，�；鶓�(zhàn)機(jī)墜毀在海上或沿海，搜救和信息發(fā)布往往更慢，甚至可能被歸類為“訓(xùn)練事故”來淡化處理。

三、為什么不是F-35？

很多朋友盯著“數(shù)架”這個詞，第一反應(yīng)是：是不是有F-35被擊落了，但沒被拍到？

這種可能性極低。

首先，F(xiàn)-35通常執(zhí)行的是“踹門”式的隱身打擊任務(wù)，不會輕易進(jìn)入高風(fēng)險的低空纏斗區(qū)去和無人機(jī)“肉搏”。美軍對F-35的使用非常謹(jǐn)慎，不到萬不得已不會拿它去冒險。

其次，如果是F-35這種頂級隱身戰(zhàn)機(jī)真的墜毀（無論是被擊落還是故障），這絕對是轟動全球的軍事丑聞。美軍的反應(yīng)不會像現(xiàn)在這樣“淡定”，伊朗方面也會像抓住救命稻草一樣瘋狂宣傳。目前的沉默，恰恰說明墜毀的大概率是F-15和F/A-18這種“常規(guī)消耗品”。

四、除了墜毀，還有“非戰(zhàn)斗損失”

我們還要考慮一種情況：科威特說的“數(shù)架”，可能不僅指被擊落的，還包括因事故墜毀的。

在高強(qiáng)度作戰(zhàn)下，戰(zhàn)機(jī)帶傷返航、飛行員疲勞操作導(dǎo)致的墜機(jī)屢見不鮮。也許是一架F-15被擊中墜毀，另外一架F-16或F/A-18在緊急迫降時出了意外，或者在混亂中發(fā)生了空中相撞。

這種“非戰(zhàn)斗損失”在戰(zhàn)爭時期往往比被敵方擊落的還要多，而且通常不會被大肆報道，但它們確實構(gòu)成了“數(shù)架”這個統(tǒng)計數(shù)字。

五、一場混亂中的“湊巧”

綜合來看，科威特官方的“數(shù)架”說法是準(zhǔn)確的，但這并不代表美軍遭遇了毀滅性打擊。

大概率的情況是：在混亂的攔截作戰(zhàn)中，一架F-15被伊朗防空系統(tǒng)擊中（或發(fā)生事故）墜毀，同時可能有一架或多架F/A-18因事故或友軍誤傷發(fā)生了損失。這些“常規(guī)軍機(jī)”的損失，雖然對美軍來說是流血，但還不至于傷筋動骨。

至于那些神乎其神的“F-35擊落視頻”，大概率又是AI生成的“電子戰(zhàn)”產(chǎn)物，大家看個樂呵就行。

各位老鐵，你們覺得在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中，是隱身戰(zhàn)機(jī)F-35更安全，還是這種“皮實”的F-15、F/A-18更容易折戟沉沙？歡迎在評論區(qū)留言，咱們一起聊聊！