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（來(lái)源：汽車(chē)縱橫AutoReview）

? 作者︱李邵華? 排版︱鄭雪芹? 設(shè)計(jì)︱郭　慶

本文為《汽車(chē)縱橫》雜志2026年3月刊“刊首語(yǔ)”作者為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)

2026年，中國(guó)商用車(chē)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)第一輛解放卡車(chē)誕生70周年的光榮時(shí)刻。從1956年解放CA10駛下一汽生產(chǎn)線(xiàn)，打破“萬(wàn)國(guó)牌”的困局，到如今產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模穩(wěn)居全球第一，新能源與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)領(lǐng)跑世界，中國(guó)商用車(chē)產(chǎn)業(yè)以自力更生為底色，以創(chuàng)新突破為羽翼，在七十載風(fēng)雨兼程中，書(shū)寫(xiě)了一部從無(wú)到有、從弱到強(qiáng)、從跟跑到領(lǐng)跑的奮斗史詩(shī)，成為支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、保障供應(yīng)鏈暢通、推動(dòng)綠色低碳轉(zhuǎn)型的核心力量。

作為國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的重要支撐，商用車(chē)就像國(guó)民經(jīng)濟(jì)的“紅細(xì)胞”，承擔(dān)著社會(huì)客貨運(yùn)輸?shù)闹卮笫姑?，串?lián)起生產(chǎn)與生活的每一個(gè)節(jié)點(diǎn)?；赝?0年征程，每一步跨越都鐫刻著奮斗的印記。

建國(guó)初期，老一代汽車(chē)人在“一窮二白”的基礎(chǔ)上拓荒前行，以解放CA10、黃河JN150等車(chē)型開(kāi)啟自主制造之路，用自力更生的精神搭建起商用車(chē)產(chǎn)業(yè)的初步框架。

改革開(kāi)放后，斯太爾重卡技術(shù)引進(jìn)、五十鈴輕卡技術(shù)落地，推動(dòng)行業(yè)破解“缺重少輕”的發(fā)展困境；公路客車(chē)、城市公交規(guī)模化應(yīng)用促進(jìn)宇通、金龍等一批客車(chē)中國(guó)品牌快速發(fā)展，打破國(guó)外品牌長(zhǎng)期壟斷；濰柴、玉柴等核心總成企業(yè)順勢(shì)崛起，逐步實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵零部件自主可控，為產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

進(jìn)入21世紀(jì)，中國(guó)品牌客車(chē)在全球前十強(qiáng)中長(zhǎng)期超過(guò)半數(shù)席位，特別是新能源客車(chē)全球領(lǐng)先、出口歐美。解放J6、東風(fēng)天龍等高端車(chē)型相繼問(wèn)世，標(biāo)志著中國(guó)商用車(chē)實(shí)現(xiàn)從“引進(jìn)吸收”到“自主引領(lǐng)”的質(zhì)變，產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模躍居全球首位，形成了種類(lèi)齊全、配套完整的產(chǎn)業(yè)體系，培育出一汽解放、東風(fēng)商用車(chē)、中國(guó)重汽等一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的民族品牌。

近年來(lái)，在“雙碳”目標(biāo)與數(shù)字化浪潮的雙重驅(qū)動(dòng)下，商用車(chē)產(chǎn)業(yè)邁入深刻變革和格局重塑的關(guān)鍵時(shí)期，綠色化、智能化、國(guó)際化成為轉(zhuǎn)型核心方向。如今，新能源商用車(chē)滲透率持續(xù)攀升，純電、氫燃料、混動(dòng)多路線(xiàn)并行發(fā)展，逐步實(shí)現(xiàn)從“替代燃油”到“引領(lǐng)升級(jí)”的跨越；智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)加速落地，L2級(jí)輔助駕駛大規(guī)模應(yīng)用，“車(chē)路云”一體化系統(tǒng)在港口、封閉園區(qū)等場(chǎng)景率先實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，正在重構(gòu)商用車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)；全球化布局持續(xù)深化，2020-2025年我國(guó)商用車(chē)出口量逐步攀升，2025年已達(dá)106萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.2%，如今已出口至全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，實(shí)現(xiàn)從“產(chǎn)品輸出”向“技術(shù)輸出、產(chǎn)業(yè)鏈共建”的轉(zhuǎn)型，中國(guó)商用車(chē)的全球話(huà)語(yǔ)權(quán)不斷提升。

站在70周年的歷史節(jié)點(diǎn)，恰逢“十五五”規(guī)劃開(kāi)局之年，商用車(chē)產(chǎn)業(yè)既面臨著新能源轉(zhuǎn)型深化、智能網(wǎng)聯(lián)迭代、全球化競(jìng)爭(zhēng)加劇的多重挑戰(zhàn)，也迎來(lái)了培育新質(zhì)生產(chǎn)力、拓展海外新市場(chǎng)、完善標(biāo)準(zhǔn)體系的發(fā)展機(jī)遇。當(dāng)前，產(chǎn)業(yè)發(fā)展已從規(guī)模擴(kuò)張轉(zhuǎn)向“強(qiáng)企業(yè)、強(qiáng)創(chuàng)新、強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈”的新階段，核心技術(shù)突破、商業(yè)模式創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)完善成為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵。

回首過(guò)去，我們倍感自豪；展望未來(lái)，我們重任在肩。70年的奮斗歷程，凝聚著幾代汽車(chē)人的心血與智慧，彰顯著中國(guó)制造業(yè)的韌性與擔(dān)當(dāng)。站在新的歷史起點(diǎn)上，我們要銘記奮斗歷史，傳承造車(chē)初心，開(kāi)創(chuàng)嶄新未來(lái)：貫徹“雙碳”目標(biāo)，積極推動(dòng)安全、環(huán)保、減碳法規(guī)落地；堅(jiān)定全球化發(fā)展戰(zhàn)略，提升品牌國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，減少貿(mào)易摩擦與不當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)；強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，培育新質(zhì)生產(chǎn)力，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向更綠色、更智能、更高效、更安全的方向邁進(jìn)。