【信源】申通建設(shè)集團

【編輯】范范

近日，上海軌道交通23號線龍漕路站的主體基坑順利完成結(jié)構(gòu)底板澆筑，實現(xiàn)成功封底。這個至關(guān)重要的工程節(jié)點宣告了車站全面邁入主體結(jié)構(gòu)施工的全新階段，為23號線全線的順利建設(shè)推進鋪平了道路。從2025年11月9日開挖到2026年2月7日封底，整整91個日夜，建設(shè)集團第五分公司帶領(lǐng)全體參建單位，以“保持耐心、下定決心、堅定信心”的生動實踐，在這場“地心攻堅”中交出了一份扎實的答卷。

以“精細管控”的耐心，在復(fù)雜環(huán)境中筑牢銅墻鐵壁

在車站基坑西側(cè)，是繁忙運營的地鐵3號線、12號線車站與區(qū)間；東側(cè)，則是鱗次櫛比的居民區(qū)。在如此敏感復(fù)雜的城市“心臟”地帶施工，猶如“在瓷瓶里雕花”，安全是生命線。這種耐心，體現(xiàn)在施工前無數(shù)次沙盤推演，對每一處可能的風(fēng)險都反復(fù)“復(fù)盤”；體現(xiàn)在開挖中，將每一道支撐的架設(shè)時間精確控制在10小時以內(nèi)，每一塊結(jié)構(gòu)底板的澆筑周期壓縮在3天；體現(xiàn)在每日下午4點的監(jiān)測數(shù)據(jù)分析會上，風(fēng)險在數(shù)字跳動中被提前研判。為守護這條安全線，項目“作戰(zhàn)室”里，基礎(chǔ)資料上墻明示，各項應(yīng)急方案有圖無患。從最初的單兵值守，到關(guān)鍵階段各單位領(lǐng)導(dǎo)班子24小時現(xiàn)場坐鎮(zhèn)，問題的響應(yīng)從未有過夜的“延時”。這種全過程、穿透式的管控，將耐心的汗水，澆鑄成了基坑最深處的安全基石。

以“攻堅克難”的決心，在多重制約中闖出嶄新天地

工程推進，并非一帆風(fēng)順。如何達到緊鄰的3號線高架嚴(yán)苛的變形控制要求？如何在地面交通繁忙、作業(yè)面狹小的“半蓋挖”場地內(nèi)高效施工？如何保障10萬余方土方在90余天內(nèi)連續(xù)、穩(wěn)定地外運？面對這三大難題，建設(shè)者們下定“闖關(guān)”的決心。為應(yīng)對高架變形挑戰(zhàn)，基坑內(nèi)所有鋼支撐都“穿”上了伺服系統(tǒng)的“智能鎧甲”，實現(xiàn)了軸力的自動補償與實時預(yù)警，確�！翱焱诳鞊巍保幼冃伪焕卫捂i在可控范圍。在狹小場地，施工工序被科學(xué)切割、高效銜接，硬是在局促中擠出了空間和效率。在多方協(xié)同保障下，土方外運打通“堵點”，單日最高出土量達到了驚人的3050方。決心的力量，化作了破解困局、打開局面的“金鑰匙”。

以“協(xié)同奮進”的信心，在日夜堅守中凝聚澎湃力量

攻堅的底氣，源自每一個崗位的堅守，每一次并肩的接力。第五分公司班子成員堅持至少兩天一次現(xiàn)場踏勘，反復(fù)強調(diào)“值守的關(guān)鍵是‘守’，要守住秩序，更要守牢底線”。項目經(jīng)理劉祺久煜的寶寶剛滿16個月，但為了保障封底安全順利完成，他將辦公室“搬到”了現(xiàn)場，監(jiān)測數(shù)據(jù)的任何異常波動，無論晝夜，都會觸發(fā)他第一時間組織的研判會議，因為他堅信“數(shù)據(jù)是工程的脈搏”。施工總包項目經(jīng)理王茂東帶領(lǐng)團隊，在狹小作業(yè)面里反復(fù)推演，將效率發(fā)揮到極致�？偙O(jiān)陳堅鋒，手握規(guī)范之尺，與施工單位并肩研判風(fēng)險，在嚴(yán)格監(jiān)督中共同守護工程品質(zhì)。新進員工余雅婷也在晝夜堅守中迅速成長，直言“現(xiàn)場教會我的不僅是技術(shù)，更是責(zé)任與擔(dān)當(dāng)”。當(dāng)集體信念匯聚合力，就體現(xiàn)在每一次精準(zhǔn)溝通、每一個果斷決策、每一夜無悔的守候之中。

龍漕路站基坑的順利封底，不僅是一次工程節(jié)點的勝利躍升，更是建設(shè)集團“三張清單”工作機制在一線的有力落地，是“耐心、決心、信心”在重大工程建設(shè)中的生動詮釋。隨著車站全面步入主體結(jié)構(gòu)施工的新階段，建設(shè)者們將繼續(xù)秉持“三心”理念，為23號線全線穩(wěn)步推進、助力上海軌道交通高質(zhì)量發(fā)展貢獻更大力量。

上觀號作者：上海地鐵shmetro