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車輛送修本是為了修故障，徐女士卻遭遇糟心事：僅因車門損壞送修的車輛，不僅在維修期間被私開上路撞損，車上的原廠配件還被偷偷換成副廠件，多次溝通維權無果后，無奈求助調解小組。

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4S店保養(yǎng)發(fā)現貓膩

徐女士近期將車輛送至4S店常規(guī)保養(yǎng)，工作人員的一番話讓她大吃一驚：車輛部分配件與原廠信息不符，疑似被更換過副廠件。

仔細檢查后，徐女士發(fā)現車輛左前臉多處配件被換，大燈為假冒偽劣產品，還被做過鈑金和噴漆，整個左前臉幾乎全被改動，而她此前僅因車門損壞送修過一次。

找到承接維修的張先生討要說法后，徐女士才得知真相：維修廠因無法自主噴漆，將車輛外包給第三方，在私開車輛外出噴漆的途中發(fā)生嚴重碰撞，左前臉全被撞碎。

更讓徐女士氣憤的是，事故發(fā)生后對方全程隱瞞，還以“過年調不到原廠件”為由，用副廠件替換，試圖蒙混過關。

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賠償方案起分歧

調解小組陪同徐女士找到維修廠負責人張先生，對方坦言自己只是“中間商”，噴漆工序外包給了有資質的第三方，車輛是在第三方移車時被刮碰，且換件一事自己起初并不知情。但張先生也明確表示，不會否認責任，愿意承擔相應賠償。

徐女士提出訴求：將車輛送至4S店更換全部原廠配件，由張先生支付約1.2萬元定損維修費，另賠償1萬多元，總計約2.5萬元。

但張先生認為4S店維修費用過高，僅同意由自家維修廠更換原廠配件，另補償1.5萬元，雙方因賠償金額和維修方式產生巨大分歧，協(xié)商陷入僵局。

張先生還透露，賠償費用本應由第三方承擔，而對方僅同意出1.5萬元，自己只能先行墊付。

調解小組現場明確責任：徐女士與維修廠形成直接服務關系，無論外包方是否擔責，張先生作為承接維修的一方，都應先承擔對車主的賠償責任，再向第三方追責。

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調解厘清權責，雙方互退一步握手言和

面對僵持的局面，張先生又提出新的不滿：徐女士因前期協(xié)商無果進行了投訴，相關文件已下達，給店鋪經營帶來負面影響和損失，因此不愿承擔高額賠償。徐女士則表示，正是多次溝通無果，才選擇投訴維權，這是自己的合法權利。

調解小組分別向雙方分析利弊：張先生若拒不妥善解決，不僅面臨行政處罰，徐女士起訴后其大概率敗訴，后續(xù)損失會遠超當前賠償金額；而徐女士繼續(xù)糾纏，也會耗費大量時間和精力。在調解小組的耐心勸說下，雙方態(tài)度均有所緩和。

最終，張先生提出新的和解方案：一次性賠償徐女士1.8萬元，同時負責修復車輛現有所有小瑕疵；徐女士也同意協(xié)商成功后撤銷相關投訴。

雙方當場握手言和，2月26日徐女士順利收到了1.8萬元賠償款，這場維修糾紛終于圓滿解決。

車輛送修的信任，源于維修商家的誠信與規(guī)范。本事件也提醒廣大車主，車輛維修時若遭遇侵權行為，及時留存證據依法維權。一旦發(fā)生糾紛，理性溝通、依法調解，才是化解矛盾的最優(yōu)解。

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