進(jìn)入3月，車企陸續(xù)交出了2月交付量成績(jī)單。受春節(jié)假期有效工作日減少等多重因素影響，傳統(tǒng)汽車市場(chǎng)迎來(lái)銷售淡季。但在這樣的背景下，極氪依然交出了一份亮眼的成績(jī)單：2月新車交付23,867輛，同比勁增70%，環(huán)比增長(zhǎng)約0.1%，成為主流新勢(shì)力陣營(yíng)里，唯一實(shí)現(xiàn)同環(huán)比雙增長(zhǎng)的品牌。

豪華雙旗艦引領(lǐng)，

以硬實(shí)力在高端市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟

極氪的豪華雙旗艦，帶來(lái)了品牌2月雙增長(zhǎng)的勢(shì)能。

市調(diào)數(shù)據(jù)顯示，9X和009組成的9系家族累計(jì)交付已經(jīng)接近10萬(wàn)輛。其中，大型豪華SUV極氪9X以超過(guò)53萬(wàn)的單車成交均價(jià)，連續(xù)三個(gè)月霸榜50萬(wàn)級(jí)大型SUV市場(chǎng)，持續(xù)成為現(xiàn)象級(jí)好車，其80%用戶來(lái)自于BBA、路虎和保時(shí)捷等豪華品牌這也意味著，中國(guó)高端品牌完全有底氣與實(shí)力，憑借硬核的產(chǎn)品力、豪華感與科技體驗(yàn)，贏得高凈值用戶對(duì)品牌的認(rèn)可與支持。

據(jù)了解，為進(jìn)一步提升交付體驗(yàn)，極氪不斷加速產(chǎn)能爬坡。極氪App顯示，9X Hyper版的交付周期已經(jīng)調(diào)整為11-14周，較此前提速了7周以上。據(jù)悉，交付周期大幅縮短，得益于關(guān)鍵核心零部件產(chǎn)能的翻倍投產(chǎn)，這無(wú)疑會(huì)進(jìn)一步釋放9X的銷量潛力。

極氪009的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)，是豪華MPV市場(chǎng)名副其實(shí)的銷冠。該車此前已多次登頂國(guó)內(nèi)40萬(wàn)元以上MPV市場(chǎng)，且在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)打破合資品牌對(duì)高端MPV市場(chǎng)長(zhǎng)期壟斷的同時(shí)，也持續(xù)領(lǐng)跑中國(guó)香港、泰國(guó)、馬來(lái)西亞等地區(qū)的MPV市場(chǎng)，實(shí)力可見(jiàn)一斑。極氪009已經(jīng)成為中國(guó)高端新能源汽車制造的新名片。除了9系雙旗艦，極氪001、007GT、7X等車型，也在各自的細(xì)分市場(chǎng)里保持著領(lǐng)先地位。

重磅車型極氪8X蓄勢(shì)待發(fā)，

有望助力交付量攀升

據(jù)悉，高性能旗艦SUV——極氪8X，計(jì)劃今年二季度上市，進(jìn)一步豐富品牌產(chǎn)品矩陣。新車基于9X同款浩瀚-S超級(jí)電混架構(gòu)打造，首搭新一代千里浩瀚G-ASD輔助駕駛系統(tǒng)等高端配置，將全面與X5M、GLE AMG、RSQ8等傳統(tǒng)BBA百萬(wàn)級(jí)性能旗艦展開(kāi)差異化競(jìng)爭(zhēng)。如若新車定價(jià)定在市場(chǎng)預(yù)期的43萬(wàn)元起，會(huì)非常具有競(jìng)爭(zhēng)力。

新車未上市已先火，8X成為用戶眼中“2026最值得期待高性能旗艦SUV”，行業(yè)人士認(rèn)為，其將延續(xù)9X熱度，繼續(xù)打開(kāi)高端豪華新能源增量市場(chǎng)。

收獲全球認(rèn)可，

極氪品牌勢(shì)能持續(xù)向上

極氪品牌已經(jīng)形成極致豪華9系、運(yùn)動(dòng)豪華8系、科技豪華7系、個(gè)性豪華極氪獵裝四大核心產(chǎn)品矩陣，實(shí)現(xiàn)了對(duì)豪華細(xì)分市場(chǎng)的全域覆蓋，為品牌向上突破注入了動(dòng)力。

而真正的豪華，也經(jīng)得起全球消費(fèi)者的嚴(yán)苛審視。截至目前，極氪已經(jīng)進(jìn)入了全球50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，全球門(mén)店數(shù)量接近640家，是唯一在全球五大洲都實(shí)現(xiàn)交付的中國(guó)豪華新能源汽車品牌。全球的消費(fèi)者，對(duì)好產(chǎn)品的認(rèn)知其實(shí)是一致的，只有產(chǎn)品力足夠強(qiáng)，豪華感足夠到位，才能在海外的高端市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。

結(jié)語(yǔ)：

這份在車市淡季中逆勢(shì)上漲的成績(jī)單，不只展現(xiàn)了極氪2026年的漂亮開(kāi)局，更是中國(guó)高端汽車品牌開(kāi)始掌握市場(chǎng)主動(dòng)權(quán)的體現(xiàn)。隨著全新車型陸續(xù)落地、核心產(chǎn)能持續(xù)釋放、全球渠道不斷完善，疊加用戶口碑的持續(xù)向好，極氪的增長(zhǎng)動(dòng)能正在不斷積蓄。

展望未來(lái)，車市的競(jìng)爭(zhēng)只會(huì)愈發(fā)激烈。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的存量博弈與全球市場(chǎng)的同臺(tái)競(jìng)技，都將帶來(lái)新的挑戰(zhàn)。業(yè)內(nèi)人常說(shuō)，要見(jiàn)證中國(guó)汽車品牌的真正崛起，需要一個(gè)從中國(guó)本土長(zhǎng)出來(lái)的全球豪華品牌。手握前瞻技術(shù)、踩準(zhǔn)高端豪華定位、又鋪好了四大核心產(chǎn)品矩陣的極氪，已經(jīng)把這份挑戰(zhàn)，化作了向上突破的機(jī)遇。