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Author / 酷樂(lè)汽車(chē)

歐寶經(jīng)典的高性能掀背車(chē)標(biāo)識(shí)再度回歸，這次推出的是一款對(duì)標(biāo)GTI的小型鋼炮，而且不再依賴(lài)渦輪增壓或復(fù)雜內(nèi)燃機(jī)就能擁有強(qiáng)悍性能。

最新諜照證實(shí)，Corsa GSE即將到來(lái)，讓早已退役的歐寶OPC與英國(guó)沃克斯豪爾VXR車(chē)系以純電動(dòng)形式重啟，動(dòng)力比以往更強(qiáng)勁。

上周官方預(yù)告畫(huà)面緊緊聚焦在車(chē)輪上，仿佛藏著什么機(jī)密。如今測(cè)試原型車(chē)已上路測(cè)試，雖覆蓋偽裝，但毫不掩飾黃色剎車(chē)卡鉗與大尺寸運(yùn)動(dòng)輪轂，處處彰顯性能車(chē)身份。

外觀上，新車(chē)風(fēng)格將接近去年發(fā)布的Mokka GSE SUV：動(dòng)感輪轂、大量黑色運(yùn)動(dòng)化裝飾，以及因升級(jí)彈簧與減震器而更低矮的車(chē)身姿態(tài)。車(chē)身覆蓋件與改款后的普通版Corsa大體一致，但更犀利的保險(xiǎn)杠與額外包圍，能讓它在停車(chē)場(chǎng)里輕松區(qū)別于普通版本。

底盤(pán)與動(dòng)力方面，業(yè)內(nèi)普遍預(yù)計(jì)它將沿用Mokka GSE及Stellantis集團(tuán)同平臺(tái)技術(shù)：前置電機(jī)，輸出功率約281馬力，扭矩345Nm，并配備托森限滑差速器與更硬朗的懸掛，以抑制扭矩轉(zhuǎn)向。

歐寶Mokka GSE的0–100km/h加速為5.9秒，更輕的Corsa GSE預(yù)計(jì)會(huì)快0.2秒左右，達(dá)到5.7秒，與標(biāo)致同平臺(tái)的208 GTI電動(dòng)版持平。動(dòng)力電池大概率沿用Mokka與208上那套54kWh電池組。

續(xù)航則更接近標(biāo)致208的350公里，高于車(chē)身更高更重的Mokka的324公里。

標(biāo)致208 GTI是標(biāo)致首次將GTI標(biāo)識(shí)用在純電車(chē)型上，但它并非Corsa GSE的唯一對(duì)手。Alpine與Mini已推出電動(dòng)鋼炮，大眾也將在今年推出首款電動(dòng)GTI —— ID. Polo GTI。

從目前信息看，Polo在內(nèi)外設(shè)計(jì)上可能更占優(yōu)勢(shì)，但僅有226馬力，動(dòng)力上顯然不及Stellantis這兩款電動(dòng)鋼炮。

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