《德國1941年型150毫米六管火箭迫擊炮 Nb.W 41 的研制與作戰(zhàn)使用歷史》

1941年型150毫米六管火箭迫擊炮 Nb.W 41（德國）

國家：德國

類型：火箭迫擊炮

生產時間：1941年

編制人數(shù)：4人

口徑：150毫米

長度：1.3米

寬度：無資料

重量：540千克（不含彈藥）

射速：10秒內完成6發(fā)齊射；重新裝填并準備下一次齊射約需1分30秒

射程：最大射程6.9公里

炮彈初速：無資料

彈藥基數(shù)：6枚火箭彈

1941年型150毫米六管火箭迫擊炮 Nb.W 41 的研制歷史

蘇德兩國的火箭迫擊炮發(fā)展

自20世紀20年代下半葉起，蘇聯(lián)和德國幾乎同時開展了火箭迫擊炮的研制工作。然而，兩國在技術路線上的選擇卻截然不同。

蘇聯(lián)采用的是依靠彈翼在飛行中實現(xiàn)穩(wěn)定的方案；而德國則走上了另一條道路——通過讓火箭彈在飛行中高速旋轉來實現(xiàn)穩(wěn)定。

由此形成了20世紀30年代兩種不同的“火箭學派”。所謂“蘇聯(lián)學派”，是使用帶尾翼的火箭彈，并通過較長的梁式導軌發(fā)射；而“德國學派”則強調無尾翼火箭彈，通過相對較短的管式導軌或發(fā)射管發(fā)射。

這種技術差異帶來了不同的作戰(zhàn)特點：蘇聯(lián)火箭彈射程更遠；德國火箭彈則散布更小、精度更高。

因此，兩國在戰(zhàn)術運用上也有所區(qū)別——蘇聯(lián)火箭主要用于對大面積目標實施密集火力覆蓋（這一點后來在BM-13“喀秋莎”火箭炮上表現(xiàn)得尤為明顯）；而德國火箭則更強調對特定目標進行相對精確的打擊，這在邏輯上也更接近“迫擊炮”的概念。

1941年型150毫米六管火箭迫擊炮 Nb.W 41

德國火箭炮“瓦紐沙”

20世紀30年代末，德國工程師內貝爾設計了一種150毫米火箭彈及與之配套的六管發(fā)射裝置。德軍將其稱為“六管迫擊炮”。該武器于1937年開始試驗，最初命名為“D型150毫米煙霧迫擊炮”。

1941年，這種迫擊炮被重新命名為150毫米Nb.W 41（Nebelwerfer），即“1941年型150毫米煙霧迫擊炮”。不久之后，蘇軍士兵參照蘇聯(lián)的“喀秋莎”火箭炮，給它起了一個綽號——“瓦紐沙”。

一個有趣的事實是：所謂“煙霧迫擊炮”的主要用途并非施放煙幕，甚至也不是發(fā)射高爆彈。它真正的設計初衷是發(fā)射化學彈藥，即裝填戰(zhàn)斗毒劑的彈頭。因此，150毫米Nb.W 41（Nebelwerfer）并不隸屬于普通的野戰(zhàn)部隊，而是編入所謂的“煙霧部隊”（Nebeltruppen）。

不過，為了在未爆發(fā)化學戰(zhàn)爭的情況下仍能投入常規(guī)作戰(zhàn)，“煙霧部隊”也配備了裝有普通炸藥裝藥的火箭彈。

圖示：炮組人員正在為1941年型150毫米六管火箭迫擊炮Nb.W 41裝填彈藥。請注意——在發(fā)射器側面可以清楚看到電點火裝置的電纜。

1941年型150毫米六管火箭迫擊炮 Nb.W 41 的作戰(zhàn)運用與生產情況

在實彈射擊中，人們很快發(fā)現(xiàn)，無論是蘇聯(lián)還是德國的火箭迫擊炮，其“精度”都相當有限——即便德國火箭彈的散布較小，也往往難以準確預測彈著點。最終只能依賴齊射方式以及參戰(zhàn)分隊的數(shù)量來彌補精度不足。

在這一點上，德國相較蘇聯(lián)處于劣勢。此外，德國國防軍最高統(tǒng)帥部還在一定程度上削弱了火箭迫擊炮部隊的優(yōu)勢——在戰(zhàn)斗中通常規(guī)定不得進行試射校正，以避免暴露陣地。因此，彈著點的散布精度變得不再關鍵——在“聽天由命式”的面狀覆蓋射擊原則下，爆炸點彼此距離遠近已無太大區(qū)別。

150毫米Nb.W 41（Nebelwerfer）發(fā)射高爆破片彈時的最大射程為6900米，其破片殺傷半徑為左右40米、前方13米。在有利氣象條件下，煙霧彈可形成直徑達100米的煙幕云團，并在約40秒內保持較高濃度。

（圖）1941年型Nb.W 41火箭迫擊炮右側的更清晰照片。

六管迫擊炮以齊射方式發(fā)射，6發(fā)彈在10秒內打完。一個營編制通常包括3個連，每連6門迫擊炮，因此在10秒內可發(fā)射108枚火箭彈。實戰(zhàn)中可實現(xiàn)每5分鐘3次齊射的射速。但由于火箭彈在空中留下近300米長的濃煙尾跡，極易暴露陣地，因此通常不會在同一陣地長時間連續(xù)射擊。

從開火之初，火力即針對面狀目標實施覆蓋打擊。由于散布過大，這種迫擊炮不適合在己方部隊附近打擊單個點目標。

在整個第二次世界大戰(zhàn)期間，1941年型150毫米六管迫擊炮一直是提升德軍火力的重要手段，生產持續(xù)到1945年5月。其作用類似于蘇軍的“近衛(wèi)迫擊炮”（火箭炮），常被德軍用于主攻方向或戰(zhàn)斗關鍵時刻。

不過，“瓦紐沙”的高爆破片彈結構被認為并不理想：彈體壁過薄，產生的破片數(shù)量有限；同時裝藥重量較小，導致爆破威力不足。

二戰(zhàn)結束后，150毫米Nb.W 41火箭迫擊炮基本結束了作戰(zhàn)生涯，據(jù)說在1950—1953年的朝鮮戰(zhàn)爭期間，曾被中朝軍隊有限使用。

（圖）1941年型150毫米火箭迫擊炮 Nb.W 41 正在射擊。

1941年型150毫米六管火箭迫擊炮 Nb.W 41 的結構設計

1941年型150毫米六管火箭迫擊炮 Nb.W 41 在結構上由六根導向管（發(fā)射管）組成一個整體發(fā)射模塊，配有炮架和瞄準裝置。發(fā)射時，火箭彈內的發(fā)射藥通過插入噴口之一的電點火器引燃；電點火器由手搖式電發(fā)火機供電啟動。

（圖）1941年型150毫米火箭迫擊炮 Nb.W 41，可清晰看到導向管內部的導向滑條。

在每根發(fā)射管的后端都裝有固定火箭彈的卡爪和彈性電接觸裝置。前部箍環(huán)上安裝有帶校準平臺的橫條，用于校正瞄準裝置時放置水平儀。發(fā)射模塊右側設有插接盒，用于連接七芯電纜。每根發(fā)射管內壁上固定有三條導向滑條。沿滑條內緣測得的管徑為158.5±0.4毫米。

（圖）Nb.W 41火箭迫擊炮炮組在陣地上。

該迫擊炮發(fā)射的是158.5毫米火箭破片高爆彈和煙霧彈，單枚重量約35千克。其飛行穩(wěn)定性依靠一種特殊的“渦輪”結構實現(xiàn)——彈體尾部圓周上分布有28個最小直徑為5.5毫米的噴口，噴口以14°角傾斜排列。

在發(fā)射藥燃氣通過噴口噴出時，火箭彈不僅獲得前向推力，還獲得旋轉運動（每分鐘數(shù)千轉），從而在飛行中實現(xiàn)穩(wěn)定。雖然部分發(fā)射能量用于產生旋轉，但這種“渦輪穩(wěn)定”火箭彈相較于尾翼穩(wěn)定火箭彈精度更高，因此在總體上更具效率。

（圖）安裝在裝甲車輛上的德國火箭迫擊炮——15厘米 Panzerwerfer 42。

上述各型迫擊炮通常安裝在輕型雙輪炮架上，配有充氣輪胎，該炮架借鑒自Pak 35/36反坦克炮。不過，在裝甲車輛上使用時，則采用另一種結構的發(fā)射裝置——十管式，兩排排列。