在今天舉行的鴻蒙智行技術(shù)煥新發(fā)布會(huì)上，華為乾崑新一代雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)的登場(chǎng)，再次抬高了行業(yè)智駕感知天花板。這項(xiàng)全球量產(chǎn)最高896線規(guī)格的硬件，率先搭載于尊界S800這款旗艦豪華轎車(chē)上。

發(fā)布會(huì)結(jié)束后，啟境汽車(chē)發(fā)布了一個(gè)有“7”的海報(bào)，還配文“一7向前”，預(yù)計(jì)這是打算攜手尚界Z7和Z7T，首款車(chē)也要命名“7”的節(jié)奏？

當(dāng)然，最重要的是，作為“華系第一境” ，啟境首款車(chē)大概率也將上車(chē)尊界同款激光雷達(dá)，以30萬(wàn)級(jí)的價(jià)格，為用戶帶來(lái)了百萬(wàn)級(jí)的智能駕控體驗(yàn)，這也讓消費(fèi)者對(duì)于啟境首款車(chē)型期待值進(jìn)一步提升 。

這款激光雷達(dá)之所以被業(yè)內(nèi)譽(yù)為“神目”，核心在于其實(shí)現(xiàn)了從“點(diǎn)云級(jí)”到“圖像級(jí)”的感知躍遷。相較于主流的192線激光雷達(dá)，其分辨率提升4倍，單幀點(diǎn)云量約為128線的7倍，達(dá)到了4K級(jí)清晰度 。

這意味著在高速120km/h巡航時(shí)，它能穩(wěn)定識(shí)別120米外僅14厘米高的“超小型障礙物”、比如倒地輪胎等，為智駕系統(tǒng)爭(zhēng)取寶貴的2-3秒決策時(shí)間，大幅提升了車(chē)輛高速行駛時(shí)安全性 。

啟境與尊界S800共享的不止是這顆頂級(jí)的“眼睛”，更是華為乾崑L3級(jí)架構(gòu)的全鏈路冗余設(shè)計(jì)與乾崑數(shù)字底盤(pán)引擎 。啟境首款新車(chē)不僅擁有豪華獵裝的優(yōu)雅姿態(tài)，更在極寒測(cè)試中展現(xiàn)出強(qiáng)悍實(shí)力：依托HUAWEI XMC數(shù)字底盤(pán)引擎的六合一全域融合架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了冰雪路面 68km/h定圓繞行不打滑、60km/h對(duì)開(kāi)路面緊急制動(dòng)不跑偏的卓越穩(wěn)定性 。

作為“華系首款智能獵裝轎跑”，啟境不僅繼承了華為頂級(jí)核心技術(shù)，更在30萬(wàn)級(jí)價(jià)位上重構(gòu)了獵裝車(chē)的價(jià)值定義 。如果說(shuō)尊界S800代表了華為技術(shù)的旗艦高度，那么啟境則代表了這項(xiàng)技術(shù)在更廣闊市場(chǎng)的普及深度與速度。

它讓“百萬(wàn)級(jí)駕控”不再是少數(shù)人的珍藏，而是更多懂車(chē)、愛(ài)生活的精英用戶可以觸及的現(xiàn)實(shí)。隨著這款新車(chē)正式發(fā)布的臨近，我們有理由期待，啟境新車(chē)在獵裝賽道掀起一場(chǎng)由技術(shù)驅(qū)動(dòng)的審美與體驗(yàn)革命。