車載CIS王者誕生、霸榜賽道

在全球汽車產(chǎn)業(yè)加速邁向智能化、網(wǎng)聯(lián)化的浪潮中，車載攝像頭作為汽車的“眼睛”，其核心部件——CMOS圖像傳感器（CIS）的重要性日益凸顯。曾以安防領(lǐng)域見長的思特威（SmartSens），在車載CIS這一高壁壘賽道中快速崛起，實(shí)現(xiàn)了從技術(shù)突破到市場落地的跨越式發(fā)展。

2025年，思特威交出了一份亮眼的成績單。根據(jù)公司發(fā)布的業(yè)績快報(bào)顯示，2025年思特威實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入903,124.04萬元，較上年同比增加 51.32%，其中汽車電子業(yè)務(wù)成為增長的核心引擎之一。上半年，該業(yè)務(wù)營收達(dá)4.82億元，同比激增107.97%。更值得注意的是，據(jù)潮電智庫數(shù)據(jù)，思特威車載CIS總出貨量（包括后裝市場）已成功躋身全球前三，增長勢頭迅猛。

SC860AT——讓高端車載視覺“飛入尋常百姓家”

8MP攝像頭成為實(shí)現(xiàn)高速NOA等高階功能的標(biāo)配，這給上游芯片供應(yīng)商拋出了一個(gè)核心命題：如何打造一款既能滿足高性能需求，又能契合主流車型成本預(yù)期的8MP傳感器？

圍繞著智能駕駛的實(shí)際場景需求，思特威打造了專屬的車載技術(shù)平臺CarSens?，并持續(xù)迭代升級，最新的CarSens?-XR Gen 2 Plus工藝技術(shù)平臺，成為公司高階車載CIS產(chǎn)品的核心支撐。

依托該平臺，思特威推出的全新8.3MP高性能車規(guī)級CIS產(chǎn)品SC860AT，采用Stacked BSI工藝架構(gòu)與Stack MIM電容工藝，搭載Lofic HDR? 2.0、SFCPixel?等多項(xiàng)專利技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了140dB的超高動(dòng)態(tài)范圍，能夠在明暗對比強(qiáng)烈的場景中清晰捕捉前后景細(xì)節(jié)。“單像素架構(gòu)設(shè)計(jì)讓SC860AT有效避免了大小像素架構(gòu)帶來的光學(xué)串?dāng)_、色差問題，在提升感光度的同時(shí)顯著降低噪聲，這是思特威在高分辨率車載CIS領(lǐng)域的重要技術(shù)優(yōu)勢?！彼继赝囕d事業(yè)群總經(jīng)理邵科在采訪中介紹道。

除了架構(gòu)革新，SC860AT搭載的AB-Exposure?雙幀曝光控制功能，是針對復(fù)雜路況的“聰明”設(shè)計(jì)。該功能讓傳感器能同時(shí)輸出兩幀不同曝光的圖像：一幀長曝光用于清晰捕獲交通信號燈等LED頻閃光源，另一幀自適應(yīng)曝光則能有效抑制強(qiáng)光過曝和運(yùn)動(dòng)拖影。這使得車輛無論是在逆光、隧道出入口，還是夜間面對對向遠(yuǎn)光燈時(shí)，都能獲得清晰、可靠的視覺影像。

性能的全面提升，還需堅(jiān)實(shí)可靠的封裝保駕護(hù)航。SC860AT采用了iBGA封裝，相較于傳統(tǒng)CSP封裝，具備更優(yōu)異的熱穩(wěn)定性、電氣性能、抗機(jī)械應(yīng)力能力以及更低的DPPM失效率，可穩(wěn)定通過多項(xiàng)嚴(yán)苛可靠性測試。此外，SC860AT符合ISO 26262 ASIL-B汽車功能安全與ISO 21434汽車網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)，為高階智駕提供了必需的安全基石。

可靠性與成本，是高端技術(shù)“飛入尋常百姓家”的雙翼。除了選擇對ADAS而言更穩(wěn)定可靠的iBGA封裝外，思特威通過優(yōu)化設(shè)計(jì)、迭代工藝，在保證性能的同時(shí)兼顧了成本優(yōu)勢。 “SC860AT作為國產(chǎn)高性價(jià)比的方案，其性能和成本優(yōu)勢，將可以助力中高階L2及L2+方案在中低端車型的普及?！鄙劭浦赋?。

SC860AT作為思特威2026年的核心車載產(chǎn)品，獲得了眾多主機(jī)廠和Tier1客戶的關(guān)注，目前已完成送樣，將于Q2正式實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。此外，邵科強(qiáng)調(diào)，“SC860AT可搭配我們的3MP車規(guī)級產(chǎn)品，覆蓋11V、7V等多種高階智能輔助駕駛應(yīng)用視覺方案，形成產(chǎn)品組合優(yōu)勢，為客戶提供一站式的成像芯片解決方案?！?/p>

從環(huán)視、座艙到ADAS的全面進(jìn)擊

SC860AT是思特威進(jìn)軍ADAS前視高端市場的一枚關(guān)鍵棋子，其車載業(yè)務(wù)的版圖遠(yuǎn)不止于此。

目前，思特威已構(gòu)建起覆蓋1MP~8MP全分辨率的車載CIS產(chǎn)品矩陣，全面適配ADAS前視、周視、后視、360°全景環(huán)視、艙內(nèi)DMS/OMS監(jiān)控、流媒體后視鏡等全場景車載視覺應(yīng)用。其中，3MP的SC360AT、SC361AT成為中高階智駕車型的主流選擇，5MP的SC533AT滿足艙內(nèi)高精度監(jiān)控需求，2MP的SC233AT憑借全局快門加內(nèi)置ISP的優(yōu)勢成為DMS應(yīng)用的優(yōu)質(zhì)方案，而8MP的SC860AT則為高階ADAS/AD前視感知提供了高分辨率成像支持，可實(shí)現(xiàn)200米以上的探測距離，為L2+及以上級別自動(dòng)駕駛奠定硬件基礎(chǔ)。

憑借可靠穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量與優(yōu)異的產(chǎn)品性能，思特威車載CIS業(yè)務(wù)得以實(shí)現(xiàn)快速地市場落地，實(shí)現(xiàn)連續(xù)幾年高速增長。2023年，思特威車載CIS業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營收2.94億元，同比增長30.45%；2024年進(jìn)一步增長至5.27億元，同比大增79.09%；2025年延續(xù)大幅增長趨勢。目前，思特威已成功切入比亞迪、吉利、奇瑞、上汽、廣汽、零跑、理想等主流國產(chǎn)新能源車企的供應(yīng)鏈，成為國內(nèi)智駕車型車載CIS的核心供應(yīng)商之一，實(shí)現(xiàn)了從“進(jìn)入供應(yīng)鏈”到“批量供貨”的關(guān)鍵跨越。

與此同時(shí)，思特威全線車載CIS產(chǎn)品針對不同應(yīng)用場景進(jìn)行了深度優(yōu)化：

環(huán)視與座艙是思特威目前的“基本盤”和增長壓艙石。在環(huán)視市場，邵科預(yù)計(jì)思特威已經(jīng)占了國內(nèi)市場四成以上市場份額；在艙內(nèi)感知領(lǐng)域，針對駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）和乘員監(jiān)控系統(tǒng)（OMS），思特威分別推出2MP全局快門產(chǎn)品SC233AT和5MP產(chǎn)品SC533AT，前者能快速、清晰捕捉駕駛員的面部表情、眼部活動(dòng)，精準(zhǔn)檢測疲勞駕駛和注意力分散；后者可實(shí)現(xiàn)乘客檢測、兒童遺忘提醒、遺留物體識別等功能，兼顧車載信息娛樂需求。

ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）則是未來最大的增長空間所在。思特威正從環(huán)視、座艙向ADAS的核心感知領(lǐng)域拓展。除了新推出的8MP前視產(chǎn)品，其3MP產(chǎn)品（如SC360AT、SC361AT）也瞄準(zhǔn)了周視、后視等ADAS場景，與8MP產(chǎn)品組合，可支持7V、11V等高階智駕方案。通過全套的單像素＋Lofic解決方案（SC860AT+SC360AT+SC361AT），可以給客戶提供更好的夜視和LED閃爍抑制（LFS），寬動(dòng)態(tài)性能表現(xiàn)；全套先進(jìn)架構(gòu)協(xié)同，助力更好的ADAS性能表現(xiàn)。

劍指全球前三，邁入規(guī)?；鲩L新階段

在智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期，車載CIS市場長期由豪威集團(tuán)與安森美占據(jù)雙寡頭地位，索尼緊隨其后。思特威的快速崛起，正在攪動(dòng)這一格局。

潮電智庫數(shù)據(jù)顯示，2025年9月車載攝像頭芯片出貨量TOP6總量為29.18KK，值得注意的是，2020年正式進(jìn)軍汽車電子業(yè)務(wù)的思特威，其總出貨量（包括前裝與后裝市場）成功進(jìn)入了全球前三甲，增長勢頭相當(dāng)迅猛。

在前裝市場，思特威已穩(wěn)居國內(nèi)車載CIS市場第二位；全球范圍內(nèi)，公司與三星并駕齊驅(qū)，2025年成功躋身全球前四，正以強(qiáng)勁增長態(tài)勢直接向索尼發(fā)起挑戰(zhàn)。思特威汽車業(yè)務(wù)營收已實(shí)現(xiàn)“連續(xù)三年倍增”，從早期的約2億元，迅猛增長至2024年的約5億元，并在在2025年實(shí)現(xiàn)跨越式增長。這預(yù)示著全球車載CIS市場的競爭格局正在被重新塑造。

“目前我們的產(chǎn)品主要應(yīng)用于L2-L2+級智駕車型的周視、環(huán)視、艙內(nèi)等場景，這一市場目前處于快速放量階段，也是我們實(shí)現(xiàn)規(guī)模化增長的基礎(chǔ)。同時(shí)，我們正在積極布局L3-L4級高階自動(dòng)駕駛的前視主攝像頭、激光雷達(dá)配套CIS等高端場景，相關(guān)產(chǎn)品已進(jìn)入客戶驗(yàn)證階段，未來將成為公司車載業(yè)務(wù)的新增長極。” 邵科透露，在技術(shù)研發(fā)方面，思特威將繼續(xù)圍繞高階自動(dòng)駕駛的需求，打磨高幀率、高動(dòng)態(tài)范圍、低功耗的車載 CIS 產(chǎn)品。例如將單幀高動(dòng)態(tài)范圍從當(dāng)前的 120dB 提升至 130dB 甚至 140dB 以上，應(yīng)對逆光、強(qiáng)光抑制、明暗對比劇烈等復(fù)雜場景的感知挑戰(zhàn)。

結(jié)語

當(dāng)前，800萬像素前視攝像頭正從高端車型迅速下探至10-20萬元主流市場，這是思特威等國產(chǎn)供應(yīng)商最大的時(shí)代機(jī)遇。

作為國產(chǎn)CIS行業(yè)的龍頭企業(yè)，思特威在智慧安防領(lǐng)域已實(shí)現(xiàn)全球出貨量市占率連續(xù)八年第一，是車載等新業(yè)務(wù)研發(fā)投入的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?！?strong>智慧安防是我們的基本盤，智能手機(jī)、車載電子和機(jī)器視覺是我們的高增長賽道，思特威已經(jīng)形成了‘基本盤托底+高增長賽道爆發(fā)’的良性發(fā)展格局?！鄙劭票硎?，這種格局將為公司車載業(yè)務(wù)的持續(xù)發(fā)展提供充足的資源支持。

邵科在專訪的最后表示：“在車載領(lǐng)域，思特威將以成像之芯筑智駕基石，與產(chǎn)業(yè)鏈伙伴協(xié)同創(chuàng)新，共同推動(dòng)智能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?！痹谶@條坡長雪厚的賽道上，憑借持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新、高效的研發(fā)體系和敏銳的市場洞察，思特威正加速駛向其心中的目的地：不僅是國產(chǎn)替代，更是全球領(lǐng)先。

車載CIS的賽場，好戲才剛剛開始。

—— 芯榜 ——

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