3月4日，鴻蒙智行舉辦技術(shù)煥新發(fā)布會(huì)，正式發(fā)布新一代雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)。尊界S800與問界M9同步首發(fā)搭載全球量產(chǎn)最高規(guī)格高達(dá)896線激光雷達(dá)。同時(shí)，尚界Z7更多新品信息將于3月底發(fā)布。

華為常務(wù)董事、產(chǎn)品投資評(píng)審委員會(huì)主任、終端BG董事長余承東在發(fā)布會(huì)上透露，鴻蒙智行旗下“五界”累計(jì)交付量突破128萬臺(tái)，連續(xù)14個(gè)月穩(wěn)居中國汽車品牌成交均價(jià)第一。其中，尊界S800上市9個(gè)月，累計(jì)交付量已突破15,000臺(tái)；問界M9累計(jì)交付突破28萬輛。

另外，截至2026年3月3日，鴻蒙智行主動(dòng)安全系統(tǒng)已避免可能碰撞超過354萬次。華為乾崑智駕累計(jì)輔助駕駛里程87.6億公里；實(shí)測數(shù)據(jù)顯示，ADS輔助駕駛模式下，平均安全行駛里程為中國道路平均水平的3.95倍；ADS人駕模式下，平均安全行駛里程為中國道路平均水平的2.81倍。

本次發(fā)布會(huì)的核心，是尊界S800與問界M9同步首發(fā)搭載全球量產(chǎn)最高規(guī)格新一代雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)，高達(dá)896線，實(shí)現(xiàn)感知能力的跨越式突破。這也是鴻蒙智行繼行業(yè)首發(fā)192線激光雷達(dá)、高精度固態(tài)激光雷達(dá)與分布式4D毫米波雷達(dá)矩陣后，在核心感知技術(shù)上的又一次代際突破。

華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志在發(fā)布會(huì)上介紹，新一代雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)首創(chuàng)雙光路架構(gòu)，具備兩個(gè)不同焦段激光接收單元，實(shí)現(xiàn)廣角+長焦一體成像。高清畫中畫的成像效果，既見全局也辨細(xì)節(jié)；成像分辨率提升4倍；配備業(yè)界首創(chuàng)鋼化膜玻璃視窗，硬度提升25%，耐久能力提升2倍，兼顧高性能與高可靠性。

實(shí)測數(shù)據(jù)顯示，相較192線激光雷達(dá)，新一代雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)可識(shí)別最小目標(biāo)高度從30cm降至14cm，最遠(yuǎn)可識(shí)別距離從100m提升至162m；黑夜無光環(huán)境低反射率目標(biāo)最遠(yuǎn)識(shí)別距離從42m提升至122m，感知精度與識(shí)別距離均達(dá)到行業(yè)頂尖水平。

基于新一代雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)的升級(jí)，車輛搭載的全向立體融合感知系統(tǒng)再度進(jìn)化，尊界S800全車配備36個(gè)高精度輔助駕駛傳感器，包含4個(gè)激光雷達(dá)、3分布式4D毫米波雷達(dá)矩陣、2個(gè)4D毫米波角雷達(dá)、11個(gè)視覺攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)與4個(gè)車外麥克風(fēng)，通過前向15個(gè)、側(cè)向8個(gè)與后向13個(gè)傳感器的全維度精準(zhǔn)布局，實(shí)現(xiàn)更廣的感知范圍，可覆蓋更多難例場景。

此外，發(fā)布會(huì)上，尚界Z7多項(xiàng)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)曝光，同時(shí)，余承東官宣鴻蒙智行首款獵裝車尚界Z7T，為年輕用戶出行創(chuàng)造更多可能。尚界Z7定位風(fēng)尚科技轎跑，尚界Z7T定位風(fēng)尚科技獵裝。（數(shù)智前線/游勇）