地處鄂豫皖交界的大別山革命老區(qū)，承載著紅色記憶，也寄托著沿線群眾對(duì)美好生活的向往。在高鐵飛馳、追求高效的新時(shí)代，這里依然保留著3對(duì)公益性“慢火車”，它們不追速度、不逐效益，以低廉票價(jià)、便捷?？浚蔀檠鼐€居民出行的“生命線”、連接偏遠(yuǎn)山區(qū)與外界的“連心橋”，更以無(wú)聲的堅(jiān)守，彰顯著社會(huì)公平與民生溫度，為大別山革命老區(qū)的振興之路注入綿長(zhǎng)而堅(jiān)實(shí)的力量。

（圖片AI制作 由中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司云化提供）

慢守初心，以公益之力護(hù)民生之安。民生無(wú)小事，枝葉總關(guān)情。公益性“慢火車”的持續(xù)開(kāi)行，從來(lái)不是簡(jiǎn)單的交通補(bǔ)給，而是社會(huì)對(duì)老區(qū)群眾的深情守望，是鐵路部門(mén)踐行“人民鐵路為人民”理念的生動(dòng)詮釋。不同于追求效率的高鐵，大別山的“慢火車”始終把便民、利民、惠民放在首位，不提速、不漲價(jià)、不缺位，默默守護(hù)著沿線群眾的日常出行。其中，麻城往返九江的6025/6026次列車自1996年開(kāi)行以來(lái)，27年風(fēng)雨兼程，223公里的線路上，7個(gè)車站、6個(gè)乘降所串聯(lián)起沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)村落，最高票價(jià)27.5元、最低票價(jià)4元的親民定價(jià)，讓每一位群眾都能坐得起、坐得穩(wěn)，用最樸素的堅(jiān)守，筑牢了老區(qū)民生出行的底線，讓社會(huì)溫情浸潤(rùn)每一段旅程。

慢連內(nèi)外，以鐵脈之橋破發(fā)展之困。大別山革命老區(qū)山高路遠(yuǎn)，曾因交通不便，制約了群眾出行與區(qū)域發(fā)展。這3對(duì)“慢火車”的存在，打破了山區(qū)的地理阻隔，架起了老區(qū)與外界溝通交流、互聯(lián)互通的橋梁，成為破解發(fā)展瓶頸的重要支撐。它們不僅方便沿線群眾趕集、求醫(yī)、上學(xué)、務(wù)工，更讓山里的特色農(nóng)產(chǎn)品得以走出大山，讓外界的技術(shù)、資金、理念得以走進(jìn)老區(qū)，實(shí)現(xiàn)了城鄉(xiāng)資源的雙向流動(dòng)。正如沿線群眾所言，這趟慢火車，載著他們的生計(jì)與希望，既讓外出務(wù)工者能便捷返鄉(xiāng)，也讓山里的特產(chǎn)能運(yùn)往更遠(yuǎn)的市場(chǎng)，為老區(qū)破解發(fā)展困境、激活發(fā)展動(dòng)能提供了堅(jiān)實(shí)保障，彰顯了社會(huì)發(fā)展中“一個(gè)都不能少”的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

慢暖春運(yùn)，以堅(jiān)守之姿圓團(tuán)圓之夢(mèng)。春運(yùn)是一場(chǎng)全民遷徙，更是一次民生大考。對(duì)于大別山鐵路沿線百姓而言，公益性“慢火車”就是他們春運(yùn)路上最可靠的“暖心伙伴”，用“不打烊”的堅(jiān)守，為群眾走親訪友、返鄉(xiāng)團(tuán)聚保駕護(hù)航。春運(yùn)期間，3對(duì)“慢火車”火力全開(kāi)，優(yōu)化運(yùn)力調(diào)配、強(qiáng)化服務(wù)保障，列車工作人員主動(dòng)幫扶老人、兒童和攜帶行李的旅客，車廂內(nèi)增設(shè)便民設(shè)施、傳遞新春暖意，讓每一位返鄉(xiāng)旅客都能感受到家的溫暖。從務(wù)工者帶著年貨滿載而歸，到老人帶著孩子走親訪友，這一趟趟慢火車，載著思念與期盼，穿梭在山川之間，用堅(jiān)守與溫情，圓了老區(qū)群眾的團(tuán)圓之夢(mèng)，也讓春運(yùn)的暖流，流淌在每一位群眾心中。

慢赴新程，以無(wú)聲之愛(ài)助振興之興。鄉(xiāng)村振興，交通先行。公益性“慢火車”的持續(xù)開(kāi)行，不僅守護(hù)著群眾的出行與團(tuán)圓，更助力著大別山革命老區(qū)的振興發(fā)展，是社會(huì)力量支持老區(qū)建設(shè)的生動(dòng)體現(xiàn)。它們沒(méi)有驚天動(dòng)地的壯舉，卻在日復(fù)一日的堅(jiān)守中，見(jiàn)證著老區(qū)的變遷，承載著群眾的期盼，帶動(dòng)著沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展、民生改善。如今，慢火車與高鐵快慢互補(bǔ)，既讓老區(qū)群眾能便捷走出大山，也讓外界能更好地走進(jìn)老區(qū)，紅色旅游、特色農(nóng)業(yè)在鐵路的帶動(dòng)下蓬勃發(fā)展，曾經(jīng)的貧困山區(qū)，正借著鐵脈的力量，一步步走向振興。這3對(duì)“慢火車”，早已超越了交通載體的意義，成為凝聚社會(huì)溫情、助力老區(qū)振興的精神紐帶。

慢火車有速度，更有溫度；有堅(jiān)守，更有擔(dān)當(dāng)。大別山的公益性“慢火車”，以“慢”為責(zé)、以“暖”為魂，用低廉的票價(jià)、便捷的服務(wù)、長(zhǎng)久的堅(jiān)守，守護(hù)著老區(qū)群眾的幸福生活，架起了老區(qū)振興的希望之橋。它們是新時(shí)代鐵路擔(dān)當(dāng)?shù)目s影，更是社會(huì)溫情的生動(dòng)體現(xiàn)。唯有始終堅(jiān)守公益初心、踐行民生使命，讓慢火車?yán)^續(xù)穿行在大別山的山川之間，才能讓紅色老區(qū)在鐵脈的滋養(yǎng)下，煥發(fā)新的生機(jī)與活力，讓沿線群眾的生活越來(lái)越紅火，讓鄉(xiāng)村振興的畫(huà)卷在大別山腹地徐徐鋪展。（襄陽(yáng) 文紅軍）