美國(guó)和以色列不講武德，斬首哈梅內(nèi)伊及領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)后，伊朗掀桌子了，直接封鎖霍爾木茲海峽（去年曾經(jīng)威脅過(guò)，如今終于無(wú)所顧忌）。而這里可是全球經(jīng)濟(jì)的主動(dòng)脈，由于該海峽承載了全球約20% 的石油運(yùn)輸和18%的液化天然氣（LNG）貿(mào)易，其封鎖對(duì)全球金融市場(chǎng)造成了劇烈震蕩。

外媒報(bào)道，過(guò)往船員報(bào)告稱，伊朗海軍通過(guò)VHF無(wú)線電頻道向所有類型商船發(fā)布警告，明確表示：“禁止任何船舶通過(guò)，否則將對(duì)船只實(shí)施攻擊并使其燃燒?！?/p>

伊朗利用其在北岸的地理優(yōu)勢(shì)，部署了大量反艦導(dǎo)彈和自殺式無(wú)人機(jī)。對(duì)于無(wú)視警告、試圖闖關(guān)的油輪，伊朗將采取直接火力打擊。

此外，航運(yùn)機(jī)構(gòu)報(bào)告稱，該區(qū)域的GPS和AIS（船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)）信號(hào)遭到強(qiáng)烈干擾，導(dǎo)致船只導(dǎo)航困難，增加了航行風(fēng)險(xiǎn)。

更加麻煩的是，全球主要的P&I（保賠協(xié)會(huì)）已取消了該區(qū)域的戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)承保。由于缺乏保險(xiǎn)，絕大多數(shù)商業(yè)船東已主動(dòng)下令船只掉頭或在海峽外（阿曼灣）錨泊，目前海峽內(nèi)的油輪流量已幾乎歸零。

根據(jù)新聞報(bào)道，已有至少3至4艘大型油輪被證實(shí)遭到導(dǎo)彈或無(wú)人機(jī)損壞。伊朗媒體曾宣稱擊沉了一艘“違規(guī)”油輪，但國(guó)際海事衛(wèi)星監(jiān)測(cè)顯示，目前多數(shù)受損船只仍處于漂浮狀態(tài)或正在被拖往安全區(qū)域。

如今，超過(guò)150艘超大型油輪（VLCC）和液化天然氣船（LNG）目前滯留在海峽外的阿曼灣和阿拉伯海。

接下來(lái)，如果繞道航行，將導(dǎo)致航程增加約10-14天，大幅推高了全球物流成本。以及伊朗是否會(huì)在海峽內(nèi)布設(shè)水雷，一旦布雷，海峽的重啟可能需要數(shù)月之久。

而這么多的負(fù)面消息疊加起來(lái)，最終引爆市場(chǎng)情緒迅速轉(zhuǎn)向“避險(xiǎn)模式”。

所以，美股、歐洲股市，亞洲股市都開(kāi)始跌，咱們大A和港股自然不能避免，尤其是恒生互聯(lián)網(wǎng)和科技盤(pán)，跌幅尤其厲害。

最令人心慌的是，連黃金都開(kāi)始跌，有人分析道，當(dāng)市場(chǎng)陷入極度恐慌且不確定性過(guò)高時(shí)，投資者傾向于賣出一切資產(chǎn)（包括黃金）以換取流動(dòng)性（美元/現(xiàn)金），這導(dǎo)致了金價(jià)的短期回吐。

因?yàn)樵谌蛲顿Y人的邏輯里，能源危機(jī)導(dǎo)致各國(guó)輸入型通脹，通脹預(yù)期就會(huì)延緩美聯(lián)儲(chǔ)降息的節(jié)奏，推遲原定的降息時(shí)間表，美債收益率相比較就被短期推高，一些投資人更愿意換成美金去買美債，可能更安全，因此美元指數(shù)還上升了。然后流動(dòng)性收緊，那些科技股們就更有壓力了。

不過(guò)這只是短期的反饋，就在3月4日晚上7點(diǎn)后，黃金、白銀等避險(xiǎn)資產(chǎn)又開(kāi)始上漲了。這或許意味著，國(guó)際市場(chǎng)認(rèn)為美以與伊朗的沖突不會(huì)短期結(jié)束。

這來(lái)來(lái)去去的都很突然，加上未來(lái)不確定性還是很大，投資人的倉(cāng)位是調(diào)還是不調(diào)呢？不管如何都是苦。

接下來(lái)，美國(guó)是否會(huì)地面進(jìn)入伊朗以快速結(jié)束戰(zhàn)爭(zhēng)？還是又要進(jìn)入邊打邊談判的僵局？就看美國(guó)在2周內(nèi)和伊朗的軍事比拼了，如果持久戰(zhàn)下去，那我估計(jì)先慫的可能是美國(guó)，畢竟美國(guó)內(nèi)部是不太支持美國(guó)再次陷入戰(zhàn)爭(zhēng)的泥潭中，隨后美國(guó)和伊朗就有了談判的可能性。

對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)，霍爾木茲海峽非常重要，中國(guó)和東亞很多國(guó)家的資源需要通過(guò)這個(gè)海峽。目前有消息說(shuō)，伊朗只讓中國(guó)商船通過(guò)，是否屬實(shí)目前還未得到官方證實(shí)，如果為真，那就最好不過(guò)了，進(jìn)口過(guò)來(lái)的石油，除了自己可以用，還可以加價(jià)賣給其他國(guó)家。

其實(shí)，我們?cè)?個(gè)月前就寫(xiě)過(guò)一篇關(guān)于霍爾木茲海峽重要性的文章，大家可以密切關(guān)注這個(gè)區(qū)域局勢(shì)，肯定會(huì)幫助到您的投資決策。

原文寫(xiě)于2025年6月18日：

伊朗霍爾木茲海峽震一震，世界經(jīng)濟(jì)抖三抖！

前言

當(dāng)以色列F-35戰(zhàn)機(jī)掠過(guò)波斯灣上空，它們的陰影正投射在浙江化工廠的賬本、中歐班列的貨柜，以及內(nèi)華達(dá)沙漠深處的鋰礦上。

01

石油武器再現(xiàn)：霍爾木茲海峽的40小時(shí)驚魂

2025年6月13日凌晨，以色列對(duì)伊朗核設(shè)施的精準(zhǔn)打擊引爆了全球能源市場(chǎng)。布倫特原油單日暴漲13%，創(chuàng)俄烏沖突以來(lái)最高漲幅。市場(chǎng)恐慌的焦點(diǎn)并非伊朗損失的日均335萬(wàn)桶原油產(chǎn)量，而是那條寬僅21英里的水道——霍爾木茲海峽。全球20%石油海運(yùn)必經(jīng)此地，一旦被伊朗封鎖，油價(jià)將飆升至130美元/桶。

2025年2月伊朗警告“若無(wú)法出口石油，將關(guān)閉海峽”。

真正的輸家是能源密集型制造業(yè)。德國(guó)化工巨頭巴斯夫24小時(shí)內(nèi)宣布削減30%產(chǎn)能——天然氣價(jià)格每漲1美元/百萬(wàn)英熱單位，其毛利率就被吞噬2.4%。而在中國(guó)長(zhǎng)三角，一家光伏玻璃廠緊急暫停新訂單接收：伊朗占全球甲醇產(chǎn)能18%，沖突導(dǎo)致港口儲(chǔ)罐爆炸后，甲醇期貨價(jià)格跳漲至三個(gè)月高位，玻璃生產(chǎn)線正面臨斷供風(fēng)險(xiǎn)。

這場(chǎng)“石油閃電戰(zhàn)”暴露了現(xiàn)代工業(yè)的脆弱性：當(dāng)一條海峽決定全球30%能源動(dòng)脈的通斷，所謂“全球化供應(yīng)鏈”不過(guò)是地緣政治的抵押品。

02

霍爾木茲海峽為何如此重要

相信很多朋友的都知道紅海的重要性，其中的蘇伊士運(yùn)河舉世聞名，而這一切，在阿拉伯半島的西面。

而在阿拉伯島的東面，波斯灣連接阿拉伯海的唯一通道就是，霍爾木茲海峽。

霍爾木茲海峽最窄處僅38.9公里。這種地理特性使其成為物理封鎖的天然靶點(diǎn)——伊朗在北岸部署的反艦導(dǎo)彈（射程360公里）和快速布雷艇可輕易控制航道。

而更為關(guān)鍵的是，全球能源和工業(yè)重度依賴霍爾木茲海峽：全球21%的石油消耗量（約2100萬(wàn)桶/日）經(jīng)此運(yùn)輸，占海灣國(guó)家出口量的90%以上；全球25%的液化天然氣（LNG）貿(mào)易依賴該海峽，卡塔爾每年3100萬(wàn)噸LNG出口必經(jīng)此地。中國(guó)45%的石油進(jìn)口、歐盟60%的能源供給依賴此通道。

因?yàn)榛魻柲酒澓{是波斯灣唯一出海口 —— 沙特、阿聯(lián)酋等產(chǎn)油國(guó)若無(wú)法通過(guò)該海峽出口，需斥巨資改造陸上輸油管道，這將對(duì)全球能源貿(mào)易體系造成結(jié)構(gòu)性沖擊。

不僅是能源，全球一些工業(yè)產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈也依賴這個(gè)海峽運(yùn)輸。

當(dāng)遠(yuǎn)方的以色列-伊朗發(fā)生沖突，浙江磁性材料企業(yè)的車間或受影響。伊朗供應(yīng)中國(guó)60%的天青石礦，這些品位85%的高純度礦石是生產(chǎn)永磁電機(jī)的核心原料。盡管企業(yè)庫(kù)存能支撐一定時(shí)間，也有中國(guó)大風(fēng)山鍶礦作為備選，但因?yàn)槠肺徊蛔?，?shì)必影響礦業(yè)公司出品的成本。

這里科普一下什么是天青石？天青石（ SrSO?）是一種硫酸鹽礦物，為最主要的含鍶（Sr）礦物，用于制備碳酸鍶。天青石礦分布高度集中，主要包括我國(guó)、伊朗、墨西哥、西班牙：我國(guó)天青石儲(chǔ)量約占全球25%，但礦石品位較低（35-60%），目前進(jìn)口依賴度約50%；伊朗天青石礦品位普遍在85%以上，為我國(guó)最大進(jìn)口來(lái)源國(guó)，占比60%以上。

天青石礦經(jīng)過(guò)手選、水洗或浮選工藝后得到鍶精礦，再通過(guò)冶煉后制備成碳酸鍶。碳酸鍶是一種無(wú)機(jī)化合物，可進(jìn)一步反應(yīng)生成鍶鹽產(chǎn)品，下游應(yīng)用包括：磁性材料、鍶鹽、金屬冶煉、煙花焰火、電子陶瓷、玻璃基板。

永磁直流電機(jī)廣泛應(yīng)用于各種便攜式的電子設(shè)備或器具中，如錄音機(jī)、VCD機(jī)、電唱機(jī)、電動(dòng)按摩器及各種玩具，也廣泛應(yīng)用于汽車、摩托車、干手器、電動(dòng)自行車、蓄電池車、船舶、航空、機(jī)械等行業(yè)，在一些高精尖產(chǎn)品中也有廣泛應(yīng)用，如錄像機(jī)、復(fù)印機(jī)、照相機(jī)、手機(jī)、精密機(jī)床、銀行點(diǎn)鈔機(jī)、捆鈔機(jī)等。

牽一發(fā)而動(dòng)全身，永磁電機(jī)如果成本上升，勢(shì)必會(huì)帶動(dòng)各類電器的制造成本上升。

此外，伊朗甲醇產(chǎn)能占全球18%，2023年對(duì)華出口300萬(wàn)噸，占中國(guó)進(jìn)口量30%。國(guó)內(nèi)硫磺進(jìn)口依存度48%，伊朗占進(jìn)口量7%。當(dāng)前港口庫(kù)存雖增至207.7萬(wàn)噸，但中東局勢(shì)動(dòng)蕩可能影響后續(xù)供應(yīng)。硫磺作為磷肥和硫酸生產(chǎn)原料，價(jià)格波動(dòng)將傳導(dǎo)至農(nóng)業(yè)和化工產(chǎn)業(yè)鏈。

還有，國(guó)內(nèi)溴素進(jìn)口依存度56.8%，其中49%來(lái)自以色列。以色列化工集團(tuán)因氯氣故障減產(chǎn)50%，已導(dǎo)致4月國(guó)內(nèi)進(jìn)口缺口3000噸，此次沖突可能進(jìn)一步延遲到貨。溴素價(jià)格從4月的3.6萬(wàn)元/噸漲至當(dāng)前高位。

這場(chǎng)沖突，充分揭露了霍爾木茲海峽對(duì)于全球產(chǎn)業(yè)鏈的蝴蝶效應(yīng)。

03

危機(jī)套利者：戰(zhàn)火淬煉的生存法則

有人擔(dān)心損失，而有人正利用危機(jī)盈利。當(dāng)全球資本涌向黃金和美元時(shí)，真正的贏家正在三個(gè)隱秘戰(zhàn)場(chǎng)布局：

1. 能源自主、基建

隆基綠能研發(fā)的Hi-MO 7組件在沙漠環(huán)境下衰減率＜0.3%/年，適配中東高溫高輻照?qǐng)鼍埃?025年中標(biāo)沙特紅海新城1.2GW光伏項(xiàng)目，金額達(dá)85億元，同時(shí)配套建設(shè)200MWh儲(chǔ)能系統(tǒng)。伊朗沖突后，中東國(guó)家能源安全意識(shí)增強(qiáng)，計(jì)劃2030年光伏裝機(jī)占比提升至20%，公司已與阿聯(lián)酋簽訂5GW框架協(xié)議。

陽(yáng)光電源的光儲(chǔ)逆變器+微電網(wǎng)解決方案，振華重工的設(shè)備出口，海上風(fēng)電建設(shè)都在中東市場(chǎng)受到歡迎。

此外，伊朗沖突后，中東國(guó)家肯定會(huì)加速建設(shè)替代能源通道，原油管道肯定會(huì)擴(kuò)建，以降低霍爾木茲海峽海運(yùn)的占比。中國(guó)交建作為海外基建+油氣管道綜合服務(wù)商，也肯定將抓住機(jī)會(huì)。

2. 避險(xiǎn)資產(chǎn)需求暴漲

黃金作為避險(xiǎn)資產(chǎn)受到市場(chǎng)追捧，現(xiàn)貨黃金價(jià)格觸及近兩個(gè)月高位。投資者在避險(xiǎn)情緒驅(qū)動(dòng)下紛紛涌向美元、美國(guó)國(guó)債和黃金等傳統(tǒng)避險(xiǎn)資產(chǎn)。

美元指數(shù)雖然在6月13日錄得上漲，但整體仍面臨周線下跌的壓力。美國(guó)國(guó)債與黃金齊漲，體現(xiàn)了市場(chǎng)強(qiáng)烈的避險(xiǎn)需求。

3. 軍工裝備

航天彩虹的隱身無(wú)人機(jī)已完成阿聯(lián)酋空軍測(cè)試，洪都航空的空對(duì)空導(dǎo)彈已收到埃及意向采購(gòu)訂單，L-15教練機(jī)獲得阿聯(lián)酋12架訂單（6億美元），同時(shí)新增巴基斯坦空軍16架意向訂單。

04

中國(guó)制造尋求防御的進(jìn)化

第一，能源血管的“雙回路設(shè)計(jì)”：

有文章提到中俄北極航道合作：液化天然氣經(jīng)北極航道抵青島比蘇伊士運(yùn)河航線縮短40%，且不受霍爾木茲局勢(shì)影響，但短期實(shí)現(xiàn)替代顯然還不可能，新的航道也存在一定風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)于成本計(jì)算目前還無(wú)參考數(shù)據(jù)。

近期內(nèi)可能還需要建立溝通機(jī)制，以保證對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的能源供應(yīng)。中長(zhǎng)期可以幫助更多中東國(guó)家建造石油輸送管道，特別是沙特和阿聯(lián)酋，通過(guò)管道可將石油運(yùn)送至紅海，或者直接進(jìn)入阿曼灣，也就是印度洋，從而避開(kāi)霍爾木茲海峽。

第二，技術(shù)替代的加速突圍：

如果伊朗天青石斷供，可能會(huì)倒逼金瑞礦業(yè)啟動(dòng)大風(fēng)山鍶礦技改，降低品味下降帶來(lái)的成本上漲壓力，也可增加德國(guó)/墨西哥等其他進(jìn)口國(guó)的進(jìn)口量。而軍工領(lǐng)域的技術(shù)溢出更為顯著：洪都航空的“翼龍-3”無(wú)人機(jī)在沙塵暴環(huán)境下命中率超以色列“蒼鷺”無(wú)人機(jī)，受到更多中東國(guó)家青睞。

第三：海外產(chǎn)品研發(fā)/供應(yīng)鏈本地化

這里以海爾為例。2000年，海爾在意大利布魯吉里奧設(shè)立了在歐洲的第一個(gè)研發(fā)中心，這也是海爾最早在海外設(shè)立的研發(fā)中心之一；2011年，德國(guó)紐倫堡研發(fā)中心成立。這兩個(gè)研發(fā)中心擁有先進(jìn)的研發(fā)設(shè)備和測(cè)試設(shè)施，跟當(dāng)?shù)乜蒲袡C(jī)構(gòu)、實(shí)驗(yàn)室、研究院合作，有效吸納了當(dāng)?shù)氐募夹g(shù)資源。

2001年起，海爾在意大利、波蘭、羅馬尼亞、土耳其等國(guó)家都設(shè)立了制造工廠，不僅縮短了響應(yīng)時(shí)間、節(jié)約了成本，還因此擁有了參與當(dāng)?shù)刂圃焐探M織并獲取信息的條件，為在歐洲市場(chǎng)的品牌發(fā)展進(jìn)一步鋪路。

總之，這場(chǎng)沖突無(wú)疑引導(dǎo)著全球商業(yè)的新秩序：效率優(yōu)先與安全冗余并駕齊驅(qū)，以及能源主權(quán)成為生存底線。

在全球化的葬禮上，存活下來(lái)的不一定是最先進(jìn)的企業(yè)，而是具備三種資本的公司——能源自主的物理資本、地緣對(duì)沖的金融資本、跨聯(lián)盟協(xié)作的政治資本。

參考資料：互聯(lián)網(wǎng)/官方新聞