當(dāng)科幻電影中的空中出行照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，賽博朋克的都市還會遠(yuǎn)嗎？

2 月 25 日，Uber 正式官宣將于年內(nèi)聯(lián)手 Joby Aviation 在迪拜上線空中出租車服務(wù)，用戶可通過 Uber APP 一鍵預(yù)訂空中行程，不僅為全球低空商業(yè)化提供了可復(fù)制的樣例，更是全球城市空中交通（UAM）首次規(guī)?；虡I(yè)落地。

全球UAM商業(yè)化首秀

此次服務(wù)將部署 Joby 的純電動(dòng)垂直起降飛行器，最多搭載 4 名乘客與 1 名飛行員，最高時(shí)速 320 公里，噪音控制在 65 分貝以下，兼顧效率與靜謐性。

初期規(guī)劃 4 個(gè)起降站點(diǎn)，串聯(lián)迪拜國際機(jī)場、朱美拉棕櫚島等核心地標(biāo)。

值得關(guān)注的是，Uber 將空中服務(wù)與 Uber Black 高端地面接送無縫銜接，構(gòu)建 “地面 + 空中” 的一體化出行閉環(huán)，重構(gòu)出行生態(tài)。

作為全球首個(gè)規(guī)?；涞氐某鞘锌罩谐鲂许?xiàng)目，迪拜的嘗試驗(yàn)證了低空出行的商業(yè)可行性，也為行業(yè)樹立了運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)。

國內(nèi)百花齊放 飛行汽車多點(diǎn)突破

除了迪拜即將開設(shè)空中服務(wù)，國內(nèi)的低空經(jīng)濟(jì)也正迎來百花齊放的爆發(fā)期。國內(nèi)多款飛行汽車集中亮相、小鵬匯天明確量產(chǎn)交付時(shí)間表，一場由電動(dòng)垂直起降技術(shù)（eVTOL）驅(qū)動(dòng)的低空出行革命，正從科幻概念加速落地為現(xiàn)實(shí)商業(yè)服務(wù)。

春節(jié)剛過，湖北 4 款 “湖北造” 飛行汽車集中亮相，涵蓋個(gè)人出行、應(yīng)急救援、物流運(yùn)輸?shù)榷嘣獔鼍啊?/p>

廣汽旗下高域品牌發(fā)布 3 款自研飛行汽車，預(yù)售價(jià)不超 168 萬元。

峰飛航空完成 5 噸級大型飛行汽車首飛，拓展重型運(yùn)輸與城際出行場景。從一線城市到中部重鎮(zhèn)，從傳統(tǒng)車企到航空科技公司，國內(nèi)飛行汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn) “多點(diǎn)突破、全面開花” 的格局，背后是低空空域改革持續(xù)深化、產(chǎn)業(yè)鏈配套成熟、資本與技術(shù)雙重加持的結(jié)果。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)企業(yè)已突破15.94萬家，一個(gè)覆蓋研發(fā)、制造、運(yùn)營、服務(wù)的全鏈條生態(tài)正在快速成型。

小鵬匯天“陸地航母”倒計(jì)時(shí)

在這場全民競速（參數(shù)丨圖片）的低空浪潮中，小鵬匯天以 “量產(chǎn)為先” 的務(wù)實(shí)路線，成為中國飛行汽車的標(biāo)桿樣本。依托小鵬汽車的整車制造與智能化技術(shù)積淀，小鵬匯天推出全球首款分體式飛行汽車 “陸地航母”，通過車載自動(dòng)分合機(jī)構(gòu)，5 分鐘即可完成陸行體與飛行體的一鍵切換，真正實(shí)現(xiàn) “一車雙用、陸空暢行”。

官方信息顯示，該車型飛行續(xù)航超 500 公里，航速達(dá) 360 公里 / 小時(shí)，預(yù)售價(jià)格控制在 200 萬元以內(nèi)，規(guī)劃年產(chǎn)能 1 萬臺，初期產(chǎn)能 5000 臺。

2026 年，“陸地航母” 將正式量產(chǎn)交付，全球首個(gè)飛行汽車 6S 店已投入運(yùn)營，整合展示、銷售、飛行培訓(xùn)、售后等全流程服務(wù)。

對比中外發(fā)展路徑不難發(fā)現(xiàn)，迪拜模式主打高端商用出行，依托成熟的城市配套與政策支持快速落地；中國則立足規(guī)?；慨a(chǎn)，兼顧個(gè)人消費(fèi)與公共服務(wù)，以技術(shù)普惠推動(dòng)低空出行走進(jìn)大眾生活。

兩者雖路徑不同，但共同指向低空經(jīng)濟(jì)已成為繼新能源汽車、自動(dòng)駕駛之后，全球交通產(chǎn)業(yè)的下一個(gè)萬億級賽道。

電動(dòng)化解決環(huán)保與成本問題，智能化簡化操控難度，政策開放打通空域限制，三大要素共振，讓飛行汽車從 “未來構(gòu)想” 變?yōu)?“今年就能體驗(yàn)” 的現(xiàn)實(shí)。

從 Uber 迪拜空中出租車的國際化試水，到國內(nèi)飛行汽車的集體亮相，再到小鵬匯天的量產(chǎn)倒計(jì)時(shí)，2026 年無疑是低空出行的商業(yè)化元年。

地面交通的擁堵困境、城市空間的高效利用需求、科技產(chǎn)業(yè)的升級動(dòng)力，共同推動(dòng)人類向三維立體出行時(shí)代邁進(jìn)。對于中國汽車產(chǎn)業(yè)而言，飛行汽車不僅是產(chǎn)品形態(tài)的創(chuàng)新，更是從 “汽車大國” 邁向 “交通科技強(qiáng)國” 的關(guān)鍵抓手。