【文/觀察者網(wǎng) 張菁娟】巴拿馬日前在美國總統(tǒng)特朗普的威逼之下，非法撤銷香港長和的港口運(yùn)營權(quán)。然而，一份來自美國大學(xué)研究人員的報(bào)告，讓美國的這場“勝利”顯得格外尷尬。

據(jù)美國威廉與瑪麗學(xué)院的研究實(shí)驗(yàn)室AidData統(tǒng)計(jì)，過去25年，中國已在海外363個(gè)海港及相關(guān)項(xiàng)目投資239億美元。

該研究團(tuán)隊(duì)在報(bào)告中寫道，“中國在全球頂級港口近乎無處不在的布局，意味著無論在和平時(shí)期還是沖突狀態(tài)下，美國目前都無法將自身與中國供應(yīng)鏈隔離開來?！?/p>

香港英文媒體《南華早報(bào)》5日報(bào)道稱，多年來的中美貿(mào)易爭端、關(guān)稅攀升與出口管制加劇了供應(yīng)鏈脫鉤的擔(dān)憂，這一態(tài)勢在2025年更為凸顯，美國財(cái)政部長貝森特甚至公開表態(tài)，華盛頓可能推動在美上市中國企業(yè)退市。

此次巴拿馬運(yùn)河港口事件，正是美國試圖遏制中國的直接體現(xiàn)。今年1月底，巴拿馬最高法院以所謂“違憲”為由，宣布授權(quán)長江和記旗下巴拿馬港口公司運(yùn)營巴拿馬港口碼頭的合同無效。長和對此表示強(qiáng)烈反對，聲稱將采取一切妥善可行的法律方案，保障集團(tuán)的權(quán)益。

相關(guān)裁決于2月23日生效。當(dāng)天，巴拿馬政府強(qiáng)行闖入由巴拿馬港口公司所營運(yùn)的巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港兩個(gè)貨柜碼頭，接管兩個(gè)貨柜碼頭的行政及營運(yùn)控制權(quán)，并禁止巴拿馬港口公司代表進(jìn)入兩個(gè)貨柜碼頭。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月4日，集裝箱堆放在巴拿馬港口公司。 IC Photo

事實(shí)上，長江和記自1997年接手巴拿馬兩座設(shè)施落后、經(jīng)營困難的老舊港口后，進(jìn)行了近30年的持續(xù)投入和專業(yè)化運(yùn)營，成效顯著，相關(guān)合同原本至2047年到期。而美國卻向巴拿馬極限施壓，并毫不掩飾地宣稱，巴方相關(guān)舉措“符合特朗普遏制中國影響力的舉措”。

但華盛頓顯然低估了中國。AidData的數(shù)據(jù)顯示，中國港口投資組合中，45.1%投向了包括澳大利亞、文萊、新西蘭、西班牙和新加坡在內(nèi)的20個(gè)“高收入”國家，覆蓋30個(gè)獨(dú)立港口。獲投規(guī)模較大的港口包括斯里蘭卡漢班托塔國際港、澳大利亞墨爾本港與紐卡斯?fàn)柛?、喀麥隆克里比自治港以及以色列海法港。其中，漢班托塔港獲資19.7億美元，海法港獲資11.3億美元。

研究稱，一旦東西方供應(yīng)鏈出現(xiàn)危機(jī)，中國在全球港口的大規(guī)模投資，可保障其商船能夠通過“第三方國家”港口繼續(xù)航行并開展貿(mào)易。

報(bào)告補(bǔ)充道，中國通過投資實(shí)現(xiàn)港口與產(chǎn)業(yè)的聯(lián)動。有22座中國投資礦山位于中國投資港口500公里半徑范圍內(nèi)，其中包括秘魯新近啟用的錢凱港。這座2024年投運(yùn)、耗資35億美元的港口，助力當(dāng)?shù)劂~礦出口。此舉實(shí)現(xiàn)了港口與資源產(chǎn)地的互聯(lián)互通，既保障了中國礦產(chǎn)原料進(jìn)口通道，也為當(dāng)?shù)貛砹税l(fā)展機(jī)遇。

中國投資海外港口從來不是為了“霸權(quán)控制”，而是實(shí)現(xiàn)“互利共贏”，反觀美國，所謂的“支持”往往只停留在口頭表態(tài)，鮮有實(shí)際落地。

巴拿馬出局，只是中國全球港口布局中的一個(gè)小插曲。我外交部發(fā)言人毛寧日前強(qiáng)調(diào)，中方在巴拿馬有關(guān)港口問題上的立場是明確的，將堅(jiān)決維護(hù)企業(yè)的正當(dāng)合法權(quán)益。

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