進入3月份，各大車企的技術發(fā)布會是真不少，但是說到最具誠意的，我認為是比亞迪的第二代刀片電池的技術發(fā)布會。發(fā)布會從頭到尾都離不開兩個字，那就是“技術”，以往的發(fā)布會帶給我們的是碎片化的知識，這次比亞迪給我們上了一整堂技術課。說到二代刀片電池，它的看點真不少，最顯而易見的就是充電速率的提升對我們日常用車提供了很大的方便。

二代刀片電池做到了5分鐘可以將電量從10%充到70%，也就是我們打開手機回幾個信息的功夫，它就完成了補能，比加油還快。根據(jù)比亞迪的說法是5分鐘充好，9分鐘充飽，它可以做到9分鐘將電量從10%充至97%，差不多買一杯咖啡的時間，就補能完成了。

而且，二代刀片電池在極寒環(huán)境下也能夠做到“滿血復活”，在哈爾濱零下20度的極寒環(huán)境下，從20%充至97%僅需12分鐘，也就是說我們開著它不管是嚴寒還是酷暑，都能夠做到光速補能，開著電車長途旅行完全不會有焦慮。

再有就是比亞迪的閃充樁，我想這對比亞迪的車主來說是如虎添翼的，它采用全球首創(chuàng)的滑軌懸吊式T型樁，讓槍和線永遠保持懸空，并且非常方便拿取，充電樁也不占用多大的空間，它能夠做到即插即充，自動扣費，這個就大幅提升了充電的效率。而且，比亞迪到年底會建成1萬8千座閃充站，以后在城區(qū)內90%區(qū)域，5公里以內都能夠看到它的身影，很有標志性。當然了，這對于在節(jié)假日期間服務區(qū)充電緊張的痛點會得到很大程度上的緩解，因為它是劃時代的技術。

此次比亞迪發(fā)布的二代刀片電池技術和閃充站技術稱得上“電動化上半場的完美收官之作”，硬核閃充技術樹立行業(yè)新標桿，從這兩項技術上也能夠看出我們國家的新能源不僅技術領先，在新能源技術設施的布局上有著超前的優(yōu)勢，這種配套在國際上確實算得上是首屈一指。看來，王傳福一生的事業(yè)，比亞迪的三大綠色夢想就這樣一步步， 走向現(xiàn)實了。