租輛中國造的汽車，自駕到中國的各個地方去看看，相信你一定會看到一個別致有趣的中國。

如果是二十年前，有人問誰是“車輪上的國家”，可能大家都會毫不猶豫地說是美國，可是如今再有人問誰是“車輪上的國家”，那我就要毫不猶豫地說是中國了。我這么說可不是信口雌黃，而是有自己親身的經(jīng)歷為證。

首先，我基本上每年都會在春節(jié)前，從上海開車回鄭州省親。如果說別人的年味是從購買年貨開始的，那我的年味就是從驅(qū)車駛上高速開始的。二十多年來，幾條重要的縱橫南北東西的國家級的高速公路，像京滬、京港澳、滬蓉、滬陜、寧洛、連霍等，我都走過很多趟，每次都覺得路上的汽車就像變魔術(shù)一樣越來越多。

二十年前，當(dāng)我第一次到洛杉磯時，朋友經(jīng)常開車帶著我在10號和5號高速公路上奔馳，當(dāng)我看到雙向8車道甚至10車道的路上一輛接一輛車首尾相連，猶如萬馬奔騰一般在發(fā)足狂奔時，真是想不到這一幕二十年后會在中國出現(xiàn)。寫到此處，我查了一下中國2000年時的汽車數(shù)量，那時只有1600多萬輛，美國是2.26億輛，真是有天壤之別�？墒堑搅�2025年年底，我國的汽車已經(jīng)有3.66億輛，美國有2.83億輛，而中國高速公路的里程更是達(dá)到了19萬多公里，也比美國的7.8萬公里多了很多，躍居世界第一，盡管每千人均保有的車輛只有264輛，還低于美國的864輛，但卻像美國一樣，實實在在地進(jìn)入了汽車時代，變成了名符其實的“車輪上的國家”。

也許，這就是所謂的見微知著吧。這幾十年來，我們的國家在方方面面確實取得了看得見的進(jìn)步。因為我們也變成了“車輪上的國家”，又因為我們國家的道路交通規(guī)則所遵循的是世界通行的交通規(guī)則，讓我們很多普普通通的人到國外旅行時租個車就暢游天下，也因此加深了對世界的理解。這當(dāng)然不是可有可無的小事。

我的駕照是二十年前在加州考的，加州要求汽車在變道和拐彎前，駕駛員必須做相應(yīng)方向的轉(zhuǎn)頭過肩動作，以查看是否有人、車在旁。主要原因是反光鏡有盲區(qū)。還有一個原因就是美國的高速車道比較多，車速快，車流量也大，車禍常常在左右變道時發(fā)生，所以就要求司機盡量非必須就少變道，同時必須在變道前做過肩動作。而中國早年一般都是兩車道，路上的車也不多，車禍主要是前后車追尾事故，所以駕校里并沒要求人轉(zhuǎn)彎或者變道時做過肩動作，反而要求人要緊盯前方車輛。我想這也是“路情”不同所導(dǎo)致的差別吧。于是，很多朋友包括老司機第一次坐我的車時，看到我轉(zhuǎn)彎也好，變道也好，都要猛地回頭朝旁邊看一眼時，都情不自禁抓住了車門的扶手，因為他們感覺我的車隨時可能因此撞上前方的車輛。不過，還好到現(xiàn)在為止，我也沒有讓他們的預(yù)感變成現(xiàn)實；而且，這些年隨著我們的高速車道變多，車流變密，駕校在教人開車時也要人變道時多注意一下盲區(qū)來車了。我在開車變道再做過肩動作時，身邊的人已經(jīng)不像當(dāng)初那么驚恐又驚艷了。

要指出的是，我們開車時總有人喜歡不停變道，還總有人喜歡走超車道，再堂而皇之地加塞，更有人喜歡在堵車時閃燈來催促前車加速等。這些讓人糟心的現(xiàn)象一上高速，就會隨時不停地遇到。今年春節(jié)我開車回來時，在滬陜高速上就有人在我車后不停地閃燈，在我設(shè)法變道，讓他看到前面緩慢移動的車的同時，我差點路怒，想在他又緊跟著變到我前面時猛踩油門給他來個全責(zé)。不過，我的教養(yǎng)沒讓自己這么做，不然我現(xiàn)在可能沒辦法來寫這篇文章了。

如果有外國友人問我，到中國后怎么才能真正了解和體驗國人的生活，我一定會建議他租輛汽車，而且最好租輛中國造的汽車，自駕到中國的各個地方去看看，相信他一定會看到一個別致的中國，也會看到一個有趣的中國。因為，中國是個“車輪上的國家”。而我們總是通過制造物和使用物來展現(xiàn)我們的思想、文化、審美以及生活的習(xí)慣。毫無疑問，集中顯示一個國家現(xiàn)代文明成果的汽車更是如此。

編輯：史佳林

約稿編輯：吳南瑤

責(zé)任編輯：華心怡

圖片：AI制圖