2026年3月25至27日，2026慕尼黑上海電子生產(chǎn)設備展（productronica China）將在上海新國際博覽中心（E1-E5, W1-W4館）盛大舉辦。作為電子制造行業(yè)重要的展示與交流平臺，本屆展會以近100,000平方米展示面積、超1,100家參展企業(yè)的規(guī)模，聚焦汽車、工業(yè)、通訊電子、醫(yī)療電子等多領域需求，旨在為行業(yè)呈現(xiàn)一場覆蓋電子生產(chǎn)全產(chǎn)業(yè)鏈的“創(chuàng)新盛宴”，重點聚焦智慧工廠、新能源汽車技術及數(shù)字化未來。

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在電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的深度變革下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正從追求規(guī)模擴張轉向提升品質的關鍵階段。800V高壓平臺越來越普及，整車電子電氣架構不斷重構，智能駕駛硬件集成度也越來越高，諸如汽車線束制造、精密電氣檢測、車用點膠創(chuàng)新等核心工藝，成為保障整車安全、提升性能、適配多場景應用的關鍵支撐。2026慕尼黑上海電子生產(chǎn)設備展將集中展示線束、檢測、點膠三大賽道的前沿產(chǎn)品與解決方案，用技術創(chuàng)新解決行業(yè)痛點，以工藝升級賦能新能源汽車產(chǎn)業(yè)邁入發(fā)展新階段。

高壓互聯(lián)驅動技術升級，自動化設備筑牢整車“神經(jīng)脈絡”

新能源汽車走向高壓化、智能化，車用線束的作用早已超越傳統(tǒng)低壓信號傳輸，成為整車高壓能量輸送和高速數(shù)據(jù)交互的核心。高壓線束、車載以太網(wǎng)線束的用量大幅增加，同時線束制造的應用場景也在不斷拓展，盤內配線、高速通信線束等細分領域，對加工工藝的要求越來越精細。自動化生產(chǎn)、高壓適配、場景化定制、數(shù)據(jù)化管控，已經(jīng)成為線束行業(yè)的主要發(fā)展方向，自動化、定制化設備也成為企業(yè)突破產(chǎn)能和品質瓶頸的關鍵。尤其是高壓線束的端子連接，直接關系到大電流傳輸?shù)姆€(wěn)定性和安全性，要求焊接設備必須向智能化、高精度、可追溯的方向升級。

JAM作為長期深耕汽車線束行業(yè)的企業(yè)，將技術觸角從傳統(tǒng)線束加工延伸至盤內配線領域，CN308與TSW01兩款核心設備不僅實現(xiàn)了盤內配線工序的標準化與質量均一化，更達成了工時削減與產(chǎn)能提升的雙重目標，推動行業(yè)從人工經(jīng)驗驅動向數(shù)據(jù)驅動轉型，成為盤制造企業(yè)與機床制造商應對品質、交期、人員壓力的關鍵裝備。

圖源： JAM

新明和兩端打端子機TRD510專為高效線束生產(chǎn)而設計，支持雙線并壓工藝，大幅提升加工效率。設備采用快速模具切換系統(tǒng)，顯著減少停機時間，確保生產(chǎn)連續(xù)性。標配CTD實時檢測功能，精準監(jiān)控壓著質量，杜絕不良品流出。最大加工能力達業(yè)界最高5000pcs/h（切斷長100mm），適應AWG14-26線材范圍，壓著強度穩(wěn)定保持在19.6N以上，滿足汽車、家電等行業(yè)對高精度、高可靠性端子加工的需求。

圖源：新明和

崇德超聲波聚焦新能源汽車高壓線束焊接的高端需求，SchunkDS20-II超聲焊接設備，作為超聲焊接技術的下一代升級產(chǎn)品，搭載了高級質量控制（AQC）功能和焊接寬度自動調節(jié)功能，能滿足新能源汽車專用線束的精細焊接需求。

圖源：崇德

江蘇博之旺憑借在高速線束自動化領域的多年深耕，精準攻克了屏蔽層處理與材料工藝匹配等核心行業(yè)難題。公司提供的Fakra、MiniFakra等系列智能化線束加工解決方案，集成了在線檢測、實時數(shù)據(jù)追溯及配方數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，支持生產(chǎn)參數(shù)一鍵存儲與切換，并支持同平臺兼容生產(chǎn)，能有效幫助企業(yè)降低初期投入與綜合生產(chǎn)成本，實現(xiàn)高效、可靠的智能制造。

圖源：博之旺

海普銳的SPC-71線束智能加工中心是基于高柔性設計的全自動插塑殼設備，具備模塊化靈活擴展能力，支持 4 種防水栓自動切換。搭載縱向自動切換導線技術，可實現(xiàn) 48 種導線在線按單自動切換，集成視覺檢測等創(chuàng)新技術，適配 24 種不同端子共用壓接工站，高效兼顧柔性與精準。

圖源：海普銳

海普銳HDC-860全自動切壓合焊熱縮一體機是一款集多規(guī)格壓接、精準套熱縮管、高效合壓等工藝于一體的高效自動化設備。它支持一對多、四對四等靈活壓接，融入超聲波焊接技術，可快速切換工藝模式，大幅縮短生產(chǎn)流轉時間，優(yōu)化流程，提升效率與品質。該設備已成為汽車、通訊、電子等多行業(yè)生產(chǎn)線的優(yōu)選，助力企業(yè)智能化、高效化轉型。

圖源：海普銳

多線并接與高壓線束加工的自動化難題，正被國內企業(yè)逐一攻克。鶴壁海昌的HBQ-905多線并接加工中心憑借3秒/支路的高效產(chǎn)能、0.25mm級剝皮精度和360°焊接視覺檢測系統(tǒng)，集成了下線、穿栓、壓接、超聲波并線焊接等全流程功能，可實現(xiàn)左右兩端各8根線的并線焊接，徹底改變了線束工廠并線工序自動化程度低的現(xiàn)狀。

圖源：鶴壁海昌

全維智能升級覆蓋全流程，精準檢測守護整車品質底線

隨著新能源汽車“三電”系統(tǒng)、智能駕駛部件的集成度和精密程度不斷提高，電池健康度、充電溫度、高壓系統(tǒng)安全性成為核心檢測指標，疊加整車制造向全域電子電氣架構升級，汽車檢測行業(yè)正從單一環(huán)節(jié)的離線檢測，轉向全流程在線智能檢測。機器視覺、高精度成像、智能算法成為核心支撐技術，檢測范圍覆蓋零部件來料檢驗、生產(chǎn)過程監(jiān)測，到成品下線性能測試的全生命周期。

針對汽車電子行業(yè)的需求，Koh Young提供完整的智能工廠解決方案，包括 3D SPI、3D AOI、3D API、3D DPI 以及 AI 驅動的智能工廠解決方案，全面提升生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質量。該解決方案能夠滿足電動汽車行業(yè)在連接器、焊點檢測及先進制造工藝方面的高標準要求，實現(xiàn)更穩(wěn)定的生產(chǎn)流程與更可靠的檢測結果。通過 Koh Young 的 AI 技術，如 KAP（自動編程）、Smart Review（智能復判）和 KPO（實時工藝優(yōu)化），有效減少誤判與人工干預，顯著提升生產(chǎn)良率與檢測精度，助力企業(yè)實現(xiàn)高效率、高品質的智能化生產(chǎn)管理。

圖源：Koh Young

TRI（德律科技）聚焦新能源汽車核心電子部件的高精度檢測需求，全新3D X-ray自動光學檢測設備TR7600FB SII采用創(chuàng)新X-ray成像架構，專為多樣化產(chǎn)品布局設計，針對特殊基板、BGA、多層結構及SiP等新能源汽車核心電子組件應用進行專項優(yōu)化；高功率CTX-ray檢測系統(tǒng)TR7600HP，專為功率模塊檢測量身打造，全面覆蓋IGBT、MOSFET及SiC逆變器等新能源汽車“三電”系統(tǒng)核心部件的檢測需求，為功率模塊的品質管控提供精準支撐。

圖源：TRI（德律科技）

歐姆龍VT-X750通過其先進的3D-CT斷層掃描技術，為汽車電子制造提供了高速、全面且可靠的內部焊點質量檢測方案。它不僅能有效應對高密度貼裝帶來的檢測難題，確保功率器件等關鍵部件的可靠性，還通過在線全檢、AI輔助、輻射安全及遠程支持等特性，助力汽車電子行業(yè)在提升品質的同時實現(xiàn)高效、靈活與安心的生產(chǎn)。?

圖源：歐姆龍

材料與工藝協(xié)同創(chuàng)新，精準點膠構筑整車防護屏障

新能源汽車800V高壓平臺的應用和電子元件集成度的提升，車用點膠的需求也發(fā)生了變化，不再局限于單一密封功能，而是更注重多功能、高精度和場景化適配，逐漸向密封、導熱、絕緣、粘接等多功能融合的方向升級。點膠材料與點膠設備的協(xié)同創(chuàng)新，成為行業(yè)發(fā)展的核心方向，車用點膠也成為保障新能源汽車“三電”系統(tǒng)、車載電子、車身部件可靠運行的重要防護手段。

漢高聚焦電子控制單元、ADAS系統(tǒng)、傳感器及座艙電子等場景，提供領先的導熱、密封、粘接及灌封材料，確保組件在嚴苛環(huán)境下長期可靠運行，并滿足高安全標準。其材料方案能夠助力實現(xiàn)高效散熱、電磁屏蔽、精密裝配與輕量化設計，是提升汽車性能、安全性與舒適性的理想伙伴。

圖源：漢高

漢司電子在窄邊框工藝創(chuàng)新領域處于行業(yè)前沿。LIPO注膠工藝是3C領域極具前瞻的工藝，可大幅增加顯示區(qū)域。針對OLED模組的多疊層構造，通過流體注膠工藝，可實現(xiàn)1.3~1.5mm超窄邊框（MegaGlue? UV680X系列支持），顯著提升屏幕顯示區(qū)域。同時，公司開發(fā)的UV膠解決方案具備低黏度、高韌性、優(yōu)異水汽透過率和耐老化性，可以為20萬次反復折疊顯示屏的COF&BPL封裝提供穩(wěn)定性和耐用性。

圖源：漢司

富樂一直致力于為汽車電子產(chǎn)品應用提供專業(yè)且極富創(chuàng)造力的解決方案，其中包括應用在汽車電子中攝像頭及雷達模組，車內影音系統(tǒng)揚聲器的結構性粘接產(chǎn)品和可以滿足各個器件功能性要求的導熱材料，以及全面覆蓋汽車零部件內部線路板級應用的各類粘合劑，有效幫助提高車載控制單元的高效性和可靠性。

圖源：富樂

上海理日化工聚焦聚酰胺熱熔膠，致力于低壓注塑用膠解決方案，以低壓之力，筑精密之盾，重新定義電子封裝新標桿。依托1.5-40bar超低注塑壓力，搭配聚酰胺專用熱熔基材，從源頭杜絕精密電子元件因高壓、高溫造成的引腳斷裂、變形損傷，為PCB板、傳感器、汽車連接器等脆弱組件提供溫柔而堅固的防護。熔融狀態(tài)下優(yōu)異的流動性可滲透細微縫隙，固化后形成致密密封層，輕松達成IP67/IP68級防水防塵效果，-40℃至150℃寬溫耐受、UL94V0級阻燃性能及1011-101?Ω優(yōu)異絕緣性，讓產(chǎn)品從容應對潮濕、腐蝕、高低溫沖擊等惡劣環(huán)境。無溶劑、無重金屬的環(huán)保配方符合RoHS、REACH標準，物理熔融固化特性實現(xiàn)100%材料可回收，兼顧生產(chǎn)環(huán)保與成本控制。相較于傳統(tǒng)高壓注塑與灌封工藝，20-50秒極速固化周期將生產(chǎn)效率提升數(shù)十倍，鑄鋁模具替代昂貴鋼模，簡化設備投入與開發(fā)周期，單步成型工藝省去外殼、后固化等環(huán)節(jié)，全方位為企業(yè)降本增效，成為汽車電子、醫(yī)療設備、消費電子等領域高精密封裝的優(yōu)選方案。

圖源：上海理日

同期論壇 | 新能源&智能網(wǎng)聯(lián)汽車線束及連接技術論壇

本次高峰論壇聚焦高速高壓連接的核心議題，邀請產(chǎn)業(yè)鏈上下游的前沿企業(yè)與專家，深入探討技術創(chuàng)新、材料工藝升級與可靠性設計，旨在協(xié)同破解行業(yè)難題，加速汽車線束與連接技術的迭代升級，為產(chǎn)業(yè)轉型注入強勁動力。

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展望未來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)將持續(xù)向高端化、智能化、綠色化進階，核心工藝的技術迭代速度將進一步加快，設備與材料的協(xié)同適配、數(shù)字化與智能化融合、綠色低碳生產(chǎn)，將成為行業(yè)發(fā)展的核心方向。2026慕尼黑上海電子生產(chǎn)設備展（3月25-27日，上海新國際博覽中心）將持續(xù)發(fā)揮平臺優(yōu)勢，匯聚全球行業(yè)力量，以工藝創(chuàng)新賦能產(chǎn)品升級，以技術協(xié)同推動產(chǎn)業(yè)共生，助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)從“中國制造”到“中國智造”的跨越。

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