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　　拆開(kāi)一枚導(dǎo)彈，給它換上一臺(tái)摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)，再讓它自己飛過(guò)去找目標(biāo)。

　　恭喜你，你發(fā)明了讓現(xiàn)代防空系統(tǒng)最頭疼的武器。

　　它就是沙赫德136無(wú)人機(jī)——伊朗的土味“空中小摩托”。但離譜的是，現(xiàn)在連美國(guó)都已經(jīng)開(kāi)始逆向工程它了。

　　所以，這到底是為什么？

　　01 從技術(shù)角度看：沙赫德-136到底有多簡(jiǎn)單？

　　首先，從技術(shù)層面上看，沙赫德-136真的非常簡(jiǎn)單，簡(jiǎn)單到幾乎不像是一種現(xiàn)代武器。

　　整架無(wú)人機(jī)采用了大后掠角的三角翼布局，長(zhǎng)度大約2米多，翼展接近2.5米。在它的機(jī)頭位置，安裝了一枚重量大約在十幾公斤到幾十公斤不等的戰(zhàn)斗部。它的結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，沒(méi)有采用大量昂貴的碳纖維或特種合金，而是使用了大量易于加工的材料。

　　最核心的差異在于動(dòng)力系統(tǒng)?，F(xiàn)代巡航導(dǎo)彈通常使用小型渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)制造難度大、成本極高。而沙赫德-136使用的卻是一臺(tái)小型活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)。在很多公開(kāi)的拆解版本中，人們發(fā)現(xiàn)它使用的其實(shí)就是一種類似摩托車結(jié)構(gòu)的四缸兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　這種發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)作時(shí)會(huì)發(fā)出巨大的、類似摩托車引擎的轟鳴聲，這也是它外號(hào)的來(lái)源。由于動(dòng)力有限，它的飛行速度并不快，巡航速度大約在每小時(shí)180公里左右。如果拿它和動(dòng)輒數(shù)倍音速的導(dǎo)彈相比，它飛得甚至比一些民用汽車還要慢，更談不上什么高機(jī)動(dòng)性能或隱身規(guī)避動(dòng)作。在雷達(dá)屏幕上，它的信號(hào)特征雖然由于體積小而相對(duì)較弱，但由于速度慢、噪音大，它在肉眼和聽(tīng)覺(jué)面前幾乎是毫不掩飾的。

　　02 兩個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)：2000公里航程與“一輛車的價(jià)格”

　　既然它飛得慢、噪音大、技術(shù)簡(jiǎn)單，為什么它還會(huì)成為改變規(guī)則的武器？這主要源于它疊在一起的兩個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)。

　　第一個(gè)指標(biāo)是航程。 盡管動(dòng)力系統(tǒng)簡(jiǎn)陋，但沙赫德-136的航程卻非常驚人，可以達(dá)到2000公里以上。這意味著什么？這意味著它并不需要像戰(zhàn)術(shù)無(wú)人機(jī)那樣在前線尋找發(fā)射點(diǎn)，它完全可以從大后方甚至邊境線之外發(fā)射，像一名耐心的長(zhǎng)跑運(yùn)動(dòng)員一樣，花上十幾個(gè)小時(shí)慢慢飛過(guò)去，最后根據(jù)預(yù)設(shè)的坐標(biāo)直接撞向目標(biāo)。這種超長(zhǎng)航程賦予了它戰(zhàn)略打擊的屬性。

　　第二個(gè)指標(biāo)是價(jià)格。 這是沙赫德-136最核心的殺手锏。根據(jù)多方的分析和估算，一架沙赫德-136的制造成本可能只有幾萬(wàn)美元。相比之下，西方的主流巡航導(dǎo)彈單價(jià)動(dòng)輒幾十萬(wàn)甚至上百萬(wàn)美元。有些軍事專家甚至認(rèn)為，在實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)之后，它的單價(jià)可能進(jìn)一步逼近一輛普通家用汽車的價(jià)格。

　　當(dāng)你能以一輛汽車的價(jià)格，制造出一枚能飛2000公里并攜帶炸藥的精確引導(dǎo)武器時(shí)，戰(zhàn)爭(zhēng)的性質(zhì)就發(fā)生了根本性的變化。

　　03 防空困境：當(dāng)“高精尖”遇到“土特產(chǎn)”

　　這兩個(gè)特點(diǎn)疊加在一起，讓沙赫德-136變成了一種極其特殊的武器，因?yàn)楝F(xiàn)代防空系統(tǒng)在設(shè)計(jì)之初，完全是按照另一套邏輯運(yùn)行的。

　　目前各國(guó)的主力防空武器，絕大多數(shù)都是高性能防空導(dǎo)彈。這些導(dǎo)彈的研發(fā)目標(biāo)是攔截超音速的戰(zhàn)斗機(jī)、轟炸機(jī)或者是昂貴的巡航導(dǎo)彈。因此，這些防空導(dǎo)彈要求速度快、射程遠(yuǎn)、命中率極高。為了實(shí)現(xiàn)這些性能，防空導(dǎo)彈內(nèi)部裝滿了最先進(jìn)的傳感器、制導(dǎo)系統(tǒng)和動(dòng)力模塊。

　　由此產(chǎn)生的問(wèn)題就是：防空導(dǎo)彈非常貴。一枚先進(jìn)的短程或中程防空導(dǎo)彈，成本往往在幾十萬(wàn)到數(shù)百萬(wàn)美元之間。

　　于是，在實(shí)際戰(zhàn)場(chǎng)上就出現(xiàn)了一個(gè)極其尷尬且危險(xiǎn)的數(shù)學(xué)題：當(dāng)對(duì)方發(fā)射了一架價(jià)值幾萬(wàn)美元的沙赫德-136飛向你的基礎(chǔ)設(shè)施時(shí)，你到底要不要攔截？

　　如果不攔截： 它那十幾公斤的戰(zhàn)斗部雖然不算巨大，但足以摧毀一個(gè)變電站、一座油庫(kù)或者一個(gè)指揮中心，造成的損失可能是數(shù)千萬(wàn)美元。

　　如果攔截： 你需要發(fā)射一枚甚至兩枚（為了保證成功率）防空導(dǎo)彈，而你消耗的成本可能是對(duì)方這架無(wú)人機(jī)的幾十倍甚至上百倍。

　　更麻煩的是，這種無(wú)人機(jī)是極易大規(guī)模生產(chǎn)的。由于使用的是民用級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)和相對(duì)簡(jiǎn)單的電子元件，只要有基本的工業(yè)能力，就能像下餃子一樣成百上千地制造。如果對(duì)方一次發(fā)射幾十架甚至上百架形成“蜂群”，你的防空系統(tǒng)就必須連續(xù)不斷地發(fā)射導(dǎo)彈去攔截。很快，你的防空導(dǎo)彈庫(kù)存就會(huì)被這種廉價(jià)目標(biāo)迅速耗盡。當(dāng)昂貴的防空導(dǎo)彈打完之后，真正的威脅才會(huì)降臨。

　　04 成本結(jié)構(gòu)的徹底改變：數(shù)量也是一種質(zhì)量

　　通過(guò)這種方式，戰(zhàn)爭(zhēng)中一個(gè)非常重要的參數(shù)被徹底改變了——那就是成本結(jié)構(gòu)。

　　在過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間里，先進(jìn)武器的研發(fā)邏輯是追求性能的極限。我們要讓導(dǎo)彈飛得更快、精度更高、航程更遠(yuǎn)，哪怕單價(jià)再高也在所不惜，因?yàn)槲覀円獙?duì)付的是同樣昂貴的高端目標(biāo)。但沙赫德-136走的是完全相反的路線：它不追求極致性能，它追求的是“足夠便宜”和“足夠多”。

　　當(dāng)一種武器的數(shù)量多到一定程度時(shí)，它帶來(lái)的壓力就不再僅僅是物理上的破壞，而是經(jīng)濟(jì)上的摧殘。這種壓力大到什么程度？大到連美國(guó)這樣財(cái)大氣粗的軍事強(qiáng)國(guó)都感到架不住了。

　　美軍發(fā)現(xiàn)，如果未來(lái)陷入長(zhǎng)期的、高強(qiáng)度的沖突，僅僅依靠現(xiàn)有的單價(jià)幾百萬(wàn)美元的導(dǎo)彈防御體系，很快就會(huì)在經(jīng)濟(jì)層面和彈藥庫(kù)容量層面破產(chǎn)。于是，美國(guó)也放下了身段，開(kāi)始研究類似的廉價(jià)攻擊無(wú)人機(jī)。當(dāng)然，在美軍的術(shù)語(yǔ)里，這叫“低成本attritable（可消耗）技術(shù)”，但說(shuō)白了，其核心就是通過(guò)逆向工程去學(xué)習(xí)這種“以量取勝”的思路。

　　05 美國(guó)版“小摩托”：逆向工程與LUCAS無(wú)人機(jī)

　　最近不少報(bào)道顯示，美國(guó)已經(jīng)開(kāi)始測(cè)試并投入使用一種名為L(zhǎng)UCAS（低成本自主攻擊系統(tǒng)）的無(wú)人機(jī)。如果你去觀察這種無(wú)人機(jī)的外形、尺寸和推進(jìn)系統(tǒng)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它和沙赫德-136有著驚人的相似之處。

　　同樣是低成本的結(jié)構(gòu)，同樣是長(zhǎng)航程的邏輯，同樣是利用民用級(jí)別的供應(yīng)鏈。很多防務(wù)觀察家和媒體都認(rèn)為，美國(guó)在開(kāi)發(fā)這種系統(tǒng)時(shí)，很大程度上參考了通過(guò)各種渠道繳獲的沙赫德無(wú)人機(jī)殘骸。通過(guò)拆解和分析這些伊朗產(chǎn)品，美軍正在試圖搞清楚：如何才能在保證一定精度的前提下，把成本壓低到這種驚人的程度？

　　這種現(xiàn)象形成了一個(gè)非常有意思的諷刺局面：原本由被長(zhǎng)期封鎖的伊朗所設(shè)計(jì)的“廉價(jià)替代品”，現(xiàn)在反而成了超級(jí)大國(guó)美國(guó)爭(zhēng)相模仿的對(duì)象。美國(guó)生產(chǎn)出這些類似的武器，最后的目的可能是為了反制類似的威脅，或者是在自己未來(lái)的沖突中，也采用這種“成本碾壓”的戰(zhàn)術(shù)。

　　06 戰(zhàn)爭(zhēng)是一場(chǎng)殘酷的數(shù)學(xué)題

　　所以，現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)比拼的真的僅僅是誰(shuí)的技術(shù)更先進(jìn)、誰(shuí)的芯片更精密嗎？也許事情沒(méi)有這么簡(jiǎn)單。

　　通過(guò)沙赫德-136和美軍的反應(yīng)，我們可以看到，在很多高烈度的沖突情況下，決定一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)能持續(xù)多久的，往往并不是那些處于金字塔尖的最先進(jìn)武器，而是誰(shuí)能以更低的成本、更快的速度，持續(xù)不斷地制造出“管夠”的攻擊手段。

　　當(dāng)一架致命武器的價(jià)格被壓縮到只相當(dāng)于一輛普通的民用汽車時(shí)，戰(zhàn)爭(zhēng)就開(kāi)始從一種技術(shù)博弈，慢慢變成了一道非常簡(jiǎn)單的算術(shù)題：看誰(shuí)的生產(chǎn)線更多，看誰(shuí)的錢包更耐消耗。而在這道數(shù)學(xué)題里，真正決定結(jié)果的關(guān)鍵因素，有時(shí)候真的不是技術(shù)的高度，而是龐大的數(shù)量和極致的性價(jià)比。

　　這也許就是為什么，那些昂貴的防空系統(tǒng)在面對(duì)這種“空中小摩托”時(shí)，會(huì)顯得如此無(wú)力和困惑。