商悟社｜張志雪

家人們，車圈今晚炸出大瓜，還是長城汽車董事長魏建軍親自“下場”的那種——昨天剛官宣自己當(dāng)魏牌V9X代言人，曬出的海報轉(zhuǎn)眼被扒出像素級抄襲路虎，不到24小時，魏建軍直接拍視頻低頭道歉，沒甩鍋、沒辯解，認(rèn)了抄襲還承諾擔(dān)全部法律經(jīng)濟(jì)責(zé)任，這操作在車企圈里真不多見！

先給大伙捋捋整件事的來龍去脈，全是澎湃新聞、界面新聞、中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)這些權(quán)威信源實錘，沒半點虛的。3月5號，魏牌突然官宣，董事長魏建軍親自代言新車V9X，還同步發(fā)了一張代言海報：暗紅背景、魏建軍側(cè)身站左側(cè)、手碰車頭，車放右側(cè)、車燈亮著，看著挺有豪華感。結(jié)果剛發(fā)沒多久，就有原創(chuàng)設(shè)計師在社交平臺曬對比圖，直接喊話魏牌要創(chuàng)意費——這海報跟他去年給路虎攬勝運動版做的創(chuàng)意物料，除了魏建軍手碰車、路虎代言人手懸空這一丟丟差別，構(gòu)圖、姿勢、背景、車輛布局幾乎一模一樣，網(wǎng)友都調(diào)侃這哪是借鑒，純純“復(fù)制粘貼”。

輿論一發(fā)酵，魏建軍沒躲沒拖，3月6號晚上直接發(fā)道歉視頻，態(tài)度干脆到讓人意外：“經(jīng)過核查，那張海報的確是抄襲的，不能有任何的辯解”，挨個給路虎、原創(chuàng)設(shè)計師、網(wǎng)友道歉，還明確說自己和長城愿意擔(dān)所有法律、經(jīng)濟(jì)責(zé)任，把責(zé)任攬到自己身上，說作為代言人審核把關(guān)不嚴(yán)，后續(xù)要整改管理和流程，堅決杜絕抄襲。

但咱嘮實嗑，這事最讓人膈應(yīng)的不是一次抄襲，而是魏牌這已經(jīng)不是第一次犯這種錯了！還記得2025年初不？魏牌全新高山亮相，宣傳片被指跟雷克薩斯廣告片如出一轍，當(dāng)時媒體去問長城公關(guān)，對方居然輕飄飄回了句“MPV都差不多”，那敷衍的態(tài)度，當(dāng)時就惹來不少網(wǎng)友吐槽。這次倒好，從宣傳片抄到老板代言海報，還是1:1抄，前后對比，這次道歉夠誠懇，可也更讓人納悶：堂堂自主車企頭部品牌，還是老板親自盯的代言物料，怎么就能讓抄襲稿過審？

咱站在旁觀者角度掰扯掰扯，這里頭藏著倆扎心問題。第一，老板親自代言，審核流程反而形同虛設(shè)？魏建軍自己說責(zé)任在他把關(guān)不嚴(yán)，可一張海報從設(shè)計、校對到官宣，不可能只有一個人經(jīng)手，層層環(huán)節(jié)都沒發(fā)現(xiàn)抄襲，要么是流程漏洞太大，要么是從上到下對原創(chuàng)壓根沒敬畏心，覺得“抄一下沒事”。第二，自主車企做品牌，難道連廣告創(chuàng)意都要抄？ 現(xiàn)在大家都喊著自主向上、做高端，車的三大件、設(shè)計能自研，一張海報、一段宣傳片的創(chuàng)意卻要抄別人，這不僅打了品牌的臉，更傷了支持自主的消費者的心。

再看看行業(yè)里的前車之鑒，之前奧迪“小滿”廣告抄襲，鬧得全網(wǎng)聲討，最后道歉、下架、整改，品牌形象掉了一大截；車企廣告抄襲從來不是小事，既侵犯知識產(chǎn)權(quán)，更耗光用戶信任。魏建軍這次敢直接認(rèn)錯擔(dān)責(zé)，比上次“MPV都差不多”的敷衍強(qiáng)太多，可道歉容易，改起來難，流程補(bǔ)不補(bǔ)、原創(chuàng)意識樹不樹，才是關(guān)鍵。

對了，還有個懸念沒揭：3月9號魏建軍要首次以V9X代言人身份開直播，這場抄襲風(fēng)波，他會不會再詳細(xì)回應(yīng)？整改措施會不會說清楚？能不能給原創(chuàng)設(shè)計師一個滿意的交代？咱們等著看。

最后也想多說一句，自主車企能走到今天不容易，靠的是實打?qū)嵉募夹g(shù)、靠譜的產(chǎn)品，不是抄來的創(chuàng)意。尊重原創(chuàng)，才是品牌長久的底氣，別讓小聰明，毀了多年攢下的好口碑。

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