近期的年度投訴反饋不積極車企盤點內(nèi)容，我們已經(jīng)盤點了投訴反饋不積極的傳統(tǒng)車企。接下來的年度盤點內(nèi)容，我們繼續(xù)盤點反饋不積極的新勢力車企。本期，我們聊聊理想汽車。

2025年，理想汽車的年度整體投訴指數(shù)達到了5430.4，強勢沖進了年度車企投訴榜TOP10，排在了第六位。作為新勢力“一哥”，理想汽車保有量不斷增長的同時，投訴也隨之而來。

從年度投訴指數(shù)走勢來看，過去三年來，理想汽車的投訴指數(shù)持續(xù)飛速飆升。2023年和2024年，理想還游離于投訴榜邊緣。2025年，理想直接沖進了投訴榜的舞臺中央。

2025年上半年，理想的月度投訴指數(shù)整體都比較平穩(wěn)，只有3月出現(xiàn)一次明顯波動；但下半年風云突變，7月份，理想的投訴指數(shù)突然飆升到了平時的數(shù)倍，而且一直高位運行到了10月，臨近年末才逐漸歸于平靜。這背后，遭遇集中投訴成了理想投訴指數(shù)飆升的罪魁禍首。

去年7月以來，關(guān)于理想下擺臂異響問題的投訴突然增多。據(jù)車主反饋，很多新車都會出現(xiàn)異響。理想旗下多車均遭到了吐槽，投訴一直持續(xù)到了10月份。

從涉訴車型分布來看，理想的投訴主要集中在理想L6、L7、L8和L9四款銷量支柱之上，而且銷量與投訴指數(shù)基本成正比。

從涉訴問題看，理想的投訴指數(shù)問題比較均衡。由于新車降價遭遇集中投訴，服務(wù)類投訴高居第一；在轉(zhuǎn)向異響被用戶集中吐槽的背景下，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和懸架系統(tǒng)的投訴同樣居高不下。另值得一提的是，2025年理想的輔助駕駛系統(tǒng)故障也遭到了不少投訴，因此車身電器類投訴指數(shù)也較高。

從涉訴車型年款來看，2025款車型是理想投訴的“重災區(qū)”，投訴占比超過了七成。這背后，轉(zhuǎn)向異響和新車迭代降價成了直接推手。2024款車型緊隨其后，新車迭代和轉(zhuǎn)向異響問題同樣“功不可沒”。其他年款的投訴指數(shù)較低，問題也比較廣泛。

理想投訴指數(shù)最集中的四款車型主要投訴問題都是轉(zhuǎn)向異響和價格變動，2025款是問題的重點投訴對象，2024款推波助瀾。

針對下擺臂異響問題，理想汽車官方于秋安8月發(fā)布《關(guān)于理想L系列智能煥新版液壓襯套油脂引起偶發(fā)噪音問題說明》的公告稱，理想L系列智能煥新版車系采用了新型號的液壓襯套油脂，這款油脂在高溫情況下的粘度變化可能會引起偶發(fā)噪音。

但公告發(fā)布后，仍有很多車主反映問題未得到徹底解決。有用戶投訴稱，買回來50多天汽車異響沒人管。也有用戶表示，到店后工作人員回復稱正常現(xiàn)象。但投訴之后，廠家的反饋也不積極。

而從車主反饋來看，理想方面針對該問題的處理存在標準不一，甚至區(qū)別對待等問題。進而該問題的投訴一直不斷。我們希望官方盡早建立溝通機制，解決車主的問題。