電動知家消息，近日，在全新蓮花FOR ME技術(shù)發(fā)布會上，蓮花跑車CEO馮擎峰身穿西裝、頭戴運動相機(jī)登臺，隨后他向現(xiàn)場觀眾發(fā)問：“這樣好看嗎？”馮擎峰滑稽的造型頓時讓臺下一陣哄笑，在哄笑中，他表示：“你們現(xiàn)在怎么笑我，別人以后就怎么笑你的車。千萬別讓丑陋變得習(xí)以為常，我們拒絕用功能犧牲美學(xué)?！?/p>

當(dāng)說別人不好的時候，一定是為了表達(dá)自己更好。那么蓮花汽車是怎么解決這個問題的呢？據(jù)馮擎峰介紹，蓮花在新車FOR ME（ELETRE（參數(shù)丨圖片）插混版）中采用可升降隱藏式激光雷達(dá)，靈感源自品牌經(jīng)典升降大燈。工作時彈出，非工作狀態(tài)縮回車體，減少風(fēng)阻并保持流線造型。據(jù)說，為這一設(shè)計，蓮花額外投入1億元研發(fā)資金解決結(jié)構(gòu)可靠性問題。

雖說蓮花汽車的這種方案確實在一些情況下比車頂激光雷達(dá)好看一些，但是也存在一些問題，如升降結(jié)構(gòu)可能因機(jī)械磨損導(dǎo)致精度偏差，增加故障隱患。有網(wǎng)友一針見血指出， 停 車的時候稍微好看一點，缺點就是內(nèi)部空間擠占還有升降機(jī)械結(jié)構(gòu)會更容易壞，跑起來的話一樣丑。更有網(wǎng)友調(diào)侃：“行駛中仍需頂‘犄角’，停 車縮回意義何在？”還有部分聲音批評蓮花“借諷刺友商炒作”，尤其吉利集團(tuán)旗下極氪、領(lǐng)克等品牌均采用固定激光雷達(dá)，被指“連自家人也罵”。

事實上，丑不丑取決于整車設(shè)計，目前，車頂激光雷達(dá)已成 為多數(shù)車企采用的方案，設(shè)計上與整個車輛已融為一體，且激光雷達(dá)的科技感本身構(gòu)成視覺符號。就有網(wǎng)友表示，你戴攝像頭不好看是因為你不是劉德華，劉德華戴攝像頭還會被贊時尚。

此外，據(jù)傳言目前車頂激光雷達(dá)已有技術(shù)替代方案，華為等廠商已推出艙內(nèi)固態(tài)激光雷達(dá)（如Limera），通過傳感器融合技術(shù)將雷達(dá)藏于擋風(fēng)玻璃后，避免車頂凸起，同時解決雨雪遮擋問題。其無機(jī)械結(jié)構(gòu)、壽命更長的特性，被視作更優(yōu)解決方案。有網(wǎng)友借機(jī)調(diào)侃，“ 就好比別人已經(jīng)在用隱身術(shù)時，蓮花居然還在沾沾自喜自己練會了“縮頭功”，多少有些可笑 ”。 不得不說這屆網(wǎng)友們真的很有才！