一走進(jìn)會(huì)場(chǎng)，眾人都被眼前的幾個(gè)大字“新能源時(shí)代的豐田味道”所吸引，內(nèi)心浮現(xiàn)出疑問(wèn)：新能源時(shí)代的豐田是何味道？豐田在賣(mài)什么關(guān)子？

一坐進(jìn)位子，身旁的一位相識(shí)多年的同行就偷偷地爆出大料：（鉑智7的）定價(jià)非常有吸引力！比前一天上市的那款新車(chē)（具體哪款就不說(shuō)了，自己去查）更具競(jìng)爭(zhēng)力！

果然，延續(xù)鉑智3X的爆款邏輯，3月5日，廣汽豐田給鉑智7定了個(gè)讓人難以拒絕的預(yù)售價(jià)：15.68萬(wàn)-20.98萬(wàn)元。要知道，這可是一款車(chē)長(zhǎng)5.13米、軸距3.02米的D級(jí)旗艦轎車(chē)哦！這個(gè)價(jià)格甚至比豐田的幾款B級(jí)油車(chē)還便宜！

而且的而且，它還配齊了鴻蒙座艙5、激光雷達(dá)、雙腔空懸、Momenta R6、零重力座椅、NAPPA牛皮座椅等智能及豪華配置。廣汽豐田是這么總結(jié)的：15.68萬(wàn)享豐田鴻蒙座艙D級(jí)純電旗艦，17.98萬(wàn)元就能擁有雙腔空懸家轎第一車(chē)，19.48萬(wàn)元一次配齊鴻蒙座艙、激光雷達(dá)和雙腔空懸。簡(jiǎn)單明了，選哪一款看這個(gè)就夠了。

感覺(jué)這兩年廣汽豐田似乎掌握了智電時(shí)代的熱銷(xiāo)秘訣，不僅配置毫不吝嗇，而且定價(jià)還十分有誠(chéng)意，親民得讓人覺(jué)得這不是頭部合資品牌。如此做法，加上豐田品牌的號(hào)召力，自然吸引眾多擁躉，爆款也就成自然了。

那么，你以為這就是豐田在新能源時(shí)代的味道嗎？準(zhǔn)確地說(shuō)不完全是。譬如此次預(yù)售的鉑智7，廣汽豐田不僅在配置、定價(jià)等方面滿(mǎn)足用戶(hù)需求，極具競(jìng)爭(zhēng)力外，更是在這之上增加了豐田百年積淀造車(chē)本質(zhì)的確定性托底，從外觀(guān)、內(nèi)飾、智能、安全品質(zhì)到用車(chē)保障等五個(gè)方面，找到直擊用戶(hù)所有痛點(diǎn)的極致均衡方案。從買(mǎi)到用到養(yǎng)，鉑智7把“省心”寫(xiě)進(jìn)了用戶(hù)合同。

這其中智能方面體現(xiàn)得尤為明顯，鉑智7不僅配置了華為鴻蒙座艙5、Momenta R6智駕，而且植入14項(xiàng)豐田安全標(biāo)準(zhǔn)，鬼探頭穩(wěn)穩(wěn)剎停、復(fù)雜路口精準(zhǔn)變道……打造基于真實(shí)場(chǎng)景體驗(yàn)的智能化確定性。

安全品質(zhì)則更是豐田之所長(zhǎng)。空懸測(cè)試904萬(wàn)次，行業(yè)普遍450萬(wàn)次；懸架耐久驗(yàn)證20萬(wàn)次，行業(yè)普遍10萬(wàn)次；電池針刺還不算，用電鋸切斷來(lái)測(cè)試！此外，華為DriveONE電驅(qū)融入豐田安全要件，在設(shè)計(jì)階段預(yù)設(shè)所有失效模式，將傳動(dòng)軸斷裂點(diǎn)預(yù)設(shè)于電驅(qū)殼體內(nèi)部，防止部件入侵乘員艙。

不僅如此，廣汽豐田還承諾全程廠(chǎng)家兜底——電車(chē)自燃、智能泊車(chē)事故、電池衰減，全部廠(chǎng)家擔(dān)責(zé)。加上三電系統(tǒng)終身質(zhì)保，雙腔空懸10年或30萬(wàn)公里超長(zhǎng)質(zhì)保，徹底打消用戶(hù)使用電車(chē)的長(zhǎng)期焦慮。鉑智7真正把安心貫穿用車(chē)全周期，兌現(xiàn)“全程無(wú)需操心”的承諾。

智電時(shí)代很精彩，但有時(shí)也很浮躁，“不給用戶(hù)添麻煩”、“讓人放心”，正是“新能源時(shí)代的豐田味道”的內(nèi)核，也是這個(gè)時(shí)代最稀缺的“確定性”。