3月4日，“地中海瓦倫蒂娜”輪滿載30臺(tái)集裝箱式鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱“儲(chǔ)能集裝箱”），從廈門(mén)港海滄港區(qū)起航，駛向智利。這是馬年新春以來(lái)，廈門(mén)港出運(yùn)規(guī)模最大的一批儲(chǔ)能集裝箱。

　　儲(chǔ)能集裝箱就像巨型“充電寶”，作為集成化、可移動(dòng)的儲(chǔ)能解決方案，兼具大容量、高功率、重型化等特征，是服務(wù)全球綠色低碳轉(zhuǎn)型、推動(dòng)能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)的關(guān)鍵裝備。該類(lèi)貨物屬于第9類(lèi)危險(xiǎn)貨物，具有熱失控風(fēng)險(xiǎn)高、滅火難度大等特點(diǎn)，疊加節(jié)后船期密集、寒潮大風(fēng)天氣多發(fā)等多重挑戰(zhàn)，對(duì)海上運(yùn)輸安全監(jiān)管與服務(wù)保障提出了更高要求。

　　為確保本批次儲(chǔ)能集裝箱順暢“出海”，廈門(mén)海事局運(yùn)用全國(guó)首創(chuàng)的儲(chǔ)能集裝箱海運(yùn)安全保障機(jī)制，制定“組裝、進(jìn)港、堆存、裝船、運(yùn)輸”全鏈條安全責(zé)任落實(shí)清單，從嚴(yán)從細(xì)筑牢安全防線。

　　廈門(mén)海滄海事處嵩嶼海巡執(zhí)法大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)彭家敏表示：“節(jié)后正值復(fù)工復(fù)產(chǎn)高峰，我們與生產(chǎn)企業(yè)、碼頭、代理建立常態(tài)化溝通機(jī)制，提前掌握節(jié)后儲(chǔ)能集裝箱出口計(jì)劃、貨物參數(shù)、運(yùn)輸需求等信息，靠前指導(dǎo)企業(yè)做好安全評(píng)估與申報(bào)準(zhǔn)備，確保一復(fù)工就能順暢高效出貨。”

　　數(shù)據(jù)顯示，福建制造的儲(chǔ)能集裝箱自2022年在廈門(mén)港試點(diǎn)通過(guò)集裝箱班輪批量混載海運(yùn)出口以來(lái)，廈門(mén)海事局已累計(jì)保障逾2600臺(tái)儲(chǔ)能集裝箱安全出口。后續(xù)，廈門(mén)海事局將持續(xù)完善新能源產(chǎn)品海運(yùn)全鏈條保障體系，不斷提升口岸通關(guān)便利化水平，助力更多“福建造”“廈門(mén)造”新能源產(chǎn)品走向世界。

　　數(shù)據(jù)

　　作為東南沿海新能源產(chǎn)品出口核心樞紐，2026年以來(lái)，廈門(mén)港已累計(jì)保障儲(chǔ)能集裝箱安全高效出口110標(biāo)箱，實(shí)現(xiàn)新年穩(wěn)步開(kāi)局，為全球綠色能源轉(zhuǎn)型注入強(qiáng)勁“中國(guó)動(dòng)力”。

　　廈門(mén)日?qǐng)?bào)記者 謝嘉迪 通訊員 陳燕燕