聊抗戰(zhàn)的時(shí)候，大部分人都盯著地面的刺刀大炮，很少有人留心頭頂那片天空。整整十四年抗戰(zhàn)，咱們頭上的制空權(quán)到底在誰(shuí)手里？有人一口咬定全程都握在日本人手里，有人說(shuō)全靠飛虎隊(duì)幫忙打下來(lái)，真相其實(shí)比這兩種說(shuō)法都要曲折。

1937年淞滬會(huì)戰(zhàn)開(kāi)打，那時(shí)候中日空軍的差距，說(shuō)天差地別都不夸張。咱們能拉上戰(zhàn)場(chǎng)的飛機(jī)攏共才296架，日本人光可用的就有2700多架。更要命的是那時(shí)候咱們根本沒(méi)自己的航空工業(yè)，所有飛機(jī)全靠外購(gòu)，打下來(lái)一架就少一架。人家日本一年就能造一千五百多架，損失了分分鐘就能補(bǔ)上來(lái)。

就是這么一支連補(bǔ)充都難的弱小空軍，剛出手就打了全世界的臉。八一四空戰(zhàn)咱們一架沒(méi)丟，直接干下來(lái)六架日本飛機(jī)，戳破了“日機(jī)無(wú)敵”的鬼話?？稍俣嗟难砸蔡畈簧蠂?guó)力的巨大差距，咱們的天之驕子很快就一批批犧牲在了藍(lán)天。中國(guó)空軍四大天王之首的高志航，犧牲的時(shí)候才二十九歲。

全面開(kāi)戰(zhàn)才三個(gè)月，咱們的作戰(zhàn)飛機(jī)就差不多打光了。到11月底能拉上去拼殺的戰(zhàn)斗機(jī)，只剩三十多架。華東一帶的制空權(quán)，徹底落到了日本人手里。

這時(shí)候咱們空軍都快彈盡糧絕了，英美還在搞綏靖政策，坐在邊上看熱鬧。誰(shuí)能想到援手從北方伸了過(guò)來(lái)，就是蘇聯(lián)援華航空志愿隊(duì)?，F(xiàn)在很多人只聽(tīng)過(guò)飛虎隊(duì)的名號(hào)，根本不知道這支隊(duì)伍來(lái)過(guò)中國(guó)，還犧牲了不少本國(guó)的優(yōu)秀飛行員。

1937年10月，第一批蘇聯(lián)航空志愿隊(duì)就抵達(dá)了中國(guó)。他們不光帶來(lái)了伊-15、伊-16戰(zhàn)斗機(jī)還有SB轟炸機(jī)，還帶來(lái)了身經(jīng)百戰(zhàn)的成熟飛行隊(duì)伍。接下來(lái)整整四年，他們一直和中國(guó)空軍并肩血戰(zhàn)，在武漢、南昌這些地方和日本人拼得頭破血流，拿下了不少亮眼的戰(zhàn)果。

1938年2月23日，中蘇飛行員組隊(duì)奇襲了日軍在臺(tái)北的松山機(jī)場(chǎng)。二十八架轟炸機(jī)投了兩百八十枚炸彈，炸掉十二架敵機(jī)，還有夠日本人用三年的油料儲(chǔ)備。直接把這個(gè)重要的日軍基地給打癱瘓了一個(gè)月。

同年四月二十九的武漢空戰(zhàn)，中蘇飛行員聯(lián)手干下來(lái)二十一架日機(jī)，把日本大本營(yíng)氣得大發(fā)雷霆，趕緊往中國(guó)戰(zhàn)場(chǎng)增派兵力。靠著蘇聯(lián)的援助，武漢會(huì)戰(zhàn)時(shí)期中國(guó)空軍又恢復(fù)到了兩百三十架飛機(jī)的規(guī)模。雖然還不到日軍的半數(shù)，但至少能在局部天空和日本人硬碰硬碰一碰了。

1940年之后，蘇聯(lián)在歐洲戰(zhàn)場(chǎng)戰(zhàn)事吃緊，慢慢把援華航空隊(duì)撤了回去。日本人這邊剛好掏出了一款驚艷整個(gè)二戰(zhàn)的軍事利器，就是零式戰(zhàn)斗機(jī)。零式采用超硬鋁合金構(gòu)造，機(jī)身做得特別輕，空中攻防能力遠(yuǎn)超同時(shí)代的其他機(jī)型，性能比咱們手里所有飛機(jī)都強(qiáng)，就連當(dāng)時(shí)美國(guó)軍機(jī)都不是它的對(duì)手。

面對(duì)性能完全碾壓的零式戰(zhàn)斗機(jī)，咱們的飛行員幾乎沒(méi)什么還手的余地。1941年3月，第五大隊(duì)三十四架戰(zhàn)機(jī)迎戰(zhàn)十二架零式，被擊落十三架、擊傷十一架，日軍僅損失了幾架，這就是成都“三一四空戰(zhàn)”。打了這么慘烈的敗仗，第五大隊(duì)直接被撤銷番號(hào)，改名叫“無(wú)名大隊(duì)”，隊(duì)員胸口都要佩戴“恥”字胸章。

到1941年夏天，中國(guó)空軍能投入作戰(zhàn)的飛機(jī)只剩六十五架。日機(jī)在重慶、昆明的上空想來(lái)就來(lái)想走就走，如入無(wú)人之境。還發(fā)生了因?yàn)槎惚芸找u造成上萬(wàn)人傷亡的“重慶大隧道慘案”。

1941年底日本偷襲珍珠港，美國(guó)正式加入二戰(zhàn)，援華物資源源不斷通過(guò)駝峰航線運(yùn)進(jìn)中國(guó)。陳納德率領(lǐng)的飛虎隊(duì)，也就是美國(guó)志愿航空隊(duì)，也在這個(gè)時(shí)候正式成立。

1943年10月，中美空軍混合團(tuán)正式組建完成。從這時(shí)候開(kāi)始，中國(guó)的天空再也不是日本人獨(dú)霸的天下，攻守形勢(shì)徹底換了模樣。

常德會(huì)戰(zhàn)期間，中美空軍一共出動(dòng)戰(zhàn)機(jī)一千七百四十七架次，擊落二十五架日機(jī)，炸毀十二架停在地面的敵機(jī)。中美機(jī)群又對(duì)日軍新竹機(jī)場(chǎng)發(fā)動(dòng)了飽和轟炸，炸毀三十余架日機(jī)，就連日軍為數(shù)不多的零式戰(zhàn)機(jī)，也沒(méi)能逃過(guò)這一劫。

到1944年底，中美空軍已經(jīng)拿到了中國(guó)戰(zhàn)場(chǎng)的絕對(duì)空中優(yōu)勢(shì)。日本航空隊(duì)被迫從華中撤出，往日本本土和太平洋戰(zhàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)移。中美機(jī)群順勢(shì)發(fā)起反攻，接連打擊太原、南京、上海等地的日軍基地。

說(shuō)白了，抗戰(zhàn)初期咱們的領(lǐng)空確實(shí)掌握在日軍手中。到了抗戰(zhàn)中后期，隨著蘇美航空隊(duì)的加入，還有大批裝備輸送到中國(guó)，再加上中國(guó)飛行員的浴血拼殺，制空權(quán)才一步步回到了咱們手里。很多被埋沒(méi)的英雄和過(guò)往，真的不該就這樣被忘掉。

參考資料：新華網(wǎng) 抗戰(zhàn)時(shí)期中國(guó)制空權(quán)爭(zhēng)奪紀(jì)實(shí)