大家好，我是大李。說(shuō)實(shí)話，當(dāng)我看完比亞迪在深圳舉行的比亞迪第二代刀片電池及閃充技術(shù)發(fā)布會(huì)，我就一個(gè)感受，那就是比亞迪牛X！不跟你磨嘰什么續(xù)航，直接把“充電”這事兒給干成了“加油”！

首先，5分鐘是什么概念？刷個(gè)短視頻的工夫就充滿了？大家感受一下這組數(shù)據(jù)：常溫下，從10%充到70%只要5分鐘。5分鐘啊朋友們！你進(jìn)服務(wù)區(qū)上個(gè)廁所、洗個(gè)手，回來(lái)它就充得差不多了。哪怕你想徹底充飽，也才9分鐘，這你受得了嗎？

而讓北方人最想點(diǎn)贊的是它低溫下的充電表現(xiàn)：零下30度只比常溫多3分鐘，直接解決了行業(yè)痛點(diǎn)，我只能說(shuō)：比亞迪的硬核閃充技術(shù)樹立行業(yè)新標(biāo)桿，這話一點(diǎn)兒都不夸張。

不過(guò)，技術(shù)牛歸牛，大家肯定會(huì)擔(dān)心：這么快的速度，我上哪兒找樁去？別急，比亞迪這次還發(fā)布了“閃充中國(guó)”戰(zhàn)略。到今年年底要建設(shè)20000座閃充站！我大概算了一下那個(gè)覆蓋率，一二線城市3公里內(nèi)、三四線5公里……甚至連五六線小縣城都要覆蓋到6公里內(nèi)。更絕的是“閃充高速站”，五一前就要先建好1000座。以后長(zhǎng)途出行，真的不用再像以前那樣，在高速服務(wù)區(qū)為了搶個(gè)充電樁搞得跟打架一樣了。不得不說(shuō)，比亞迪是真的有在解決用戶的痛點(diǎn)！

提到充電樁，這次那個(gè)單槍1500kW的閃充樁也是個(gè)狠角色。很多人可能會(huì)擔(dān)心，這么大功率，電網(wǎng)受得了嗎？這就是比亞迪牛X的地方。每個(gè)樁都自帶“蓄水池”，也就是超級(jí)快放的儲(chǔ)能系統(tǒng)。電網(wǎng)弱的時(shí)候它存電，你要充電的時(shí)候它瞬間爆發(fā)，作為功率“放大器”輸出。這樣一來(lái)，就算一排騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）Z9GT或者仰望、方程豹、比亞迪主品牌的車一起在這兒“閃充”，也不會(huì)出現(xiàn)那種“車多充電就變慢”的情況。而且，那個(gè)“滑軌懸吊式T型樁”的設(shè)計(jì)也很牛，“零重力”的手感，線纜不落地，女生單手就能操作，細(xì)節(jié)直接拉滿了！

當(dāng)然，這次針對(duì)搭載二代刀片電池的閃充車主，比亞迪直接送了1年的免費(fèi)閃充權(quán)益，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是這第一年，咱們也能免費(fèi)體驗(yàn)一把黑科技的快感。最讓我覺(jué)得有意思的是那個(gè)“圓夢(mèng)建站”計(jì)劃。以前咱們總抱怨自家附近沒(méi)樁，現(xiàn)在好了，只要湊齊4個(gè)比亞迪車主聯(lián)名申請(qǐng)，只要條件允許，人家就給你規(guī)劃建站！這種“用戶點(diǎn)菜，廠家下廚”的互動(dòng)，說(shuō)實(shí)話，挺帶感的。

最后，大李想說(shuō)：怎么說(shuō)呢，電動(dòng)化的上半場(chǎng)，咱們一直在糾結(jié)怎么跑得遠(yuǎn)，但今天這發(fā)布會(huì)一開(kāi)，我感覺(jué)風(fēng)向變了。當(dāng)充電和加油一樣快、站臺(tái)比加油站還密的時(shí)候，油車最后的尊嚴(yán)可能真的……嗯，大家懂的。反正我是覺(jué)得，這次比亞迪不只是發(fā)布了個(gè)電池，它是要把整個(gè)補(bǔ)能生態(tài)的桌子給掀了重?cái)[??！關(guān)注大李，每天聊聊車圈動(dòng)態(tài)。