廣西
2026年3月5日，武漢繞城高速。20時(shí)45分許，謝某駕車在快車道行駛時(shí)，以100km/h的速度一頭扎進(jìn)施工區(qū)域，接連撞了30米長(zhǎng)的水馬都沒停，直至撞到施工區(qū)內(nèi)的指示牌才徹底失去動(dòng)力。萬幸車上人員都系了安全帶，無人受傷，僅造成車輛和施工設(shè)施受損。
交警調(diào)查時(shí)，謝某稱自己當(dāng)時(shí)有點(diǎn)犯困，就開了“智駕”，結(jié)果事故發(fā)生后未能第一時(shí)間及時(shí)接管車輛……
交 警 提 醒
“智駕”不是讓你疲勞犯困或看手機(jī)時(shí)用的！
當(dāng)前的“智能駕駛”功能還未達(dá)到取代人工實(shí)現(xiàn)完全的自動(dòng)駕駛的水平，且在復(fù)雜路況、車流量大路段以及在夜間、冰雪雨霧和沙塵等低能見度條件下，“智駕”的能力還可能受到一定限制，對(duì)異形障礙物可能也無法及時(shí)、精準(zhǔn)識(shí)別。
因此，廣大駕駛?cè)藙?wù)必牢記自己是安全駕駛的第一責(zé)任主體，使用“智能駕駛輔助功能”時(shí)，要保持注意力集中，不得“脫手脫眼”，確保可隨時(shí)接管車輛。
來源：公安部交通管理局
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