國(guó)際在線報(bào)道（記者 田媛媛）：“每天我手握方向盤(pán)，穿梭在重慶的大街小巷，天天和乘客打交道，我的工作崗位，就在三平方米的出租車(chē)車(chē)廂里?！?月6日上午，全國(guó)人大代表殷其龍?jiān)谥貞c代表團(tuán)開(kāi)放團(tuán)組會(huì)議上表示，老百姓最真實(shí)的幸福感，是對(duì)家鄉(xiāng)、對(duì)城市的歸屬感，是基層工作者被社會(huì)認(rèn)同的獲得感。

作為手握方向盤(pán)20余年的“老司機(jī)”，殷其龍直指當(dāng)前網(wǎng)約車(chē)行業(yè)存在的部分問(wèn)題。他介紹，不少網(wǎng)約車(chē)司機(jī)每天出車(chē)時(shí)間要達(dá)到13至15小時(shí)，才能獲得相對(duì)合理的收入。殷其龍算過(guò)一筆賬，一個(gè)訂單，如果是平臺(tái)轉(zhuǎn)包的，可能會(huì)被抽走35%甚至40%的抽成。駕駛員跑完一單，到底被抽了多少？很多時(shí)候根本不知道?！俺槌杀壤龖?yīng)該公開(kāi)透明?！?/p>

殷其龍代表建議，規(guī)范平臺(tái)收益分配機(jī)制，引導(dǎo)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)企業(yè)讓利于司機(jī)，公開(kāi)抽成比例，“駕駛員的收入才能實(shí)實(shí)在在地提上去?！背鲎廛?chē)、網(wǎng)約車(chē)司機(jī)外，殷其龍還經(jīng)常與快遞員、外賣(mài)小哥等新就業(yè)群體溝通。他表示，“對(duì)他們來(lái)說(shuō)，保險(xiǎn)太有必要了”，“希望平臺(tái)、企業(yè)能真正負(fù)起責(zé)任，為他們買(mǎi)上一份保險(xiǎn)?！?/p>