新能源汽車的保值率一直是大家關(guān)注的焦點(diǎn)，所以車企一般都自己車的保值率也比較關(guān)注。近日，中國汽車流通協(xié)會與精真估聯(lián)合發(fā)布的2月純電車型保值率數(shù)據(jù)出爐，在一年車齡的純電車型榜單中，問界M9（參數(shù)丨圖片）以82.1%的保值率穩(wěn)居榜首，緊隨其后的是極氪009與理想MEGA，分別以81.6%、80.8%的保值率位列第二、三位。而此前保值率第一的小米SU7以76.0%的保值率僅排在第七位。

值得一 提的是，此次中國汽車流通協(xié)會與精真估聯(lián)合發(fā)布2月純電車型保值率最新數(shù)據(jù)，榜單 格局較1月發(fā)布的《2025年度中國汽車保值率報(bào)告》發(fā)生顯著變化。在今年 1月27日，雷軍轉(zhuǎn)發(fā)了 中國汽車流通協(xié)會和精真估 正式發(fā)布的《2025年度中國汽車 保值率 報(bào)告》 2025年度純電動車型中，一年 保值率 ，小米SU7 以86.05% 獲2025年度 保值率 第一名。而問界M9以82.44%排名第二位。（）

需要明確的是此次保值率是單2月的保值率，與此前雷軍發(fā)布的2025年保值率時(shí)間維度上不一樣。對于小米SU7保值率的下滑原因是多方面的。 作為小米造車的首款爆款車型，SU7曾憑借高性價(jià)比與產(chǎn)品力創(chuàng)下保值率紀(jì)錄，此次下滑是多重市場與產(chǎn)品因素疊加的結(jié)果。首先產(chǎn)品快速迭代成為核心誘因，2026年1月小米官宣新款SU7將于4月上市，新車完成高壓平臺、智駕算力、安全配置等系統(tǒng)性升級，全系標(biāo)配激光雷達(dá)與 700TOPS 算力芯片，Pro 版續(xù)航突破 900公里，且僅比老款加價(jià)1萬元的「加量少加價(jià)」策略，讓老款車型瞬間陷入技術(shù)代差，二手市場買家普遍持「買新不買舊」心態(tài)。此外，二手車市場的實(shí)際價(jià)值與官方統(tǒng)計(jì)口徑差異，以及部分安全爭議事件等都可能影響二手車的保值率。