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小米汽車今日正式發(fā)布了新一代SU7轎車，并推出全新“米白”內(nèi)飾配色。該車型起售價(jià)為22.99萬元，在內(nèi)外飾設(shè)計(jì)、底盤、動力系統(tǒng)及智能駕駛能力方面進(jìn)行了多項(xiàng)升級，旨在鞏固其在中型純電轎車市場的競爭力。

全新內(nèi)飾與設(shè)計(jì)調(diào)整

新一代SU7新增的“米白”內(nèi)飾配色，設(shè)計(jì)靈感來源于“溫暖自然的沙陶工藝”，旨在營造“簡約的豪華感”。該內(nèi)飾采用低飽和度暖色調(diào)，并在門板及座椅處輔以精細(xì)工藝與縫線細(xì)節(jié)。副儀表板與方向盤也進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)。

外觀方面，新車整體延續(xù)了現(xiàn)款造型，但將毫米波雷達(dá)集成于前格柵內(nèi)。其“水滴大燈”的遠(yuǎn)光照射距離可達(dá)400米。消費(fèi)者還可從數(shù)十款輪轂樣式中進(jìn)行選擇。車身尺寸保持不變，長寬高分別為4997毫米、1963毫米和1445毫米，軸距為3000毫米。

車型配置與價(jià)格體系

新一代SU7共推出三款配置車型，價(jià)格區(qū)間為22.99萬元至30.99萬元。相較于現(xiàn)款車型，全系價(jià)格普遍上調(diào)超過1萬元。

底盤與制動系統(tǒng)升級

底盤部分是新車的升級重點(diǎn)。全系標(biāo)配前245毫米、后265毫米的輪胎寬度。Pro版和Max版車型配備了閉式雙腔空氣懸架系統(tǒng)與CDC自適應(yīng)減震器。制動性能亦得到全面提升，全系采用前四活塞固定卡鉗并增大了剎車片面積。

智能駕駛與動力性能

智能駕駛方面，全系車型均搭載激光雷達(dá)與4D毫米波雷達(dá)，由算力達(dá)700 TOPS的芯片驅(qū)動，并采用小米HAD端到端智能駕駛技術(shù)。

動力系統(tǒng)全系標(biāo)配V6s Plus超級電機(jī)。單電機(jī)版本最大功率為235千瓦，最高時(shí)速可達(dá)240公里。雙電機(jī)版本采用前220千瓦、后288千瓦的電機(jī)組合，最高時(shí)速提升至265公里。

高壓平臺與續(xù)航充電

全系升級至800伏高壓架構(gòu)是本次另一重要更新。標(biāo)準(zhǔn)版續(xù)航里程為720公里，Pro版續(xù)航超過900公里，Max版續(xù)航為835公里。新車基于897伏碳化硅高壓平臺打造，支持超高功率快充，可在15分鐘內(nèi)補(bǔ)充最多670公里的續(xù)航里程。

新一代小米SU7通過內(nèi)飾煥新、底盤優(yōu)化、全系高壓平臺及智能駕駛硬件的標(biāo)配，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品綜合競爭力。其價(jià)格體系的調(diào)整也反映了車型配置的整體升級。該車型的市場表現(xiàn)，將在競爭日益激烈的中型電動車市場中接受檢驗(yàn)。