沈陽至秦皇島方向、唐山方向、天津方向，為什么沒有打折票，次票，月票呢

話說中國有18個(gè)鐵路局，沈陽鐵路局是其中一個(gè)，東北地區(qū)可不是只有一個(gè)沈陽鐵路局，在更北方還有一個(gè)哈爾濱鐵路局，當(dāng)然黑龍江省面積也是足夠大。沈陽鐵路局管轄范圍也不小，包括遼寧省、吉林省、內(nèi)蒙古自治區(qū)部分、還有河北省部分，可以說沈陽鐵路局的觸角范圍還是很大的，2025年沈白高鐵開通，又給沈陽鐵路局增加了更大更多的砝碼，遼寧在東北來說高鐵密度也是最大，放在全國也是很優(yōu)秀，遼寧也是全國市市通高鐵的前列省份，那自然沈陽鐵路局再很多時(shí)候也是很優(yōu)秀的，覆蓋的路線管理的線路也很多，像秦沈客專就是中國的第一條長距離的高速客運(yùn)鐵路，彼時(shí)沈陽到達(dá)唐山、天津、北京的速度也是特別快，依稀記得當(dāng)年沈陽到北京206塊的D字頭列車那才是舒服。

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不過事到如今當(dāng)350公里時(shí)速的高鐵遍地鋪開，這條秦沈高鐵的速度真是捉襟見肘，所以秦沈高鐵第二條通道經(jīng)常被提及，但那是多年以后的事了，因?yàn)檫@個(gè)事還只是前期研究階段，所以當(dāng)務(wù)之急能不能研究點(diǎn)其它的事，比如票務(wù)的事。

沈陽到唐山方向、天津方向就是依托于秦沈客專的，這條線路在春運(yùn)之外票資源好像沒有那么緊張，當(dāng)然這一段走行的列車也的確太多，有去往山東的、江蘇的、浙江的等等，但是發(fā)現(xiàn)秦沈這段時(shí)速很慢，只有每小時(shí)200多公里，離開之后時(shí)速就300多公里了，所以能不能偶爾個(gè)別車次打下折呢，優(yōu)惠下沿途的乘客，如果有次票和月票那就更好了，也更好的利于幾地之間來往的乘客。

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這幾年鐵路的進(jìn)步很大很快，鐵路的行進(jìn)速度也在提升，像什么靜音車廂、寵物和雪具的托運(yùn)等等，進(jìn)步顯而易見。

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秦沈客專也算是中國高鐵的最前站了，希望這條鐵路能帶給大家更多的利好和更多的回憶，所以還是更希望有打折的時(shí)候，有次票也更好，月票那也是樂見。