汽車圈天天都是互撕拉踩的戲碼，你黑我我黑你是常態(tài)，沒想到前段時(shí)間出了個(gè)事兒，直接給全網(wǎng)整破防了。本來是能鬧上法庭的抄襲風(fēng)波，愣是給倆當(dāng)事人玩成了口碑封神現(xiàn)場(chǎng)。主角就是長(zhǎng)城汽車魏建軍，還有英國(guó)豪華品牌攬勝，這事說出來你都不敢信，處理方式太圈粉了。

3月5號(hào)魏牌搞大動(dòng)作，官宣說老板魏建軍親自出山，給自家全新旗艦車型魏牌V9X當(dāng)代言人。為了造勢(shì)還出了一張宣傳海報(bào)，魏建軍側(cè)身站在車跟前，左手輕搭車頭，暗紅色大光圈背景襯著，整個(gè)人看著特別有商務(wù)范兒。本來是沖著高端造勢(shì)的一步棋，沒想到翻了車。

結(jié)果海報(bào)剛發(fā)出去沒兩小時(shí)，就被眼尖網(wǎng)友和設(shè)計(jì)圈從業(yè)者看出不對(duì)了。有個(gè)自稱原版海報(bào)設(shè)計(jì)師的網(wǎng)友直接曬出對(duì)比圖，一張是魏牌剛發(fā)的新海報(bào)，另一張是他一年前給路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版做的創(chuàng)意廣告。不管是背景色調(diào)、構(gòu)圖站位還是人物和車的互動(dòng)關(guān)系，相似度高到離譜。設(shè)計(jì)師還半開玩笑喊話，問要不要附贈(zèng)整套創(chuàng)意方案，順便結(jié)一下創(chuàng)意費(fèi)。

這事發(fā)酵得特別快，這年頭大家都看重知識(shí)產(chǎn)權(quán)，抄襲兩個(gè)字對(duì)任何品牌都是高壓線，更何況是沖著高端突破的魏牌。換別的品牌碰上這種事，要么公關(guān)發(fā)個(gè)稀里糊涂的避重聲明，要么直接冷處理等熱度慢慢下去。大伙都等著看長(zhǎng)城怎么甩鍋，沒人想到魏建軍直接給了所有人第一個(gè)反轉(zhuǎn)。

3月6號(hào)晚上，魏建軍自己用個(gè)人號(hào)發(fā)了道歉。這位在汽車圈摸爬滾打三十多年的老將，沒有推諉沒有含糊，開門見山就說，網(wǎng)友說海報(bào)抄襲的吐槽他都看了，內(nèi)部核查完，確實(shí)是抄襲，沒什么可辯解的。他不說這事是外包團(tuán)隊(duì)的錯(cuò)，也不扯什么對(duì)手抹黑網(wǎng)友挑刺，直接把責(zé)任攬到了自己身上。

他不光給路虎品牌、給原版設(shè)計(jì)師鄭重道歉，還給信任長(zhǎng)城的網(wǎng)友賠了不是，直接表態(tài)自己和長(zhǎng)城愿意承擔(dān)全部法律和經(jīng)濟(jì)責(zé)任。他說這事核心問題是自己審核把關(guān)不嚴(yán)，回去之后會(huì)在內(nèi)部管理和流程上做深刻反思，以后絕對(duì)杜絕抄襲這種事。這種愿意向內(nèi)找原因的態(tài)度，非但沒拉低長(zhǎng)城的口碑，反倒讓外界看到了頭部車企對(duì)原創(chuàng)的敬畏。

魏建軍這邊道歉完，所有人的目光都齊刷刷落到了攬勝身上。按常規(guī)的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)劇本走，被侵權(quán)的一方不得發(fā)個(gè)措辭嚴(yán)厲的譴責(zé)聲明，再不濟(jì)也要寄個(gè)律師函掙足面子。誰能想到，攬勝的回應(yīng)直接把格局拉滿，又給全網(wǎng)扔了一個(gè)驚喜。

3月7號(hào)，攬勝官方微博正式發(fā)文回應(yīng)魏建軍的道歉，全文就只有短短的一句話。內(nèi)容是“真誠(chéng)和擔(dān)當(dāng)是最好的代言，也是攬勝品牌最珍視的品質(zhì)。堅(jiān)持原創(chuàng)，祝長(zhǎng)城汽車越來越好”，發(fā)完還特意艾特了魏建軍。短短一句話，把分寸拿捏得恰到好處，誰都挑不出半分錯(cuò)處。

它肯定了魏建軍在這件事里表現(xiàn)出的真誠(chéng)和擔(dān)當(dāng)，這算是對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手企業(yè)家的最高認(rèn)可了。也明確說了堅(jiān)持原創(chuàng)的立場(chǎng)，態(tài)度端正但一點(diǎn)不咄咄逼人，最后那句祝福，直接把百年品牌的包容和風(fēng)度展現(xiàn)得明明白白。這哪是什么危機(jī)公關(guān)，更像是兩個(gè)品牌關(guān)于體面的隔空對(duì)話，全程沒有撕逼，全是讓人舒服的分寸感。

截至事件發(fā)酵結(jié)束，魏牌官方已經(jīng)下架了涉事的海報(bào)素材，魏牌CEO也同步發(fā)文道歉，承認(rèn)自己嚴(yán)重失職?，F(xiàn)在汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)卷成什么樣大家都清楚，為了一點(diǎn)銷量和流量，不少品牌恨不得把對(duì)手踩進(jìn)泥里。能出現(xiàn)這么一段有來有往，全守著底線的風(fēng)波，真的太少見了。

很多人說這事能火，根本不是因?yàn)楹?bào)抄襲本身，是大伙見多了一出事就捂蓋子甩鍋的操作，突然出來兩個(gè)講規(guī)矩講體面的，一下子就戳中了大家的情緒點(diǎn)。好多品牌出了錯(cuò)，第一反應(yīng)就是騙消費(fèi)者和稀泥，把大眾當(dāng)傻子耍，最后反倒把積累多年的口碑做沒了。

魏建軍這波主動(dòng)認(rèn)錯(cuò)，看起來是認(rèn)了錯(cuò)栽了跟頭，實(shí)際上把企業(yè)的坦誠(chéng)直接擺到了臺(tái)面上，消費(fèi)者看在眼里，反倒會(huì)覺得這家企業(yè)靠譜，愿意給機(jī)會(huì)。換作是別的品牌碰到被侵權(quán)的情況，說不定就要借著這事炒作一波，踩對(duì)手一把給自己漲熱度賺好感。

攬勝偏偏不按套路來，既守住了堅(jiān)持原創(chuàng)的底線，又給了對(duì)方面子，還把百年豪華品牌的格局甩得明明白白，這一波操作比投幾千萬廣告都圈粉。網(wǎng)友都說，魏建軍用道歉守住了企業(yè)的誠(chéng)，攬勝用回應(yīng)贏了格局的認(rèn)可。這一來一往之間，根本沒有輸家，反倒都賺足了路人好感。

其實(shí)做企業(yè)和做人是一個(gè)道理，有錯(cuò)就認(rèn)不推諉，得理也不饒人，守得住底線也給得住臺(tái)階，這樣走才能走得長(zhǎng)遠(yuǎn)。這場(chǎng)因?yàn)橐粡埡?bào)引發(fā)的小風(fēng)波，給整個(gè)行業(yè)都上了一課，原來商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)不一定非要你死我活，也可以有體面和溫情。

參考資料：央視新聞 汽車圈海報(bào)風(fēng)波盡顯企業(yè)格局