回望巔峰時(shí)期年銷超過(guò)70萬(wàn)臺(tái)的廣汽本田，曾經(jīng)放出豪言壯語(yǔ)要晉級(jí)年銷100萬(wàn)輛俱樂(lè)部，但好夢(mèng)并沒(méi)有成真。2025年理想汽車第一次定下的年度目標(biāo)是70萬(wàn)臺(tái)，后又下調(diào)至64萬(wàn)臺(tái)，但結(jié)果并沒(méi)有完成既定的年度目標(biāo)，這樣的例子在汽車行業(yè)中并不少見。當(dāng)然也有例外。

作為新勢(shì)力2025年度的銷量冠軍，零跑汽車2026年既定的目標(biāo)是100萬(wàn)臺(tái)全年總銷量，之所以會(huì)有這么大的勇氣，主要是零跑汽車去年實(shí)現(xiàn)了高速增長(zhǎng)，去年收獲了近60萬(wàn)臺(tái)的全年累計(jì)銷量。2026年前兩個(gè)月零跑汽車的市場(chǎng)表現(xiàn)如何呢？
熱點(diǎn)追蹤、行情解讀、車型剖析系列第52期，本期話題就來(lái)聊聊2026年沖擊100萬(wàn)臺(tái)銷量的零跑汽車。

根據(jù)零跑汽車公開的銷量顯示，2026年1-2月零跑汽車?yán)塾?jì)銷量60126臺(tái)，其中，1月銷量32059臺(tái)，環(huán)比下滑46.9%，2月銷量28067臺(tái)，環(huán)比下滑超過(guò)12%。這就是零跑汽車今年前兩個(gè)月的市場(chǎng)表現(xiàn)。
從目前零跑汽車的現(xiàn)狀來(lái)看，在接下來(lái)的10個(gè)月，零跑汽車的單月銷量要保持在9.4萬(wàn)臺(tái)，但是，白熱化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，有很多意想不到的事情會(huì)發(fā)生，而且，包括比亞迪、吉利銀河、奇瑞風(fēng)（參數(shù)丨圖片）云等也都會(huì)加大沖擊市場(chǎng)的力度。

面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的圍追堵截，留給零跑汽車的時(shí)間是有限的，畢竟，包括比亞迪、吉利銀河等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，在技術(shù)儲(chǔ)備、智能化等方面的優(yōu)勢(shì)要比零跑汽車有優(yōu)勢(shì)，而且，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一旦開啟價(jià)格戰(zhàn)，零跑汽車高性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)也就不會(huì)太明顯了。
從去年單車型的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)說(shuō)，零跑汽車的走量車型主要集中在C系列，銷量最好的車型就是零跑C10，全年累計(jì)銷量超過(guò)13.5萬(wàn)輛，月均銷量11253臺(tái)，但該車的單月銷量連續(xù)三個(gè)月出現(xiàn)了環(huán)比下滑，能否保持去年的熱銷勢(shì)頭，還有待觀察。

去年總銷量95615臺(tái)的零跑C11，去年總銷量77672臺(tái)的零跑C16，單月銷量也是連續(xù)好幾個(gè)月出現(xiàn)了環(huán)比下滑，目前崛起的勢(shì)頭并不明顯。
另外，2025年零跑汽車布局了B系列車型，在售車型有兩款：零跑B01和零跑B10，去年的市場(chǎng)表現(xiàn)還不錯(cuò)，都邁過(guò)了月銷過(guò)萬(wàn)這道坎，但是，2026年前兩個(gè)月，零跑B01、零跑B10這兩款車的累計(jì)銷量還沒(méi)有突破1萬(wàn)臺(tái)，所以說(shuō)，2026年面臨著市場(chǎng)大考的零跑B01、零跑B10的壓力不會(huì)小了。

為了獲取更多的市場(chǎng)份額，2026年零跑汽車也會(huì)布局新車型參與市場(chǎng)之爭(zhēng)，但是，從比亞迪、吉利銀河等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)看，也都會(huì)有多款新車型要上市，而且，并不排除部分走量的老車型會(huì)進(jìn)行價(jià)格下探，所以說(shuō)，要沖擊年銷100萬(wàn)臺(tái)的零跑汽車，可以說(shuō)是挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。
今年前兩個(gè)月累計(jì)銷量6萬(wàn)臺(tái)的零跑汽車，能完成100萬(wàn)臺(tái)的年度目標(biāo)嗎？機(jī)會(huì)雖有但難度也很大，你說(shuō)呢？
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