在國內(nèi)的眾多合資車企中，悅達(dá)起亞是一個(gè)有些特殊的車企，它并未盲目的跟風(fēng)價(jià)格戰(zhàn)，而是通過出口海外市場來保證企業(yè)的健康發(fā)展。于是就出行了一個(gè)有意思的現(xiàn)象，雖然起亞在國內(nèi)市場銷量不佳，但員工待遇和收入?yún)s位居行業(yè)前列。

進(jìn)入2026年，或許是悅達(dá)起亞對(duì)中國市場的銷量有更多期待，讓其調(diào)整市場策略，推出官方一口價(jià)，雖然這更像是從經(jīng)銷商優(yōu)惠變成了官方促銷，但對(duì)于消費(fèi)者而言，省去了砍價(jià)的過程，讓價(jià)格更透明，確實(shí)有助于提升銷量。因?yàn)橹?奕跑（參數(shù)丨圖片）等車型的一口價(jià)取得了不錯(cuò)成績，讓悅達(dá)起亞于3月5日推出了新款獅鉑拓界，并依然延續(xù)官方一口價(jià)策略，實(shí)際售價(jià)低至10.99萬元，作為一款在歐盟市場與豐田卡羅拉、本田CR-V處于同一級(jí)別細(xì)分市場的緊湊型SUV，獅鉑拓界如今的價(jià)格已經(jīng)低至與豐田鋒蘭達(dá)、卡羅拉銳放等入門級(jí)緊湊型SUV同一檔次。

產(chǎn)品本身方面，新款獅鉑拓界的外觀設(shè)計(jì)與海外市場車型同步調(diào)整。其中，車輛前格柵采用全新立體化設(shè)計(jì)，配合全新的豎置排列Star-Map LED燈組，在提升厚重感的同時(shí)，也進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛的運(yùn)動(dòng)性。車身側(cè)面設(shè)計(jì)與老款車型保持一致，車尾的變化則體現(xiàn)在尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)的調(diào)整。車身尺寸方面，獅鉑拓界長寬高分別為4695*1865*1678mm，軸距2755mm；相比豐田卡羅拉銳放、鋒蘭達(dá)，其在軸距上擁有115mm的優(yōu)勢(shì)，且車身長度、寬度、高度均具有一定優(yōu)勢(shì)。如果是注重車內(nèi)空間的消費(fèi)者，獅鉑拓界具有一定優(yōu)勢(shì)。

內(nèi)飾方面，新車同樣采用了全新設(shè)計(jì)，雙12.3英寸超寬域全景曲面屏變得更細(xì)長，并調(diào)整了空調(diào)控制區(qū)的樣式，方向盤換裝兩幅式設(shè)計(jì)。車機(jī)系統(tǒng)方面，新車引入更豐富的App，擁有CarLife和CarPlay車機(jī)互聯(lián)，并提供360度全景影像。

動(dòng)力方面，新款獅鉑拓界依然提供1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配8速自動(dòng)變速箱，2.0T車型還有四驅(qū)版可選。一直以來，起亞品牌車型在動(dòng)力方面都給的很足，很多10萬元級(jí)別車型就已經(jīng)配備8AT變速箱，這與現(xiàn)代起亞集團(tuán)是全球?yàn)閿?shù)不多可以自產(chǎn)8速自變速箱的車企有直接關(guān)系。簡單的說就是，因?yàn)橛袑?shí)力生產(chǎn)出性能不俗的變速箱，讓8速變速箱可以下探至價(jià)格更低的現(xiàn)代起亞品牌車型上。

新款獅鉑拓界1.5T車型最大功率147kW、最大扭矩253Nm，相比卡羅拉銳放、鋒蘭達(dá)2.0L車型的126kW和205Nm，在最大功率、扭矩方面具有不小優(yōu)勢(shì)。此外，現(xiàn)代起亞集團(tuán)自產(chǎn)的8速自動(dòng)變速箱，無論是在換擋速度、動(dòng)力傳遞效率，還是可靠性方面，均得到了全球市場的肯定。此外，獅鉑拓界還有動(dòng)力更充沛的2.0T車型提供。除了更強(qiáng)的動(dòng)力之外，獅鉑拓界還采用四輪獨(dú)立懸架系統(tǒng)，在結(jié)構(gòu)上要優(yōu)于扭力梁非獨(dú)立懸架的鋒蘭達(dá)和卡羅拉銳放。

雖然新款獅鉑拓界提供7款車型可選，但考慮到產(chǎn)品定位，1.5T車型是絕對(duì)銷售主力。事實(shí)上，低于一款緊湊型SUV，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力已經(jīng)完成夠用。雖然入門版的獅鉑拓界配置水平不低，頭部氣囊、自動(dòng)空調(diào)、LED大燈等都是標(biāo)配，但因?yàn)?.5T兩驅(qū)尊貴版價(jià)格僅高出1.5萬元，但配置上多出車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、車道保持輔助系統(tǒng)、電動(dòng)后備廂位置記憶、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、車聯(lián)網(wǎng)等配置，小貓認(rèn)為這款車型才是主動(dòng)車型。相比鋒蘭達(dá)2.0L頂配版車型，獅鉑拓界1.5T兩驅(qū)尊貴版不僅動(dòng)力更強(qiáng)、空間更大，在配置方面也稍占優(yōu)勢(shì)，比較實(shí)用的包括泊車輔助入位、遙控泊車、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、前排座椅加熱等。

小貓心藍(lán)觀點(diǎn)

在美國市場，起亞獅鉑拓界的競爭對(duì)手是豐田RAV4和本田CR-V，在中國市場，受到品牌認(rèn)可度方面的影響，獅鉑拓界將低一級(jí)別的豐田卡羅拉銳放、鋒蘭達(dá)視為直接競爭對(duì)手。相比兩款豐田SUV，雖然獅鉑拓界在品牌形象方面并不占優(yōu)，但更大的空間、更強(qiáng)的動(dòng)力和更高的性價(jià)比是它可以打動(dòng)人的地方。此外，從市場口碑和保值率來看，豐田與起亞的差距并不是很大。

在網(wǎng)絡(luò)上，不少人認(rèn)為新能源車型已經(jīng)成為中國車市的絕對(duì)領(lǐng)導(dǎo)者，但事實(shí)上，一款高性價(jià)比的燃油車依然可以打動(dòng)人。數(shù)據(jù)顯示，在2025年，卡羅拉銳放、鋒蘭達(dá)的總銷量分別為161604輛和169394輛，或許起亞在品牌形象方面不如豐田，但獅鉑拓界憑借更強(qiáng)的產(chǎn)品力，有望從豐田手中分走一杯羹。隨著新款獅鉑拓界的上市，北京現(xiàn)代ix35的境況也變得尷尬，因?yàn)楠{鉑拓界是途勝的姊妹車，但價(jià)格卻低于ix35。