作者|黃燦

來源|汽車服務(wù)世界（ID：asworld168）

前段時(shí)間，一個(gè)短視頻讓很多汽修廠老板破防了。

內(nèi)容是一位頭發(fā)花白的老者正在半跪在地上用風(fēng)炮拆輪胎，評(píng)論區(qū)有人感慨看到了30年后的自己，也有人還想在未來堅(jiān)持一下，更多的汽修廠老板是在共情，感嘆汽服生意太難了。

2025年，英國牛津大學(xué)將一篇研究報(bào)告發(fā)表于世界精神醫(yī)學(xué)期刊，指出嚴(yán)重精神問題（含焦慮）人群壽命平均減少7-24年。

同年，寧夏醫(yī)科大學(xué)追蹤18萬余人，發(fā)現(xiàn)情緒不穩(wěn)定者全因死亡風(fēng)險(xiǎn)顯著升高，帕金森病風(fēng)險(xiǎn)增加47%。美國切里研究所研究，發(fā)現(xiàn)焦慮男性患心臟病死亡率比常人高23%。

而汽后整個(gè)生態(tài)圈中，最容易發(fā)生焦慮的群體，莫過于當(dāng)下的汽修廠老板。

焦慮的原因有三個(gè)。

01

首先是對(duì)未來不確定性的擔(dān)憂，通俗點(diǎn)來說，就是在詭譎變幻的市場(chǎng)環(huán)境下，90%的汽修廠老板不知道下一步該怎么走，下一頓飯?jiān)谀睦铩?/p>

汽車維修整個(gè)價(jià)值鏈條中，汽配供應(yīng)商、員工工資、稅收、房租的支出都是確定的，因?yàn)殒湕l上所有依附的單位并不為門店的虧損負(fù)責(zé)。

汽配供應(yīng)商收不到錢可以在視頻上陰陽怪氣，可以起訴老板要錢，員工工資不按時(shí)發(fā)不繳社?？梢云鹪V老板要錢，房租交不上房東隨時(shí)可以把你掃地出門還可以起訴你要錢。

但門店虧了老板該找誰要錢呢？誰都可以找老板負(fù)責(zé)，老板找誰負(fù)責(zé)呢？

為什么汽修廠老板會(huì)焦慮，就是因?yàn)槔习宓绞值腻X是不確定的，是喂飽所有可確定性開支后的剩余。

早上把門打開，就身背幾千乃至上萬的債，每天努力工作，說得不好聽點(diǎn)就是還債的過程。

雖然許多打工人自喻為牛馬，但真正的不得閑的牛馬，是門店老板。

員工干得舒心就多干幾年，無論工作生活遇到煩心事了，老板還會(huì)大張旗鼓地為你疏導(dǎo)，給你提供所謂的情緒價(jià)值，因?yàn)槠匀藶楸?，如果員工帶著情緒工作，會(huì)出很大的問題。

但老板情緒有問題，又找誰去傾訴呢？找家人？得了吧，你以為家人是港灣，但家人多半給的是風(fēng)浪，家人有時(shí)候不但不會(huì)給你提供相應(yīng)的傾聽，相反還會(huì)譏諷：“你就不是開修理廠的料”，又或者事后諸葛亮：“我早說這個(gè)人不行，現(xiàn)在看，我說得沒錯(cuò)吧？”

不但不會(huì)給你任何思路，相反還會(huì)對(duì)你決策造成很大的干擾，因?yàn)榧胰耸歉行缘?，他們只?huì)要結(jié)果，對(duì)于過程既不懂，也不會(huì)關(guān)心，他們不關(guān)心你的事業(yè)有多么不容易，競(jìng)爭(zhēng)有多么激烈，他們關(guān)心的是你的投資有沒有收回成本，有沒有按月把錢拿回家。

這些本質(zhì)的矛盾在生意尚可的時(shí)候會(huì)被掩蓋，一旦生意出現(xiàn)問題，稀奇古怪的糟心事就全部冒出來了。

這就是汽修廠老板普遍壓力較大且焦慮的直接原因。

02

第二個(gè)焦慮的原因，是對(duì)確定性的擔(dān)憂。

乍一看這兩者之間互相矛盾，未來兩眼一抹黑看不清發(fā)展方向，這種焦慮尚可理解，為什么已經(jīng)是確定性的未來還會(huì)讓人焦慮呢？帶著這個(gè)問題，我們繼續(xù)。

六七年前，互聯(lián)網(wǎng)上總有一些人找各種角度跪舔國外發(fā)達(dá)國家的溝子，就比如說日本的各種“仙人”們，什么米飯仙人，天婦羅仙人等等，文案無一例外就是先夸這些七老八十，走路都顫顫巍巍的老頭老太工作有多么認(rèn)真，多么有工匠精神，順便再陰陽一下國內(nèi)的工人們?nèi)狈@種精神，粗制濫造。

但只要稍微思考一下，就知道這個(gè)邏輯站不住腳。

身體的機(jī)能會(huì)隨著時(shí)間的流逝不斷下降，在年輕人看來很簡(jiǎn)單的一個(gè)動(dòng)作，一個(gè)耄耋老人可能要付出幾倍的力氣才能夠完成。

我就想問一下，如果你在年老時(shí)的工作是年輕時(shí)幾倍的勞動(dòng)強(qiáng)度，請(qǐng)問，你還會(huì)愿意當(dāng)這個(gè)所謂的仙人嗎？可拉倒吧，如果不是生活所迫，誰愿意一大把年紀(jì)還在拼命工作？如果你知道你到死為止一直要重復(fù)機(jī)械的勞動(dòng)，這樣的人生又談何什么質(zhì)量？

為什么本文那張圖片會(huì)引起那么多人的共鳴？

因?yàn)檫@就是中國的“汽修仙人”，請(qǐng)問他們是出自熱愛來拆輪胎的嗎？

顯然不是，當(dāng)一個(gè)人的命運(yùn)并不是飛黃騰達(dá)，春風(fēng)得意，而是悲苦終老且無力改變時(shí)，他此刻的情緒只有焦慮和不甘，這才是最真實(shí)的反映，而不是欣喜自己當(dāng)了“仙人”。

03

第三個(gè)焦慮，是來自跨界競(jìng)爭(zhēng)的無力感。

不知道大家有沒有感覺，現(xiàn)在市面上一些網(wǎng)紅餐館的口味越來越重了，特別是雞精，像不要錢似的往菜品里面放，而分量卻比正常堂食少很多，為什么會(huì)這樣？

這就是不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)物，因?yàn)楦鞣N流量平臺(tái)抽傭越來越厲害。

都知道，現(xiàn)在各大互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)抽傭收費(fèi)已經(jīng)赤裸裸地簡(jiǎn)單粗暴化了，給錢才幫你推流，誰給的錢多，給誰推流的也就越多，一家餐飲店要想獲得足夠的曝光，就得花足夠的錢。

俗話說羊毛出在羊身上，投流的費(fèi)用加上服務(wù)本身的成本最終都轉(zhuǎn)嫁到了消費(fèi)者身上，于是菜品越來越咸、越來越膩，分量卻日漸縮水——不是廚師手藝退步，而是生存邏輯被扭曲。

當(dāng)流量成了唯一通行證，味道反而成了可犧牲的變量。

這種扭曲的生存邏輯，正悄然蔓延至更多行業(yè)：教培老師被迫直播賣課，曾經(jīng)的明星感謝大哥的打賞，所有的行業(yè)都可以用平臺(tái)思維重做一遍，但這個(gè)重并不是重復(fù)的重，而是重量的重，幾乎沒有行業(yè)能夠避免。

汽修廠也不能置身事外，在平臺(tái)上宣傳得最厲害的不是能力最強(qiáng)的，也不是服務(wù)最好的，而是敢于砍客戶的。

最近陸續(xù)有許多網(wǎng)紅汽服店塌房就是這種情況，如果不從客戶手中把巨額的投流費(fèi)用賺回來，擊鼓傳花的游戲就玩不下去了。

因此，低價(jià)引流進(jìn)店然后通過各種激勵(lì)政策鼓勵(lì)員工深度開發(fā)，便成了一些網(wǎng)紅門店再正常不過的手段。

這在以前的汽服市場(chǎng)會(huì)被客戶和同行唾沫星子淹死，因?yàn)槠T店是一個(gè)講究復(fù)利的行業(yè)，不夸大，不宰客是供需雙方心照不宣的底線，一直以來車主和汽修廠都小心翼翼地維護(hù)這條看不見的底線。

因?yàn)檫@行的信任成本太高了，客戶從新到熟需要漫長的時(shí)間，換句話說，是一個(gè)新客戶的成本太高，讓汽修廠老板很難做出輕易宰客的決策，一旦客戶說這老板黑心，這家店就不用做了。

而視媒平臺(tái)的強(qiáng)勢(shì)崛起打破了這種微妙的平衡，先嘗試的汽修廠發(fā)現(xiàn)，就算我把新客戶當(dāng)雞殺了，在視媒平臺(tái)的幫助下，還有源源不斷的新客戶涌進(jìn)店，你殺都?xì)⒉悔A，誰能頂?shù)米∵@種所做即所得的誘惑？

于是，汽服市場(chǎng)也和其他行業(yè)一樣，劣幣驅(qū)逐良幣的情況越來越嚴(yán)重。

而那些沒有選擇成為視媒平臺(tái)網(wǎng)紅的汽修廠，難道不明白這個(gè)道理嗎？

很顯然不是，AI時(shí)代帶來的信息平權(quán)和知識(shí)平權(quán)已經(jīng)讓信息差的鴻溝越來越平，一個(gè)賺錢的生意不出半年就會(huì)卷成紅海，他們不愿意過多的嘗試，是因?yàn)檫€在恪守這條看不見的底線，在他們看來，內(nèi)心的良知遠(yuǎn)比唾手可得的財(cái)富更重要。

然而，自己的堅(jiān)守得不到車主客戶的理解，相反，自己的老客戶還會(huì)時(shí)不時(shí)地跑去某些網(wǎng)紅汽修廠挨頓宰。自己又沒有能力改變這種局面，你說，他如何不焦慮？

04

半跪拆胎的老者，是無數(shù)汽服人心中對(duì)未來的隱憂，一句行業(yè)的心酸感慨，道盡了2025年整個(gè)汽服市場(chǎng)的艱難與迷茫。

這一年，汽修廠老板們頂著固定成本的重壓，扛著無人理解的情緒內(nèi)耗，面對(duì)著劣幣驅(qū)逐良幣的行業(yè)亂象，在不確定的前路中艱難跋涉。

他們怕經(jīng)營虧損、怕家人失望、怕堅(jiān)守的底線被市場(chǎng)拋棄，更怕自己終其一生，只是重復(fù)著機(jī)械的勞作，被生活裹挾著前行。

但即便前路坎坷，我們?nèi)阅芸吹?，無數(shù)汽服人沒有真正放棄，有人咬牙堅(jiān)持，有人互相鼓勵(lì)，有人即便吐槽還有一場(chǎng)惡戰(zhàn)，也仍在為2026年養(yǎng)精蓄銳，這份扎根行業(yè)的韌性，正是汽服市場(chǎng)最珍貴的底色。

2026年的新春鐘聲敲響，所謂的惡戰(zhàn)，并非只是市場(chǎng)的廝殺，更是汽服行業(yè)自我重塑的契機(jī)。

流量的紅利終會(huì)褪去，那些靠低價(jià)引流、宰客牟利的網(wǎng)紅店，終究會(huì)被口碑淘汰，因?yàn)槠袠I(yè)的核心，永遠(yuǎn)是技術(shù)、服務(wù)與信任。

信息平權(quán)的時(shí)代，也讓真正有實(shí)力、守底線的門店，有了更多被看見的可能，只要堅(jiān)守初心，用心服務(wù)每一個(gè)客戶，老客戶的口碑，終將成為最堅(jiān)實(shí)的流量。

新的一年，愿市場(chǎng)的規(guī)則愈發(fā)規(guī)范，愿流量的泡沫漸漸消散，愿每一位堅(jiān)守的汽服老板，都能被溫柔以待，他們的付出能換來應(yīng)有的回報(bào)，他們的堅(jiān)守能被市場(chǎng)認(rèn)可。

愿汽服行業(yè)能走出亂象，回歸本質(zhì)，讓技術(shù)有價(jià)值，讓誠信有市場(chǎng)，讓每一個(gè)汽修人，都能看到前路的光，不用再為生活所迫彎腰，而是為自己的熱愛與堅(jiān)守昂首。

身體是革命的本錢，愿所有汽服老板都能照顧好自己，在2026年，守得云開見月明，前路漫漫，亦有燦燦。

我是黃燦，一個(gè)在汽后沉浮多年的老炮，在2026年新春之際，祝愿所有汽服門店老板2026年心想事成，萬事如意。