美伊沖突升級后，這片全球能源咽喉徹底亂了套，約1000艘商船被困在波斯灣及周邊，沒人敢輕易闖海峽?？删驮诖蠹叶际譄o策的時候，中國船卻走出了一條生路。

英國媒體《金融時報》報道稱，3月5日，一艘標注著“中國所有”、名為“鐵娘子號”的散裝貨輪，沿著阿曼海岸線，以12節(jié)左右的航速，順利穿過了霍爾木茲海峽，成功突圍。據(jù)了解，“鐵娘子”號運營主體是興達航運（上海）有限公司，總部就在上海浦東張楊路。雖然法律上的船東是日本公司，但實際運營權(quán)完全在中資手里，所以它在航運信息網(wǎng)站上標注“中國所有”。

根據(jù)航運數(shù)據(jù)顯示，這艘船2025年11月就從中國鎮(zhèn)江出發(fā)，一直在波斯灣往返運輸原糖和鐵礦石。3月2日在迪拜杰貝阿里港卸下原糖后，就一直在波斯灣徘徊等待，3月4日完成最后一次轉(zhuǎn)向，才敢駛向霍爾木茲海峽，3月5日上午順利通關(guān)。截至目前，“鐵娘子”號已經(jīng)駛?cè)氚⒗＃叫衅椒€(wěn)。

“鐵娘子”號的成功，直接引發(fā)了連鎖反應，波斯灣出現(xiàn)了奇特的“身份變臉”潮?！督鹑跁r報》分析顯示，過去一周，至少有10艘外國商船，開始修改自身的應答器信息，謊稱自己是中國船只，以此躲避伊朗的攻擊。這些船五花八門，有油輪、有集裝箱船，它們在應答器上改成“中國船東”“中國所有”等字樣，嘗試闖關(guān)。說白了就是想蹭“中國身份”的光，拿五星紅旗當“護身符”。

可能有人會問，為什么中國身份這么管用？核心原因就兩點：一是伊朗的封鎖策略，二是中伊的友好關(guān)系。伊朗并沒有全面封鎖霍爾木茲海峽，而是選擇性禁止：只針對美國、以色列及其盟友的船只，對友好國家的船只，不會攔截。伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊明確聲明，他們不是封鎖海峽，只是按規(guī)矩辦事，打擊的只是敵對國家的船只，這一點很關(guān)鍵。

而中國和伊朗的關(guān)系，就是我們最大的底氣。經(jīng)濟上，中國是伊朗石油的最大買家之一，保障中國船只通行，就是保障伊朗自己的經(jīng)濟命脈。消息人士透露，中國正和伊朗溝通，要求其為中國相關(guān)船只開放安全通道。政治上，中國在美伊沖突中始終保持中立，呼吁?；鹬箲?zhàn)，尊重伊朗主權(quán)，這種務實中立的立場，贏得了伊朗的信任。印度媒體甚至報道，伊朗為了感謝中國的立場，特意允許中國船只優(yōu)先通行。就說這個劇情，戰(zhàn)狼都不敢這么拍。

不過要說明一點，雖然中國身份的確有用，但就目前伊朗的現(xiàn)狀來看，伊朗官方說了話，武器卻未必管用，再加上伊朗很難對每一艘經(jīng)過霍爾木茲海峽的船只進行準確的身份識別，以及已經(jīng)出現(xiàn)外國船只偽裝中國船只的情況，因此，并不能說中國船只在霍爾木茲海峽就是絕對安全的。

“鐵娘子”號的成功只是個例，大多數(shù)中國大型航運公司，并沒有效仿它的做法。據(jù)報道，目前霍爾木茲海峽的通行量已經(jīng)降到個位數(shù)，中國遠洋海運集團等大型公司，依舊選擇繞道或者觀望，這也是比較現(xiàn)實的做法。

所以，美伊中東戰(zhàn)事，威脅霍爾木茲海峽生命線，對中國依然有不小的影響。目前中國也做了兩手準備：一來中國外交部已經(jīng)發(fā)聲，將派特使出訪中東，推動地區(qū)降溫并保障中國在當?shù)氐睦?；二來這幾年，中國也在打通多能源通道，在增加自身石油戰(zhàn)略儲備同時，也在從俄羅斯等地進口更多的能源。因此，在這一波中東石油危機中，中國明顯要比隔壁的日韓要淡定很多。