記者丨吳斌 見習(xí)記者 林芊蔚

編輯｜和佳 曾靜嬌 駱一帆

3月9日，布倫特原油和WTI原油一度雙雙飆升約30%，逼近120美元關(guān)口，七個(gè)交易日內(nèi)大漲超60%。午后，國(guó)際油價(jià)快速回落，振幅均超過20%。截至北京時(shí)間14時(shí)， 布倫特原油期貨失守107美元/桶，日內(nèi)漲幅收窄至14.67%。WTI原油期貨失守104美元/桶，日內(nèi)漲幅收窄至13.44%。據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道， G-7將討論聯(lián)合釋放緊急石油儲(chǔ)備。

早盤油價(jià)的暴漲一度沖擊全球股市，日韓股市雙雙跌超7%，美國(guó)股指期貨也大幅下跌，截至目前，跌幅均有所回落。日經(jīng)225指數(shù)日內(nèi)跌幅收窄至5%左右，韓國(guó)綜合指數(shù)跌約6%，標(biāo)普500指數(shù)期貨、道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)期貨以及納斯達(dá)克100指數(shù)期貨均跌超1.5%。

A股港股油氣板塊漲幅同步收窄。A股中海油一度漲停，現(xiàn)漲幅收窄至6%左右；港股山東墨龍漲28%報(bào)10.63港元，早盤最高報(bào)16.33港元漲幅接近翻番；百勤油服漲30%，中石化油服漲5%。

黃金白銀開啟反彈，截至北京時(shí)間14:20左右，現(xiàn)貨黃金日內(nèi)跌幅收窄至0.85%，重回5120美元/盎司上方，現(xiàn)貨白銀由跌轉(zhuǎn)漲，在84美元/盎司附近波動(dòng)。

停產(chǎn)風(fēng)暴越刮越猛

在國(guó)際油價(jià)早盤迅速突破每桶110美元背后，更多中東主要產(chǎn)油國(guó)產(chǎn)量受限，霍爾木茲海峽仍幾乎完全關(guān)閉。

自美國(guó)和以色列一周多前對(duì)伊朗發(fā)動(dòng)空襲后，中東局勢(shì)仍沒有降溫的跡象?；魻柲酒澓{這條狹窄的水道承載著全球五分之一的石油運(yùn)輸量，航運(yùn)中斷以及能源基礎(chǔ)設(shè)施遭受的襲擊推高了原油和天然氣的價(jià)格。

由于油輪運(yùn)輸幾乎停滯，大量原油正在中東地區(qū)不斷積壓，無法外運(yùn)。隨著儲(chǔ)存空間逐漸耗盡，海灣產(chǎn)油國(guó)只能被迫減少產(chǎn)量。

摩根大通表示，若霍爾木茲海峽持續(xù)無法通行，到第8天全球石油減產(chǎn)量升至330萬桶/日，到第15天升至380萬桶/日，到第18天升至470萬桶/日。各國(guó)尤其是亞洲政府已經(jīng)在采取行動(dòng)保護(hù)國(guó)內(nèi)燃油供應(yīng)。

供應(yīng)沖擊的規(guī)模前所未有，當(dāng)前供應(yīng)沖擊是2022年4月俄羅斯產(chǎn)量所受峰值沖擊的17倍，由此產(chǎn)生的潛在庫(kù)存枯竭速度，可能會(huì)導(dǎo)致市場(chǎng)開始更快地對(duì)需求破壞進(jìn)行定價(jià)。此外，消費(fèi)者的囤積行為，以及非經(jīng)合組織精煉石油產(chǎn)品出口的削減，可能會(huì)進(jìn)一步加速經(jīng)合組織石油庫(kù)存的消耗速度。

油價(jià)恐飆升至150美元？

未來的關(guān)鍵在于中東緊張局勢(shì)的持續(xù)時(shí)間。

國(guó)際能源署表示，如果中斷持續(xù)，它已準(zhǔn)備好協(xié)調(diào)全球釋放戰(zhàn)略儲(chǔ)備，需要觀察霍爾木茲海峽的關(guān)閉是否會(huì)變得長(zhǎng)期化。

美國(guó)已暫時(shí)放寬了對(duì)4月4日前運(yùn)往印度的俄羅斯石油船貨的制裁。3月至4月初抵達(dá)印度的俄羅斯烏拉爾原油在到岸基礎(chǔ)上已比布倫特原油溢價(jià)4-5美元/桶，扭轉(zhuǎn)了2月份13美元/桶的折價(jià)局面。美國(guó)正在衡量一系列選項(xiàng)以應(yīng)對(duì)潛在的能源危機(jī)，包括豁免燃料摻混要求，提供保險(xiǎn)擔(dān)保和海軍護(hù)航。

摩根大通首席大宗商品策略師Natasha Kaneva指出，雖然美國(guó)政府的一系列安撫有助于降低石油市場(chǎng)的部分風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)，但僅憑這些保證不太可能恢復(fù)通過海峽的油輪流量，商業(yè)信心的前提條件尚未完全建立。

高盛預(yù)計(jì)通過霍爾木茲海峽的石油流量已減少了1800萬桶/日，目前的流量大約相當(dāng)于正常水平的10%，低于其早些時(shí)候假設(shè)的15%。高盛圍繞基準(zhǔn)情景的假設(shè)風(fēng)險(xiǎn)已進(jìn)一步偏向航運(yùn)流量將在更長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)處于更低水平。

麥格理全球能源策略師維卡斯·德維迪表示，如果霍爾木茲海峽關(guān)閉幾周，將引發(fā)一系列連鎖反應(yīng)，可能將原油價(jià)格推高至每桶150美元甚至更高。

展望未來，高盛指出，實(shí)體航運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)降低很可能是霍爾木茲海峽航運(yùn)流量大幅恢復(fù)的必要條件，這存在三條潛在路徑：總體沖突降級(jí)；美國(guó)為油輪提供強(qiáng)有力的保護(hù)；伊朗允許特定來源地/目的地的油輪安全通行。

（聲明：文章內(nèi)容僅供參考，不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。）

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