河南
近日，據國內媒體報道，2026年以來，全國多地相繼宣布下調公共停車場和道路泊位的停車費用，最新的典型案例來自湖北宜昌。
在宜昌市公布的新標準中，第一類政府投資建設的公共停車場起步價大幅下調。原先首停2小時收費5元的標準，現在優(yōu)化為首停1小時僅需3元。
與此同時，計費時長也變得更加精準合理。原先以1小時或30分鐘為單位的計費節(jié)點，現在分別縮短至30分鐘和15分鐘。這種高頻次的計費切分，讓短時停車的市民能節(jié)省不少開支。
在封頂價方面，除核心一類路段維持原價外，宜昌大部分泊位的封頂價從25元下調至20元甚至15元。 包月收費也取消了上浮機制，改為更具保障性的最高限價，切實降低了長期停車成本。
除了宜昌，新疆哈密市以及陜西商洛市洛南縣等多個城市，也都在積極推進停車費下調工作。這種政策導向正在全國范圍內形成趨勢，旨在減輕車主負擔，優(yōu)化城市出行體驗。
此前引發(fā)不少網友熱議的廣州市，也正在醞釀類似的降價舉措。 根據征求意見的新規(guī)，廣州中心六區(qū)的道路泊位停車費將迎來一次極為明顯的優(yōu)化調整。
目前，廣州中心六區(qū)重點區(qū)域的階梯收費極高，工作日最高封頂甚至達到了328元。新規(guī)計劃將計費單位從半小時縮短至15分鐘，并重點下調了第三階梯的收費標準。
更具誠意的調整在于封頂價格，新規(guī)擬將工作日與非工作日的最高封頂價統(tǒng)一降至200元。 這意味著對于需要長時間停放的用戶來說，新標準下的費用優(yōu)勢將變得非常突出。
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